رئیس کشتیرانی ایران: به همه دنيا بدون هيچ محدوديتي رفت و آمد داريم / در 90 درصد رفت وآمدها از پرچم ایران استفاده می کنیم

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از رفت و آمد بدون محدودیت کشتی های ایران به سراسر جهان خبر داد.

به گزارش خبرنگار عصرایران، محمد سعيدي مديرعامل كشتيراني در جمع خبرنگاران اعزامی به آفریقای جنوبی در خصوص دستاوردهای تور وزیر امورخارجه به قاره آفریقا گفت: يكي از هابهاي مهم منطقه آفريقا بنادر مهم پورت اليزابت و كيپ تاون در آفريقاي جنوبي است كه يك هاب مهم منطقه اي در جنوب آفريقاست.

وی افزود: كشتيراني جمهوري اسلامي در سالهاي گذشته در منطقه افريقاي جنوبي فعال بود و در همین زمینه در این کشور دفتر داشت، اما متاسفانه بعد از اتفاقاتي كه با دلیل تحريم ها افتاد مسير خط به سمت آفريقاي جنوبي عمدتا تعطيل شده و اتفاقات آفريقا بطور کلی در شرق آفريقا خلاصه شده بود و نهایتا این دفتر هم بسته شد.

محمد سعیدی ادامه داد: الان در شرايطي هستيم كه با اجرايي شدن برجام فضاي بين المللي براي حمل و نقل دريايي كشور به وجود آمده و ناوگان ملي جمهوري اسلامي ايران به عنوان بزرگترين ناوگان حمل و نقل دريايي كشور بايد امكان صادرات و واردات را براي توليدكننده ها و تجار ايراني فراهم كند.

رئیس هیات مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران حاطر نشان کرد : در حال حاضر ما به همه بنادر دنيا بدون هيچ محدوديتي رفت و آمد داريم، منتها بعضي از بنادر اولويت ما داشتن شرکت های مستقل است يكي از این این جاهای مهم منطقه آفريقاي جنوبي است كه اميدواريم با وسعت بخشيدن به فعاليتهايمان و حمل و نقل فلر و كانتينر به آفريقاي جنوبي بتوانيم يك فرصت جديدي را براي توليدكنندگان و تجار ايراني بوجود آوريم.

وی اشاره کرد : ويژگي منطقه آفريقا اين است كه بتوانيم محصولات نهايي خودمان را به اين منطقه صادر و مواد اوليه و معدني را از آفريقاي جنوبي براي تبديل در كشورمان منتقل كنيم. بر همین اساس اين تقاضا در حال برنامه ريزي برای شکل گیری است.

سعیدی در مورد بنادر در اولویت هم گفت: اکنون در حال برنامه ريزي هستيم كه كدام يك از بنادر مهمتر است. ما از بنادري استفاده خواهيم كرد كه ترمينال كانتينري در آنجا فعال است. در حال حاضر اوگاندا به مومباسا و دارالسلام سرويس دو هفته اي داريم که منطقه كنيا و تانزانيا را پوشش مي دهد.

اوگاندا همجوار كنيا است و در حال فراهم كردن شرايطی هستيم كه با يك لاجستيك زميني نيازهاي وارداتي و صادراتي تجار ايراني را فراهم كنيم.

مدیرعامل کشتیرانی یاداوری کرد: بيش از ٩٠ درصد رفت و آمدهاي ما با پرچم جمهوري اسلامي انجام مي شود و حدود ١٠ درصد بنادر به مقتضيات از پرچم ساير كشورها استفاده مي كنيم.ولي عمدتا بعد از اجرايي شدن برجام ٩٠ درصد شناورها از پرچم جمهوري اسلامي استفاده مي كنند.

و اضافه کرد: براي توسعه روابط تجاري با هر كشوري دو عنصر مهم شامل حمل و نقل و روابط بانكي لازم است. ٨٥ درصد تجارت دنيا براساس حمل و نقل دريايي است و ايران هم از اين قاعده مستثني نيست اميدواريم در ماه هاي آتي با روان شدن روابط بانكي تسهيلات تجاري بين كشورها و ايران فراهم شود و گردش مالی بيشتري ايجاد شود حمل و نقل دريايي هم مي تواند فعال تر شود. در واقع ما باید ببينيم هدف بازراهاي صادراتي كشور كجاست و متناسب با آن سيستم حمل و نقل را تنظيم مي كنيم ما قبلا محدوديت هايي داشتيم که الان نداريم.

درخشش قایدی با گل تماشایی در بازی امشب اتحاد کلبا مقابل دبا الحصن (فیلم)

تماشاخانه

مارکوس اورلیوس به زبان ساده : فیلسوفی که امپراتور شد (فیلم)

چرا ژاپن در جنگ جهانی دوم به شوروی حمله نکرد؟ (فیلم)

فیلم های دیگر