عصر اقتصاد : رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در خصوص قانون اختصاص درصدی از جرایم به سازمان راهداری برای افزایش ایمنی راه ها گفت: سال گذشته و امسال حدود ۱۶۰ میلیارد تومان از محل جریمه‌های راهنمایی و رانندگی به سازمان راهداری اختصاص یافت و وعده داده‌اند ۱۳۰ میلیارد تومان دیگر هم به ما بپردازند.

داود کشاورزیان تاکید بر اینکه طبق قانون باید 60 درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی در جاده‌های برون شهری بابت نگهداری راه‌ها به وزارت راه اختصاص یابد به خبرنگار عصر اقتصاد گفت:سال گذشته و امسال بخشی از این اعتبار به سازمان راهداری اختصاص یافت که شامل حدود 50 درصد بود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه کنترل اتوبوس ها در جاده ها بر عهده پلیس راه است افزود: پلیس راه موظف است که به صورت تصادفی، اتوبوس‌ها را در مسیر حرکت در راه ها کنترل کرده و از نظر ایمنی مورد ارزیابی قرار دهد تا متوجه عملکرد مدیران فنی شود.

وی نظارت بر ایمنی و وضعیت فنی ناوگان را وظیفه مدیران فنی شرکت‌ها دانست و گفت: هر قانونی که در کشور وضع می‌شود نیاز به ضابط اجرایی دارد و مدیران فنی شرکت‌ها ضابط اجرایی شدن نظارت بر ایمنی و وضعیت فنی ناوگان هستند

کشاورزیان افزود:به دلیل حجم گسترده ای و تعداد بسیار مدیران فنی نظارت بر آن ها بسیار مشکل است و وظیفه پلیس راه است که اتوبوس‌ها را در جاده‌ها از این جهت بررسی کنترل کند.

همچنین رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در مورد نظارت بر رانندگان پیش از این به خبرنگار عصر اقتصاد گفته بود سازمان راهداری با استفاده از سامانه سپهتن رانندگان را در جاده ها کنترل می کند این سامانه همچنین می تواند با ثبت تخلفات رانندگان از بروز تخلفاتی مانند حداکثر مدت زمان رانندگی و سرعت غیر مجاز جلوگیر کرده و دیگر مزیت آن ثبت ساعت راننده بدون نیاز به پیاده شدن از خودرو در پلیس راه است.

کشاورزیان در مورد تکمیل این سامانه و تفاوت آن نسبت به نمونه های مشابه قبلی آن گفت: این سامانه بسیار پیشرفته است نمونه سنتی آن است زیرا سامانه سپهتن بر اساس GPS و به صورت الکترونیکی فعالیت می کند که بروز اشکال و دستکاری برای بروز تخلف و پنهان کاری توسط راننده صفر می شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره زمان اجرای طرح «شبکه سیر» در کشور نیز گفت: با توجه به آیین‌نامه جدید متقاضیان در چارچوب این آیین‌نامه در حال اجرای مراحل تاسیس شرکت هستند و در عین حال بنا به درخواست انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل مسافر، برای تشکیل شرکت‌های هم‌نام تا سال آینده وقت داده شد.

داود کشاورزیان با تاکید بر اینکه آیین‌نامه جدید شرکت‌های حمل‌ونقل مسافر برای فعالیت حدود ۲۵۰۰ شرکت مسافربری به‌عنوان شخصیت حقوقی مستقل در قالب تعدادی شبکه سیر هم‌نام (برند) ابلاغ‌شده است افزود:بخشی از این آیین نامه در حال اجرا است و متقاضیان تأسیس شرکت، شعبه و نمایندگی در چارچوب این آیین‌نامه اقدام می‌کنند.

وی بابیان اینکه «نمی‌توان با اعمال قانون شرکت‌های موجود را ملزم به فعالیت در شبکه سیر کرد» افزود: بنا به درخواست انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل مسافر تشکیل شرکت‌های هم‌نام به سال آینده موکول شد تا شرکت‌ها فرصت کافی برای انعقاد قرارداد داشته باشند و اقدامات و مقدمات موردنیاز را فراهم کنند.

کانال عصر ایران در تلگرام