رکود بازار جلوی جهش بالای قیمت را گرفت/ روسیه مبدا اکثر خودروهای وارداتی است

تغییرات نرخ ارز در چند روز اخیر تاثیر اندکی بر بازار خودرو داشت و در برخی از مدل‌ها شاهد تغییرات قیمت جزئی بوده‌ایم/ دریافت عوارض و مالیات‌های مختلف، مشکلی است که بر سر راه وارد کنندگان قرار دارد.

مطابق سال‌های گذشته هرچه به پایان سال میلادی نزدیک‌تر شدیم، نمودار تغییرات قیمت ارز فراز و فرود بسیاری داشت. در چند روز اخیر نیز با آغاز سال جدید، نرخ ارز با نوسانات زیادی رو‌به‌رو شد. این تغییرات قیمت و تاثیر آن بر بازار خودرو، بهانه‌ای شد برای گفت‌وگو با یکی از نمایشگاه‌داران خودرو در تهران و بررسی آخرین تغییرات قیمت برخی از مدل‌های مختلف خودرو و نیز موضوعات گوناگون از گارانتی تا مشکلاتی که بر سر راه ورود خودرو در کشور وجود دارد.

محمدرضا منظرپور، فعال و کارشناس بازار خودروهای وارداتی در پاسخ به این سوال خبرنگار که آیا تغییرات نرخ ارز تاثیری بر بازار قیمت خودرو داشته است یا نه؟ گفت: در چند وقت اخیر با تغییرات نرخ ارز قیمت خودروها در برخی مدل‌ها نیز با نوسان قیمتی روبه‌رو شدیم ولی با توجه به این‌که بازار خودرو در رکود به سر می‌برد و واردکننده‌ها با کمترین سود خودروها را به فروش می‌رسانند. البته اگر وضعیت بازار در شرایط بهتری می‌بود و رونقی در بازار وجود داشت، قطعا قیمت‌ها بالاتر از وضعیت حال حاضر بود.

منظرپور در رابطه با برخی از برندهای خودرو که وارد ایران می شوند و نیز کشور مبدا این خودروها گفت: همان‌طور که اطلاع دارید استاندارد خودروهای وارداتی از ابتدای سال 95 یورو5 اعلام شده است و وارد کننده ها ملزم به واردات خودروهایی با استاندارد آلایندگی یورو5 هستند. در سال‌های قبل اکثر سفارش‌های خودرو از کشورهای حاشیه خلیج فارس بود و خودروهایی که از این کشورها وارد می‌شد از استاندارد جدید اعلامی پایین‌تر بود اما در‌حال‌حاضر خودروهایی که وارد کشور می‌شوند، اصطلاحا سفارش اروپا هستند و کشور روسیه مبدا اکثر خودروهای واداتی به کشور است.

این کارشناس، دلیل قیمت بالای خودروهای وارداتی نسبت به قیمت جهانی را دریافت مالیات‌ها و عوارض عنوان کرد و گفت: شرکت‌های وارد کننده به‌صورت مستقیم نمی‌توانند خودرو را به فروش برسانند و حتی نمی توانند تبلیغات داشته باشند. اجازه تبلیغات برای فروش را کسانی و یا شرکت‌هایی دارند که مجوز اتحادیه نمایشگاه‌داران را کسب کرده باشند.

وی افزود: از طرفی برای کسب جواز از اتحادیه قوانین سفت و سختی وجود دارد. در نتیجه با تمامی قوانین و مشکلات دست‌وپاگیری که وجود دارد واردکننده خودرو نمی‌تواند به‌صورت مستقیم خودرو را به فروش برساند که این هم یکی از دلایل قیمت تمام‌شده خودرو است.

منظرپور در خصوص ضمانت‌ها و خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی نیز گفت: تمامی خودروهای وارداتی دارای 2 سال گارانتی هستند. البته برخی از شرکت‌های واردکننده خدمات گارانتی را برای خودروهایی که خود وارد کرده‌اند تا 5 ساله ارائه می‌دهند.

این کارشناس در پاسخ به این سوال که گارانتی خودروهای وارداتی شامل چه خدماتی است، گفت: در ایران خدمات گارانتی شامل موتور و گیربکس است و شامل آپشن و غیره نمی‌شود. البته با وجود استاندارد بالای خودروهای وارداتی می‌توان گفت طی 2 سال مشکل آن‌چنانی در این زمینه وجود ندارد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

روزبه وادی اعدام شد؛ جرم: جاسوسی برای موساد

خبر بعد خبر قبل

اشتراک گذاری :

کانال عصر ایران در تلگرام

کاهش تریاک، دردسر تازه داروسازان

تماشاخانه