تاریخ:
حضور کریم باقری، ادموند بزیک و حسن روشن در مراسم تشییع حسن حبیبی 
درس صد و سیزده
سکوت خبری سیتروئن در ایران
دنیای اقتصاد نوشت:
با وجود آنکه دو ماه از امضای قرارداد دو شرکت سایپا و سیتروئن می‌گذرد، اما تاکنون خبری از فعالیت‌های اجرایی این خودروساز فرانسوی در کشور منتشر نشده است.با امضای توافقنامه هسته‌ای و اجرایی شدن برجام، قرارداد دو برند پژو و سیتروئن با دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا به امضا رسید. در این بین، پژو رسما فعالیت جدید خود را در ایران آغاز کرده، اما هنوز خبری از سیتروئن نبوده و مشخص نیست فعالیت‌های این شرکت از چه زمانی کلید خواهد خورد.
در حالی این موضوع مطرح می‌شود که شرکت سیتروئن، در دور جدید همکاری خود با خودروسازی ایران، 50 درصد از سهام شرکت سایپا کاشان را خریداری کرده و بنابراین برای آغاز فعالیت خود در ایران نیازمند ایجاد زیرساخت جدید نیست، بلکه تنها باید به تجهیز خطوط تولید سایپای کاشان برای محصولات موردنظر خود اقدام کند. در چنین شرایطی این پرسش مطرح می‌شود که چرا شرکت سیتروئن فعالیت خود را برای تولید در ایران آغاز نکرده است؟ در این بین برخی گمانه‌زنی‌ها به انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا و برخی موانع سیاسی اشاره دارد. این در حالی است که پژو فعالیت در ایران را آغاز کرده و بنابراین نمی‌توان دلایل سیاسی را مانع آغاز به کار دیگر خودروساز فرانسوی در کشور دانست.موضوع مهم دیگر آن است که خودروهای برندهای پژو و سیتروئن معمولا دارای پلت‌فرم یکسانی هستند و فقط اتاق و بدنه آنها با یکدیگر تفاوت دارد؛ بنابراین به لحاظ تامین قطعات نیز نباید مشکل خاصی وجود داشته باشد.با این حساب، اگرچه در حال حاضر فضا برای آغاز به کار سیتروئن در ایران مهیا است، با این حال فعلا هم این خودروساز و هم سایپا، سکوت پیشه کرده‌اند و باید منتظر ماند و دید دومین خودروساز فرانسوی چه زمانی کار در کاشان را آغاز خواهد کرد.
با وجود آنکه دو ماه از امضای قرارداد دو شرکت سایپا و سیتروئن می‌گذرد، اما تاکنون خبری از فعالیت‌های اجرایی این خودروساز فرانسوی در کشور منتشر نشده است.با امضای توافقنامه هسته‌ای و اجرایی شدن برجام، قرارداد دو برند پژو و سیتروئن با دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا به امضا رسید. در این بین، پژو رسما فعالیت جدید خود را در ایران آغاز کرده، اما هنوز خبری از سیتروئن نبوده و مشخص نیست فعالیت‌های این شرکت از چه زمانی کلید خواهد خورد.
در حالی این موضوع مطرح می‌شود که شرکت سیتروئن، در دور جدید همکاری خود با خودروسازی ایران، 50 درصد از سهام شرکت سایپا کاشان را خریداری کرده و بنابراین برای آغاز فعالیت خود در ایران نیازمند ایجاد زیرساخت جدید نیست، بلکه تنها باید به تجهیز خطوط تولید سایپای کاشان برای محصولات موردنظر خود اقدام کند. در چنین شرایطی این پرسش مطرح می‌شود که چرا شرکت سیتروئن فعالیت خود را برای تولید در ایران آغاز نکرده است؟ در این بین برخی گمانه‌زنی‌ها به انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا و برخی موانع سیاسی اشاره دارد. این در حالی است که پژو فعالیت در ایران را آغاز کرده و بنابراین نمی‌توان دلایل سیاسی را مانع آغاز به کار دیگر خودروساز فرانسوی در کشور دانست.موضوع مهم دیگر آن است که خودروهای برندهای پژو و سیتروئن معمولا دارای پلت‌فرم یکسانی هستند و فقط اتاق و بدنه آنها با یکدیگر تفاوت دارد؛ بنابراین به لحاظ تامین قطعات نیز نباید مشکل خاصی وجود داشته باشد.با این حساب، اگرچه در حال حاضر فضا برای آغاز به کار سیتروئن در ایران مهیا است، با این حال فعلا هم این خودروساز و هم سایپا، سکوت پیشه کرده‌اند و باید منتظر ماند و دید دومین خودروساز فرانسوی چه زمانی کار در کاشان را آغاز خواهد کرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
ادعای وال استریت ژورنال: درخواست ۵۱ میلیارد دلاری یمن از عربستان عبور بیت‌کوین از شوک انتخاباتی آمریکا شیوع شپش در مدارس سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری آمریکا برای تولید انبوه سلاح هایپرسونیک ارزان سپاه: آتش سوزی دو نفتکش و یک یدکش در عبور از مسیر غیر مجاز تنگه هرمز آکسیوس: تهران نباید ضعف سیاسی ترامپ را با ضعف نظامی آمریکا اشتباه بگیرد/ ترامپ نمی خواهد در جنگ ایران هم بازنده باشد قطر بزرگ‌ترین خریدار گاز طبیعی مایع آمریکا می‌شود رأی جوانان علیه جمهوری‌خواهان؛ چرخش نسل ۱۸ تا ۲۹ ساله در انتخابات میان‌دوره‌ای آمریکا کره جنوبی به نزدیک تنگه هرمز ، نیرو اعزام می کند بساط آیین‌نامه‌های نظارتی ۴۰ سال قبل باید جمع شود/ سعید روستایی را آزار دادیم قوه قضاییه: ۴ نفر از اعضای شبکه موسوم به «اسماء آکادمی» بازداشت شدند یک باور غلط درباره استفاده از ماسک! ممدانی: پیروزی عبدالرحمان السید در میشیگان اهمیت دارد عکس یادگاری زنان و دختران عشایر در «قیزیل بره»؛ سال 1330 حمله کیهان به علی دایی و عادل فردوسی پور : بی‌غیرت‌ها!