.png "عصر ایران")
۱۱ مرداد ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۱ مرداد ۱۴۰۴ - ۲۰:۵۲
رونمایی از ناشناخته‌ترین پهپاد ایران در یک برنامه تلویزیونی (فیلم) شرکت کشتیرانی ایران: 12 سال قبل 5 کشتی به داخلی ها سفارش دادیم ولی هنوز تحویل ندادند
نماینده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مورد عدم‌سفارش کشتی به شرکت‌های داخلی گفت: توانمندی بنگاههای داخلی برای طراحی و ساخت کشتیهای اقیانوس‌پیما کافی نیست.
به گزارش عصرایران به نقل از مهر، محمدعلی بیگی در برنامه شب گذشته پایش در مورد علت سفارش به شرکت خارجی و عدم استفاده از توان داخلی گفت: سفارش‌های ۱۲ سال پیش کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش، به کشتی‌سازان داخلی گواه حمایت کشتیرانی‌ها از این صنعت است، سفارشاتی که البته تاکنون به سرانجام نرسیده است.
نماینده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: ما قبلا سفارش‌هایی برای ساخت ۲ فروند نفکش به مبلغ هر کدام ۳۰ میلیون دلار که سال شروع قرارداد ۸۳ بوده با شرکت ایزویکو منعقد کردیم، قرار بود ۲۴ ماهه این دو فروند کشتی را تحویل دهند که تاکنون بعد از ۱۲ سال این اتفاق نیفتاده است .
این کارشناس شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: به شرکت صنایع دریایی ایران سفارش ساخت سه فروند نفتکش به مبلغ هر کدام ۴۰ میلیون دلار و در سال ۸۴ منعقد کردیم که آن شرکت نیز بعد از ۱۲ سال به تعهدان خود عمل نکرده است. در حالی که شرکت ملی نفت کش به این دو شرکت مبلغ ۱۴۳ میلیون و ۷۰۳ هزار دلار پرداخت کرده؛ ولی کشتی‌ها تحویل داده نشده، چگونه انتظار دارید وقتی قرار بود کشتی ها را ۲۴ ماهه تحویل بدهند و اکنون ۱۲ سال به طول کشیده با این بدقولی ها مجددا به شرکت ها سفارش ساخت بدهیم .
وی در ادامه گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تاکنون با شرکت های ایزوایکو، اروندان و صدرا قرارداد ساخت کشتی به امضاء رسانده است؛ اما تنها دو فروند کشتی از کارخانه ایزوایکو تحویل گرفته، این در حالی است که بنگاههای تولیدکننده کشتی توانایی در ساخت و طراحی ندارند.
همچنین حمیدرضا رضاییان، مدیرعامل مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران در این باره اظهار کرد: این در حالی است که مجتمع کشتی سازی کشور در هرمزگان، با ظرفیت و توانمندی در بندرعباس وجود دارد ولی سفارش ساخت و تعمیر کشتی به خارجیان داده می شود، حمید رضا رضاییان این اقدام به معنای بیکاری بیش از ۵ هزار نفر کارگر و خیانت به توانمندی های مدیریتی و کارگری کشور محسوب می شود .
وی تصریح کرد:حتی اگر ساخت کشتی در داخل به‌کندی انجام شود کشتیرانی‌ها و بهره‌برداران حوزه دریا باید به صنایع داخلی سفارش بدهند
لینک کوتاه: کپی لینک
ناشناس
۱۱:۵۳ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۲
پاسخ
خدایی درست میگه
ناشناس
۱۲:۱۹ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۲
پاسخ
۱۲ سال دیگه هم تحویل نمیدن
وحید
۱۲:۲۴ - ۱۳۹۵/۰۹/۲۲
پاسخ
آیا هنوز باید خودمان را گول بزنیم. وعده و وعیدهای کشتی سازی داخلی و تاخیر در تحویل شناورهای قیلی ثابت کرده است که صنعت کشتی سازی ما دچار ضعف شدید سخت افزاری است. همانگونه که 10 سال پیش از عهده ساخت کشتیهای LNG برنیامدیم اکنون نیز توان ساخت کشتیهای 14400 TEU را نداریم. بیایید با همدیگر صادق باشیم. صنعت کشتیرانی ما در این برهه نیاز به حمایت و تقویت دارد.
خنثی‌سازی نفوذ افراد مسلح از سوریه به اردن فراتر از نفت: مسیر عربستان و امارات به سوی رهبری اقتصاد جهانی ۱۷ تریلیون دلاری داده و هوش مصنوعی غرق شدن ۲ جوان در رودخانه کره‌بس چهارمحال و بختیاری ارتش اسرائیل: در صورت آزاد نشدن اسرا، جنگ را بی‌وقفه ادامه خواهیم داد پیشنهاد ۸ تا ۱۰ میلیون یورویی انگلیس برای طارمی؛ اینتر به دنبال فروش مهاجم ایرانی محدودیت‌های جدید فیفا برای داوران؛ ممنوعیت تبلیغات قمار و الکل در زمین بولتون: ترامپ از تسلیحات هسته‌ای چیزی نمی‌فهمد ایران چابک‌تر شود و خود را با شتاب جهان هماهنگ کند گزینه‌های پیشنهادی بدنه دانشگاه آزاد برای ریاست: «مدیری از جنس دانشگاه آزاد» کاخ نیاوران از فردا یکشنبه به تدریج باز می‌شود دیدار عراقچی با وزیر خارجه پاکستان وزارت امور خارجه: شایعه تعطیلی سفارت‌خانه‌ها، جنگ روانی اتاق عملیات صهیونیست‌ها است «خانه پدری» عاقبت اکران آنلاین می‌شود ؛ بعذ از 15 سال توقیف تشدید تنش آمریکا و روسیه؛ ترامپ دستور جابه‌جایی زیردریایی‌های هسته‌ای را صادر کرد چه کتاب‌هایی به زندگی هیتلر شکل دادند؟