تسلا به روایت تاریخ (+عکس)

در روزهای گذشته تسلا اعلام کرد که خودروهایش دچار یک ارتقاء بزرگ می‌شود. تسلا در این خصوص اعلام کرد که سخت‌افزارهای جدید برای مدل X ساخته خواهند شد و سامانه اتوپایلوت مدل S نیز برای مدل‌های بدون راننده تغییر و تحول خواهند یافت.

یه گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "بیزینس اینسایدر"، در این مطلب به سیر تحولات این خودرو در طول تاریخ نگاهی می اندازیم.

تسلا در سال 2008 از اولین خودروی الکتریکی خود رونمایی کرد که به شدت جذاب به نظر می‌رسید. این رودستر اسپورت می توانست مسافتی حدود 394 کیلومتر در ساعت را با یک بار شارژ بپیماید و در 3.7 ثانیه به شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت برسد. در آن زمان این خودرو 98 هزار دلار قیمت داشت و 2 هزار و 400 مدل از این خودرو در 30 کشور جهان به فروش رسید.

در سال 2012 تسلا از مدل S خود رونمایی کرد. این خودرو اولین سدان لوکس الکتریکی دنیا محسوب می‌شد.

در سال 2014 تسلا از یک مدل جدید S با قابلیت محرک تمام چرخ با دو موتور الکتریکی رونمایی کرد که اولین خودروی دو موتوره الکتریکی جهان نام بگیرد.

در ادامه اوایل سال 2015 این خودرو ساز از 3 مدل از خودروی S پرده برداشت و آن ها با نام‌های 70D، 90D و P90Dمعرفی شدند. مدل P90D می‌تواند با یک بار شار مسافت 407 کیلومتر را پیموده با سرعت 249 کیلومتر در ساعت به مسیر خود ادامه دهد.

در سپتامبر 2015 نیز تسلا این مدل زیبا با درهای بال مانند خود را ارئه کرد. این خودرو در 3.2 ثانیه به شتاب صفر تا 100 کیلومتر می‌رسد و با سرعت 249 کیلومتر به مسیر خود ادامه می‌دهد.

تسلا در مارچ 2015 از مدل 3 خود رونمایی کرد و برای این خودرو 400 هزار پیش ثبت‌نام را به ثبت رساند.

مدل‌های X و S تسلا اخیرا با باتری‌های متفاوتی ارتقاء یافتند. این خودروها به راحتی می‌توانند با یک بار شارژ 100 کیلومتر را بپیمایند.

اتو پایلوت‌های مدل‌های X و S نیز در ماه‌های اخیر بارها متحول شدند. نرم‌افزار 7.1 اتوپایلوت به ویژگی‌های نیمه خودران این در این نسخه‌ها کمک شایانی کرد.

اتوپایلوت‌های در سپتامبر 2016  دچار تحولات بیشتری شدند و نسخه 8 را دریافت کردند.

ماسک اتوپایلوت پیشرفته را روی هر سه مدل 3، X و S به کار گرفت. اما در کنار این نرم‌افزار سخت افزارهای کمکی دیگری را به خودروهایش اضافه کرد.

تماشاخانه

میراث فرهنگی ایران در بحرانی‌ترین دوره‌ تاریخی / صحبت از کوتاه‌کردن حریم آثار تاریخی یعنی پذیرش رسمی تخریب / میراث فرهنگی بعد از انقلاب به اشتباه طاغوتی تلقی شد / میراث فرهنگی حوزه ضدفراموشی است / بحران امروز، نتیجه فاصله گرفتن از اصول دوران طلایی میراث فرهنگی است (فیلم)

دو دقیقه هیجان خالص از مطرح ترین فیلم اسکار امسال (تماشا کنید)

فیلم های دیگر