تاریخ:
خاطره علیرضا افتخاری از کودکی و علاقهاش به ایرج 
درس هفتاد و هشت
چرا پنجره هواپیماها گرد است؟
در ابتدا کابینها دارای پنجرههای گوشهدار بودند و همین امر باعث میشد که فشار بیشتری در گوشههای پنجرهها بر کابین وارد شود.
تا بهحال شده به این فکر کنید که چرا پنجره هواپیماها گوشه ندارد و به شکل گرد ساخته شده است؟ پاسخ بسیار ساده و البته جالب است.
با آغاز بهکار سفرهای هوایی ارزان و مقرون بهصرفه در اواسط قرن بیستم، هواپیماها تلاش کردند که برای کمتر کردن هزینهها در ارتفاعات بالاتری پرواز کنند، زیرا چگالی هوا در ارتفاعات بیشتر، کمتر است و همین امر کشش هواپیما را پایین میآورد. اما پرواز در ارتفاعات بالا باعث میشد که جان مسافران به خطر بیافتد، پس باید کابین به گونهای طراحی میشد که فضای مناسب برای انسان را فراهم کند.
به همین خاطر شکل کابین به شکل استوانهای طراحی شد تا بتواند فشار درونی را تحمل کند. در ابتدا کابینها دارای پنجرههای گوشهدار بودند و همین امر باعث میشد که فشار بیشتری در گوشههای پنجرهها بر کابین وارد شود. در دهه 50 سه هواپیما که پنجرههای گوشهدار داشتند پس از اینکه بدنه متلاشی شد، سقوط کردند.
اما پس از آن طراحان دریافتند که ایراد کار کجاست و پنجرهها را به شکلی که امروز میبینید تغییر دادند.
منبع: آی تی رسان
لینک کوتاه: کپی لینک
باد شدید و گردوخاک در راه ۲۳ استان ادامه حملات اسرائیل به جنوب لبنان هشدار امام جمعه اهواز: اگر جنگ زیرساختی آغاز شود، تبعات آن تنها متوجه یک طرف نخواهد بود لاوروف: منتظر پاسخ آمریکا درباره همکاری با اوکراین علیه روسیه هستیم اینیشتین سیاهچاله ها را کشف نکرد؛ داستان واقعی کشف سیاهچاله ها چیست؟ (+عکس) مطالعه بزرگ زوال عقل؛ تفاوتهای چشمگیر پس از ۹۰ سالگی اورست بلندترین قله دنیا نیست؛ پس بلندترین نقطه زمین کجاست؟ انهدام پهپاد MQ9 در آسمان هرمزگان توسط سپاه راز خطوط ظریف دست؛ امضای بیولوژیکی که هرگز تغییر نمی کند/ شما کدام الگو را دارید؟ (+اینفوگرافیک) امام جمعه اصفهان: باید ادبیات انتقامی را تقویت کنیم/ پوزه آمریکا را به خاک می مالیم رئیس کمیسیون امنیت ملی: آمریکا به فرار خود از منطقه سرعت دهد نان سنگک: کار، معرفت و زیست ایرانی «خانهریز»، نسخه سانتیمتری برای بحران میلیونی مسکن! توصیه معاون وزیر کار به دریافت کنندگان پیامک کالابرگ؛ فعلا به پیشخوان نروید رکورد جدید مرگومیر ناشی از گرما در آلمان