۱۸ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۸ دی ۱۴۰۴ - ۱۵:۰۲
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۴۱۷۱۸
تاریخ انتشار: ۰۸:۲۲ - ۱۳-۱۰-۱۳۹۴
کد ۴۴۱۷۱۸
انتشار: ۰۸:۲۲ - ۱۳-۱۰-۱۳۹۴

چرا کیفیت خودروهای داخلی پایین است؟

کارشناسان معتقدند عواملی همچون انحصاری بودن بازار از دلایل پایین بودن کیفیت برخی از خودروهای تولیدی داخل است.

به گزارش ایسنا، مصرف‌کنندگان از کیفیت پایین برخی از خودروهای داخلی ناراضی هستند؛ با این حال به دلیل انحصاری بودن بازار خودروی ایران، انتخابی جز خرید این محصولات بی‌کیفیت ندارند.

این وضعیت اعتراض وزیر صنعت، معدن و تجارت را نیز به دنبال داشته است. به‌گونه‌ای که محمدرضا نعمت‌زاده در انتقاداتی شدید به خراب شدن و مراجعه خودروهای صفرکیلومتر تولیدی دو خودروساز بزرگ داخلی به تعمیرگاه‌ها اعتراض کرده است.

در این شرایط کارشناسان معتقدند انحصاری بودن فرایند تولید خودرو در ایران، مشتری‌مدار نبودن و عدم انجام هزینه‌های لازم برای ارتقای کیفیت؛ از دلایل پایین بودن کیفیت برخی از خودروهای تولیدی است.

در این زمینه عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی می‌گوید: خودروسازان جهانی باید مستقل از دو شرکت ایران خودرو و سایپا محصولاتشان را در ایران تولید کنند، زیرا فرایند تولید در این دو شرکت، معیوب است.

علی خاکساری خاطرنشان می‌کند: برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی باید انحصار تولید خودرو در کشور از بین برود که لازمه آن نیز تولید مستقل خودروسازان جهانی در ایران است. http://www.isna.ir/fa/news/94101105469

یک کارشناس صنعت خودرو نیز در این زمینه می‌گوید: کیفیت یک کالا رابطه مستقیمی با هزینه صرف شده در فرایند تولید آن دارد. خودروسازان از انجام هزینه‌های لازم برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی خودداری می‌کنند.

امرالله امینی تصریح می‌کند: وقتی مصرف‌کنندگان ایرانی انتخابی جز خرید چند مدل خودروی داخلی ندارند خودروسازان نیز انگیزه‌ای برای صرف هزینه در راستای ارتقای کیفیت محصولاتشان پیدا نمی‌کنند.

رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان نیز می‌گوید: ایران خودرو و سایپا مشتری‌مدار نیستند به همین دلیل مصرف‌کنندگان از کیفیت محصولات این شرکتها ناراضی هستند.

محمد جعفری خاطرنشان می‌کند: ایران خودرو و سایپا سال‌هاست که به تولید خودرو به صورت انحصاری مشغولند و عواقب این انحصار گریبانگیر مصرف‌کنندگان شده است.

به گفته وی، با حرف و بخشنامه نمی‌توان دو خودروساز بزرگ را مجبور به رعایت حقوق مصرف‌کنندگان کرد بلکه باید با کاهش تعرفه واردات خودروهای خارجی، زمینه را برای رفع انحصار و رقابتی شدن بازار خودروی ایران فراهم کرد.
برچسب ها: خودرو
ارسال به دوستان
چانه‌زنی نفتی کاراکاس: آمریکا اگر نفت ونزوئلا را می خواهد باید به قیمت جهانی بخرد چرا وقتی می خواهم از حقم دفاع کنم، می ترسم و اضطراب می گیرم؟ تجار از ۲۰ دی ماه می‌توانند معاملات مستقیم ارز را انجام دهند ‌استفاده بیش از یک میلیون نفر از کالابرگ در روز اول گفت‌و‌گوی معترضان با کار‌به دستان؛ دورهمی دوستانه یا از طریق احزاب و رسانه های آزاد؟ کارشناس صداوسیما: اگر احساس کنیم دشمن قصد حمله دارد، پیش‌دستی می کنیم قیمت گوشی سامسونگ، شیائومی و آیفون امروز پنجشنبه ۱۸ دی ۱۴۰۴ عراقچی در لبنان: آماده مذاکره با آمریکا بر اساس منافع مشترک هستیم عراقچی در بیروت: تهدید اسرائیل هیچگاه اینقدر بزرگ نبوده است / برای جنگ آماده ایم خارج کردن اتباع ترکیه از ایران تکذیب شد فایننشال تایمز: نگرانی چین از احتمال دست گذاشتن ترامپ روی نفت ایران قیمت سکه پارسیان امروز پنجشنبه ۱۸ دی ۱۴۰۴ اعلام شد / سکه پارسیان 500 سوت چند؟ از معاهده جهانی اقلیم تا کمیسیون صلح‌سازی سازمان ملل/ دونالد ترامپ آمریکا را از 66 سازمان خارج کرد؛ فهرست کامل را ببینید خاکسپاری زنی که توسط پلیس مهاجرت آمریکا کشته شد (عکس) لرستان/ روایت دادستان بروجرد از تجمعات چهارشنبه شب