۰۵ اسفند ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۵ اسفند ۱۴۰۴ - ۲۱:۰۵
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۳۸۰۸۴
تاریخ انتشار: ۱۵:۳۰ - ۲۵-۰۹-۱۳۹۴
کد ۴۳۸۰۸۴
انتشار: ۱۵:۳۰ - ۲۵-۰۹-۱۳۹۴

فناوری هوشمندسازی باتری

عصر ایران
باتری خودروهای برقی حاوی بیش از یکصد سلول است. در این باتری‌ها اگر یکی از سلول‌ها خراب شود، باتری قابل استفاده نخواهد بود و باید باتری جدید جایگزین آن کرد.

باتری، نقشی کلیدی در طراحی و تولید خودروهای برقی دارد. یکی از موانعی که جلوی پیشرفت هر چه سریع‌تر عرضه این خودروها را می‌گیرد، گران بودن و کم بودن ظرفیت باتری است که نوآوری در زمینه هوشمندسازی این بخش از خودروهای برقی می‌تواند زمینه را برای توسعه این حوزه از صنعت خودروسازی هموارتر کند.

تصویر فناوری هوشمندسازی باتری

باتری خودروهای برقی حاوی بیش از یکصد سلول است. در این باتری‌ها اگر یکی از سلول‌ها خراب شود، باتری قابل استفاده نخواهد بود و باید باتری جدید جایگزین آن کرد. همچنین اگر انرژی موجود در یکی از سلول‌ها پایان یابد ـ حتی اگر سلول‌های دیگر بتوانند همچنان انرژی تولید کنند ـ باتری باید شارژ شود.

فرآیند تولید باتری خودروهای برقی بسیار پرهزینه است، زیرا باید در یکسان بودن سلول‌های قرار گرفته در آن بسیار دقت شود‌. این هزینه در نهایت سبب افزایش قیمت خودروی تولیدی و نیز افزایش هزینه استفاده از آن می‌شود.

فناوری جدیدی که دانشمندان آلمانی طراحی کرده‌اند، می‌تواند روند موجود را دگرگون کند. در این شیوه، یک میکروکنترلر درون هر یک از سلول‌های باتری قرار می‌گیرد. این دستگاه، پارامترهایی نظیر دما و شارژ موجود در سلول را اندازه‌گیری می‌کند. اطلاعات به دست آمده از این سلول‌ها به یک سامانه مرکزی فرستاده می‌شود تا راننده از وضع شارژ باتری به صورت لحظه‌ای مطلع شود. به‌علاوه این سلول‌ها به یکدیگر متصل شده و به این ترتیب نوعی ارتباط هوشمند بین این سلول‌ها برقرار می‌شود.

اگر یکی از این سلول‌ها شارژ نداشته و بقیه سلول‌ها مقداری انرژی در خود ذخیره داشته باشد، خودروی برقی می‌تواند از باتری استفاده کند. به این ترتیب سلول خالی از مدار خارج می‌شود و بقیه سلول‌های باتری انرژی مورد نیاز را تامین می‌کند. این امر به افزایش کارکرد باتری می‌انجامد. اگر یکی از سلول‌های باتری به هر دلیلی خراب شود و از کار بیفتد، نیاز به تعویض کل باتری نخواهد بود‌. کافی است سلول معیوب از باتری خارج و سلول سالم جایگزین شود. در نتیجه عمر کل باتری نیز به‌طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت.

این پژوهشگران قصد دارند در مرحله بعدی با کاهش حجم میکروکنترلر و سایر بخش‌های مدار جدید، قیمت تمام شده آن را نیز کاهش دهند. این فناوری شاید بتواند هزینه تولید و نگهداری از خودروهای برقی را تا حدی کاهش دهد.

منبع: جام جم

ارسال به دوستان
سفر ۲۰ ساعته زنان ایران به استرالیا؛ شکاف عمیق میان شعار و شعور مدیریتی در فدراسیون تاج مقالۀ ۳۹ کتاب فدرالیست: فدرالیسم در خدمت دموکراسی تعلیق ناظر بازی ملوان - تراکتور؛ پرونده جنجالی به فدراسیون رفت رئیس ستاد کل نیرو‌های مسلح: آمریکا اگر اشتباه کند تلفات سنگینی به دشمن وارد خواهیم کرد ادعای بلومبرگ: تمرکز رادارای ناتو در ترکیه، از روسیه به ایران تغییر کرده چرایی شعارهای رادیکال در دانشگاه ها/ خدیر، روزنامه نگار: صداوسیما عملا مردم را به سمت شبکه‌های بیگانه سوق داد پیام فرمانده نیروی زمینی ارتش در پی سانحه بالگرد سیر یا زنجبیل؟ کدام یک پادشاه تقویت سیستم ایمنی است؟ پیام شبانه اوسمار به هواداران؛ وعده پایان بحران در پرسپولیس معاون وزیر ارتباطات: در صورت قطع اینترنت، شبکه ملی اطلاعات دو هفته هم دوام نمی‌آورد ورود کمیسیون امنیت ملی مجلس به تجمعات اخیر دانشگاه‌ها اشرف حکیمی به اتهام تجاوز جنسی محاکمه می‌شود جنگ جهانی دوم به روایت چرچیل: توفان در شُرُف وقوع نبرد سرنوشت‌ساز المپیاکوس و لورکوزن؛ امید یونانی‌ها به جادوی الکعبی مخالفت سرمربی استقلال با حضور دستیار ایتالیایی؛ بختیاری‌زاده گزینه خود را معرفی کرد
پرطرفدارترین