تاریخ:
خلاصه بازی سویا ۱ - بارسلونا ۳ 
درس نود و سه
ساخت قطار سریعالسیر لسآنجلس به لاس وگاس
شرکت راهآهن اکسپرس وست آمریکا موفق به امضاء قرارداد 5.5 میلیارد دلاری با شرکت راهآهن چین برای ساخت قطار سریعالسیر پرسرعت بین دو شهر لاسوگاس و لسآنجلس شد.
به گزارش ایسنا ، زمان سفر بین دو شهر لسآنجلس و لاسوگاس از طریق خطوط هوایی حدود یک ساعت است، اما به دنبال افزایش مشکلات خطوط پروازی و افزایش بهای بلیت، مسؤولان این دو شهر به دنبال ساخت قطار ارتباطی پرسرعت هستند.
این همکاری مشترک در فاز اول با امضای قرارداد ساخت خط ویژه 370 کیلومتری بین جنوب نوادا و جنوب کالیفرنیا با مبلغ 100 میلیون دلار بسته شده است.
مسؤولان صنعت ریلی لسآنجلس و لاسوگاس معتقدند که ساخت خط راهآهن پرسرعت سبب پیدایش و پیشرفت صنعت تورسیم در مناطق محلی میشود.
طبق اعلام سازمان راهآهن ریلی چین، میانگین سرعت قطارهای عبوری از این مسیر حدود 240 کیلومتر است. شایان ذکر است که تنها یک قطار پرسرعت دیگر در مسیر بوستون- نیویورک در آمریکا موجود است.
بر اساس پیشبینیهای انجام شده، با راهاندازی این ریل، سفر زمینی بین دو شهر لاسوگاس و لسآنجلس حدود 80 دقیقه طول خواهد کشید.
طبق بررسیهای انجام شده، راهاندازی کامل شبکه سراسری قطار سریعالسیر بین
واشنگتن تا بوستون و در نهایت لسآنجلس تا لاسوگاس حدود 25 سال زمان و
حداقل 151 میلیارد دلار هزینه خواهد برد.
لینک کوتاه: کپی لینک
کمک فوری برای درمان پدری که سرطان دارد حضور ریما رامینفر، «هما»ی پایتخت، روی فرش قرمز جشنواره ونیز (+عکس) قالیباف: هم باید جنگید و هم مذاکره کرد رسانههای آمریکایی: ترامپ اقامت در کمپ دیوید را کوتاه کرد و به کاخ سفید بازگشت افسانه روزانه ۱۰هزار قدم را فراموش کنید؛ علم میگوید چه چیزی واقعاً مؤثر است سارا بهرامی با استایلی شیک و کلاسیک در پشت صحنه «تجربه» (+عکس) محسن رضایی: آماده کمک به صلح میان عربستان سعودی و یمن هستیم / 4 شرط پایان جنگ جنگ ایران به قبض آمریکاییها رسید پلمب 4 کافه در غرب تهران بازسازی چهره انسان خردمند ۳۱۵ هزار ساله؛ نخستین انسانهای خردمند چه شکلی بودند؟(+عکس) ۵ باور غلط درباره دوش گرفتن وزارت خارجه آمریکا: صدور هشدار سفر برای غرب آسیا/ احتمال تشدید درگیریها میان انصارالله و عربستان مظفرالدین شاه در حال بازدید از دستگاههای وارداتی «چاپخانه» (عکس) پژوهش تازه: خواب سالم فقط به تعداد ساعتهای خواب بستگی ندارد روزنامه خراسان: چرا صداوسیما سراغ طیف میانه جامعه نمی رود؟