تاریخ:
اعترافات ترامپ درباره ایران: اگر فرصتی برای اقدام ببینیم، استفاده می‌کنیم 
درس صد و سیزده
قدرتمندترین سوپرماشین بدون گیربکس
به جای گیربکس معمولی، Regera مجهز به یک سیستم Direct Drive است که نیرو را به طور مستقیم به سه موتور الکتریکی خود می‌فرستد.
کوینیگزگ Regera برای استفاده روزمره ساخته شد، اما چنین چیزی امکان پذیر نیست. قرار است این سوپر ماشین زیبا با وسایل راحتی بیشتری نسبت به مدل‌های قبلی کمپانی کوینیگزگ به بازار بیاید، که می‌توان به شاسی راحت‌تر و موتور کاملا بی‌صدا اشاره کرد. Regera دارای پشرانه 8 سیلندر خورجینی 5.0 لیتر مجهز به توربوشارژر دوگانه است که 1500 اسب‌بخار قدرت دارد؛ اما این همه ماجرا نیست.
آنچه که این مدل را منحصر به فرد می کند، فقدان کامل گیربکس است. دلیل این کار، حذف زمانی است که صرف تغییر دنده‌ها می‌شود که بهترین راه برای رسیدن به این مقصود، حذف کامل همه دنده‌ها است. حذف گیربکس باعث سبکی بیشتر این ماشین شده است؛ اما استفاده از یک باتری لیتیوم-پلیمر سنگین، وزنی معادل 155 کیلوگرم به خودرو اضافه کرده است. به جای گیربکس معمولی، Regera مجهز به یک سیستم Direct Drive است که نیرو را به طور مستقیم به سه موتور الکتریکی خود می‌فرستد.
سیستم Direct Drive، با حذف مزاحمت‌های تغییر دنده، رانندگی راحت‌تری را فراهم می‌کند و همچنین قدمی در راه توسعه سوپر ماشین‌ها محسوب می‌شود. این کمپانی سوئدی اعتقاد دارد که گیربکس‌ها برای نسل بعدی سوپر ماشین‌ها، بسیار پر سروصدا و ناکارآمد هستند و باعث هدر رفتن نیرو می‌شوند. در حالی که سوپر ماشین‌های دیگر مانند فراری، خواهان گیربکس با کلاژ دوگانه هستند، کوینیگزگ با این تکنولوژی جدید خود را از رقبا پیش انداخته است. نظر شما در مورد این سوپر ماشین بدون گیربکس چیست؟
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
آنچه که این مدل را منحصر به فرد می کند، فقدان کامل گیربکس است. دلیل این کار، حذف زمانی است که صرف تغییر دنده‌ها می‌شود که بهترین راه برای رسیدن به این مقصود، حذف کامل همه دنده‌ها است. حذف گیربکس باعث سبکی بیشتر این ماشین شده است؛ اما استفاده از یک باتری لیتیوم-پلیمر سنگین، وزنی معادل 155 کیلوگرم به خودرو اضافه کرده است. به جای گیربکس معمولی، Regera مجهز به یک سیستم Direct Drive است که نیرو را به طور مستقیم به سه موتور الکتریکی خود می‌فرستد.
سیستم Direct Drive، با حذف مزاحمت‌های تغییر دنده، رانندگی راحت‌تری را فراهم می‌کند و همچنین قدمی در راه توسعه سوپر ماشین‌ها محسوب می‌شود. این کمپانی سوئدی اعتقاد دارد که گیربکس‌ها برای نسل بعدی سوپر ماشین‌ها، بسیار پر سروصدا و ناکارآمد هستند و باعث هدر رفتن نیرو می‌شوند. در حالی که سوپر ماشین‌های دیگر مانند فراری، خواهان گیربکس با کلاژ دوگانه هستند، کوینیگزگ با این تکنولوژی جدید خود را از رقبا پیش انداخته است. نظر شما در مورد این سوپر ماشین بدون گیربکس چیست؟
منبع: 1car
لینک کوتاه: کپی لینک
قاآنی: فرماندهان جبهه مقاومت پیام رهبر انقلاب را عملیاتی کرده‌اند بخشنامه جدید بیمه مرکزی برای پرداخت آنلاین خسارت شخص ثالث و بدنه مقدم‌فر: اگر فرماندهان ایران هدف قرار گیرند، رهبران سیاسی دشمن را می زنیم/هیچ محدودیت جغرافیایی و زمانی وجود ندارد "احمد" خانه دوست کجاست؛ تصویر ماندگار دانش‌آموز ایرانی محسنی اژه ای: ترامپ هم در جنگ شکست خورد هم در سیاست استعفای وزیر حمل‌ونقل اسپانیا بعد از تصادف مرگبار قطارها هشدار قوه قضاییه درباره صفحات جعلی با نام «عدل ایران» پیام رهبری به مناسبت روز ۱۳ آبان: اگر کسانی اندک امیدی به تغییر رفتار نظام سلطه دارند، سخت در اشتباهند عادل بزدوده نویسنده و کارگردان نمایش عروسکی: ما فقط جشنواره راه‌اندازی می‌کنیم فروشگاه‌های طرف قرارداد کالابرگ چه زمانی مطالبات خود را دریافت می‌کنند؟ علی عالی‌پور در مسابقات جهانی وزنه‌برداری ۲۰۲۶ برنز گرفت کشف ۵۰ دستگاه استارلینک در لواسانات و رودبارقصران بقائی خطاب به آمریکا: حمله به ایران پیروزی به ارمغان نمی‌آورد شکست متحد ترامپ در تگزاس؛ نخستین زن لاتین‌تبار فرماندار شد مجید مجیدی رئیس هیات داوران جشنواره فیلم بوسفور استانبول شد