تاریخ:
توپ رسمی جام جهانی به ایستگاه فضایی بینالمللی رفت 
درس پنجاه و پنج
تسلط غولها بر بازار خودروی ایران!
یک کارشناس صنعت خودرو در این زمینه اظهار میکند:" مشکلات صنعت خودروی ایران ناشی از تحریمهای خارجی نیست بلکه این دو خودروساز بزرگ داخلی هستند که مصرفکنندگان را تحریم کردهاند".
دو غول بزرگ خودروسازی حدود 92 درصد بازار خودروهای سواری کشور را به طور انحصاری در اختیار دارند.
به گزارش ایسنا، بحث انحصاری یا غیر انحصاری بودن بازار خودروی کشور در حالی مجددا به محل اختلاف شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت تبدیل شده که دو خودروسازی بزرگ کشور حدود 92 درصد بازار خودروهای سواری ایران را در اختیار دارند.
وجود انحصار در بازار خودروهای داخلی در حالی است که از بهمن ماه سال گذشته به دنبال دستورالعمل وزارت صنعت، معدن و تجارت؛ واردات خودرو به کشور نیز انحصاری شده و هماکنون مصرفکنندگان ایرانی دو انحصار مختلف در حوزه خودروهای داخلی و خارجی را تجربه میکنند.
در این زمینه براساس ارزیابیهای صورت گرفته از وضعیت بازار خودروهای سواری کشور در شش ماهه دوم سال گذشته، معادل 53 درصد این بازار در اختیار گروه صنعتی ایران خودرو بوده است. گروه خودروسازی سایپا نیز معادل 38.6 درصد این بازار را در اختیار داشته است.
در نتیجه حدود 92 درصد بازار خودروهای سواری کشور در اختیار دو خودروساز بزرگ کشور قرار دارد. در این شرایط کارشناسان معتقدند که تسلط تقریبا صد درصدی دو خودروساز بر بازار خودروی ایران و انحصاری شدن این بازار موجب شده این شرکتها انگیزهای برای ارتقای کیفیت محصولات خود نداشته باشند.
یک کارشناس صنعت خودرو در این زمینه اظهار میکند:" مشکلات صنعت خودروی ایران ناشی از تحریمهای خارجی نیست بلکه این دو خودروساز بزرگ داخلی هستند که مصرفکنندگان را تحریم کردهاند".
علی خاکساری خاطرنشان میکند:" متاسفانه مدت مدیدی است که ایران خودرو و سایپا خودروهای فعلی را با قیمت دلخواه تولید کرده و بدون توجه به خواست، نیاز و حقوق مصرفکنندگان، عرضه میکنند. سیاستگذاران اقتصادی کشور باید دو خودروساز بزرگ را وادار کنند که از تحریم مصرفکنندگان دست برداشته و به انحصار در این صنعت پایان دهند".
این وضعیت در حالی است که مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقدند که بازار خودروی ایران انحصاری نیست و اختیار قیمتگذاری خودروهای داخلی باید از شورای رقابت سلب شود. در مقابل نیز مسوولان شورای رقابت معتقدند که طبق قانون مسوولیت قیمتگذاری کالاهای انحصاری با این شورا است.
لینک کوتاه: کپی لینک
بحران خاموش بیماران فاکتور ۱۳/ وقتی بیماران هزینه زنجیره تأمین معیوب را میپردازند هشدار هواشناسی/ احتمال طوفان گرد و خاک در تهران تیم ملی یا تیم جمهوری اسلامی؟ تعویق زمان مصاحبه آزمون دکتری اعلام برنامه تعطیلی سینماها در تاسوعا و عاشورای حسینی واحد سولفورزدایی کارخانه صبا فولاد خلیج فارس به بهرهبرداری رسید یک فهرست متفاوت از بهترین فیلمهای سال ۲۰۲۶ ؛ مستقلها پیشتازند از فرصت توافق برای بازسازی صنایع و کاهش بیکاری باید استفاده کرد/ پیوندهای تجاری با کشورهای مختلف تابآوری را بیشتر می کند عارف: انشاءالله مذاکرات به نتیجه میرسد؛ ما وارد یک فضای جدید میشویم/ تنگه هرمز متعلق به ایران است/ بهسادگی نباید از تنگه عبور کرد خاطره زنده یاد عزتالله انتظامی از بمباران تهران «داستان اسباببازی ۵» دومین افتتاحیه بزرگ تاریخ انیمیشن را ثبت کرد موجود ریزی که نابغه مهندسی و معماری است (+عکس) عکس روز ناسا از ساعت شنی آسمان! شاسی بلند جدید چری با نام فریلندر 8 را ببینید نتیجه بازی ایران و بلژیک در جام جهانی ۲۰۲۶ از نگاه هوش مصنوعی