فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۷۳۸۶۱
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۸ - ۱۰-۱۰-۱۳۹۳
کد ۳۷۳۸۶۱
انتشار: ۱۱:۰۸ - ۱۰-۱۰-۱۳۹۳

مثلث برمودای جدیدی در کار است؟

عصر ایران
این اتفاق، حادثه ناپدید شدن دیگر هواپیمای مسافربری خطوط هوایی مالزی یعنی پرواز 370 را در ذهن تداعی می کند. در آن حادثه نیز که در ماه مارس روی داد هواپیما از مدار ناپدید شد.
سقوط هواپیمای مسافربری QZ8501 متعلق به خطوط هوایی AIRASIA مالزی دومین حادثه سقوط هواپیما بدون اعلام هشدار در سال 2014 به شمار می آید.اکنون این پرسش مطرح می شود که چه عامل مرموزی در پس این اتفاقات است؟

به گزارش مهر، در حالی که بسیاری از مردم دنیا خود را برای آغاز سال 2015 آماده می کردند سقوط بی دلیل هواپیمای مسافربری خطوط هوایی مالزی شوک بزرگی به جهان وارد کرد.

ایرباس A320-200 که از اندونزی راهی سنگاپور شده بود بر فراز دریای جاوا از مدار ناپدید شد. بلافاصله تیم های جستجو و امداد و نجات وارد عمل شده تا نشانی از هواپیمای ناپدید شده پیدا کنند. هواپیما 162 سرنشین داشت.

این اتفاق، حادثه ناپدید شدن دیگر هواپیمای مسافربری خطوط هوایی مالزی یعنی پرواز 370 را در ذهن تداعی می کند. در آن حادثه نیز که در ماه مارس روی داد هواپیما از مدار ناپدید شد.

درحالی که این دو حادثه به فاصله نه چندان زیادی از هم روی داده است اما کارشناسان بر این باورند که وقوع چنین اتفاقاتی آن هم بدون اعلام هرگونه هشداری تقریبا نادر و عجیب به شمار می آید، به ویژه آنکه این اتفاقات در یک سال روی داده اند.
مثلث برمودای جدیدی در کار است؟

ورنون گروس، بازرس سابق برد ملی ایمنی حمل و نقل و دانشمند پیشین سازمان فدرال هوانوردی آمریکا می گوید: این نکته کاملا عجیب و پیچیده است که اگر هواپیما در وضعیت اضطراری قرار داشته، خلبان هیچ گونه اعلام هشداری نداده است.

وی ادامه می دهد: البته توجه داشته باشید که اگر نیروهای طبیعی آنچنان قدرتمند بوده باشند که به جدا شدن بالهای هواپیما منجر شود، آنگاه خلبان ها کمترین زمانی برای برقراری ارتباط با ایستگاههای زمینی نخواهند داشت. با این حال وقوع دو حادثه مشابه از این دست آن هم در یک سال و تقریبا در مجاورت یکدیگر اتفاقی بسیار نادر است.

به طور کلی برای مشخص شدن مکان یک هواپیما، کنترل کننده های ترافیکی از دو نوع رادار استفاده می کنند. رادار اصلی که شامل سیگنالهای الکترومغناطیسی است که نشان می دهند هواپیما به طور فیزیکی در کدام نقطه از آسمان است. رادار دوم به وسیله ارسال سیگنالهایی به فرستنده هواپیما عمل می کند که در ادامه سیگنالهای برگشتی مکان دقیق هواپیما و میزان سرعت آن را نشان می دهند.

هنوز مشخص نیست که هواپیمایی که به تازگی ناپدید شده و البته سقوط آن در دریا تأیید شده است از رادار اول حذف شده یا رادار دوم. درصورتیکه سطحی از نیروهای طبیعی موجب تخریب آنی هواپیما شده یا قطع کامل برق آن شده باشد، فرستنده غیرفعال شده و هواپیما در رادار دوم ناپدید شده است با این حال هنوز توسط رادار نخست قابل مشاهده است. اما اگر هواپیما با سرعت بسیار زیادی سقوط کرده باشد، از هر دو رادار ناپدید می شود.

به هر حال اتفاقاتی که در خصوص سقوط و ناپدید شدن این دو هواپیما روی داده ذهن بسیاری از کارشناسان صنعت هوانوردی را به خود مشغول کرده است. آنها از خود می پرسند آیا چیزی شبیه مثلث برمودا در آبهای جنوب شرق آسیا شکل گرفته که موجب بروز چنین اتفاقات عجیبی می شود؟ بدون شک گذشت زمان بسیاری از نکات مبهم را روشن خواهد کرد.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
بازگشت بیژن مرتضوی؛ وقتی تکذیب از حقیقت جا می‌ماند شورای امنیت ملی ترکیه: ایران و آمریکا به «چرخه تباه» درگیری ها پایان دهند واکنش اولیانوف به ادعا‌های دبیرکل ناتو: او هیچ اطلاعی درباره برنامه هسته‌ای ایران ندارد واکنش همتی به ادعای فروپاشی اقتصاد ایران: جوجه را آخر پاییز می‌شمارند! توقف موقت پروازهای شرکت فلای‌دبی به تل‌آویو واکنش عراقچی به اتهامات نخست وزیر بریتانیا: دارید مقصر را در جای اشتباهی جست‌وجو می‌کنید ۹ کشته در حملات هوایی پاکستان به افغانستان آیوا ME7؛ شاسی بلند کوپه جدید (+عکس) مسیرهای تازه برای دست‌رسی به چین/اتصال ریلی ایران به آسیای مرکزی از مسیر افغانستان نماز، پشتوانه جهاد و فتح و ظفر در میدان مبارزه امروز ملت ایران است خانواده‌ای جدید از مواد برای تبدیل نور خورشید به انرژی پاک این هیوندای 16 هزار دلاری وارد بازار شد (+عکس) روزنامه ایران: اصرار به استیضاح در شرایط جنگی/ پای پایداریچی ها وسط است ایران شلیک موشک به سمت اردن را تکذیب کرد معمار ایرانی برنده مدال سوان ۲۰۲۶ شد