تاریخ:
آتشسوزی جنگلی شدید در شمال انگلیس 
درس پنجاه و هفت
تفاوتهای دو سانحه هوایی برای دو هواپیمای مالزیایی
«جوآن نانسی» کارشناس هوانوردی و خلبان سابق نیروی هوایی گفت: جستجو در دریای جاوه بسیار آسانتر است زیرا سطح آب آن کم عمق تر و همچنین شناختهشدهتر است و راحتتر میتوان نقشه آن را ترسیم کرد.
با ناپدید شدن هواپیمای مسافربری شرکت ایرآسیای مالزی کارشناسان به مقایسه این حادثه با سانحه مفقود شدن هواپیمای پرواز MH370 مالزی پرداختهاند.
به گزارش ایسنا، کارشناسان میگویند: در هیچ یک از این دو پرواز تماس اضطراری انجام نگرفته و هر دو متعلق به خطوط هواپیمایی مالزی بودند. با این وجود تفاوتهای آشکاری وجود دارند که میتوانند کارشناسان و مسئولان را در پیدا کردن هواپیمای پرواز QZ8501 یاری دهند.
روز گذشته (یکشنبه) پرواز هواپیمای مسافربری متعلق به شرکت ایرآسیای مالزی ساعت 6:17 صبح به وقت محلی و پس از بلند شدن از باند فرودگاه شهر سورابایا از رادار خارج شد. این هواپیما حامل 162 سرنشین بوده و با وجود گذشت یک روز از انجام جستجوها برای یافتن آن همچنان ناپدید است اما با این حال بیشتر احتمالات مبنی بر این است که در دریا سقوط کرده است.
یکی از تفاوتهای اصلی بین این دو حادثه آن است که موقعیت احتمالی هواپیمای ایرباس A320-200 در آبهای نسبتا کم عمق دریای جاوه است در حالی که هواپیمای همچنان مفقودِ پرواز MH370 در آبهای عمیق اقیانوس هند ناپدید شد.
«جوآن نانسی» کارشناس هوانوردی و خلبان سابق نیروی هوایی گفت: جستجو در دریای جاوه بسیار آسانتر است زیرا سطح آب آن کم عمق تر و همچنین شناختهشدهتر است و راحتتر میتوان نقشه آن را ترسیم کرد.
نانسی همچنین بر این نکته تاکید کرد که خلبان هواپیمای ایرباس A320-200، گزارشی از وضعیت نامناسب جوی فرستاده و درخواست داشته تا پیش از خروج هواپیما از رادار به سرعت ارتفاع را تغییر دهد اما از آنجا که فرصت نداشته تماس اضطرای ارسال کند احتمالا هر اتفاقی که افتاده کاملا ناگهانی بوده است. در حالی که در حادثه هوایی که برای پرواز MH370 رخ داد خلبان گزارشی از وضعیت نامساعد جوی ارسال نکرده بود.
خلبان پرواز QZ8501 ساعت 6:13 با برج مراقبت تماس داشته و تا سه دقیقه بعد از آن نیز در رادار بوده در حالی که وقتی پرواز MH370 از رادار خارج شد 17 دقیقه بعد ناپدید شدن هواپیما برای مسئولان برج مراقبت به تایید رسید. از سوی دیگر تحقیقات تایید کرده است که پرواز هواپیمای پرواز MH370 حدود یک ساعت پس از قطع ارتباط همچنان ادامه داشته است.
نانسی همچنین اظهار کرد: به نظر نمیآید پرواز ایرآسیای مالزی پس از ناپدید شدن در رادار ادامه پیدا کرده باشد زیرا این وضعیت در رادارهای نظامی و غیرنظامی موجود در اطراف دریای جاوه مشاهده نشده است.
به گزارش ایسنا به نقل از خبرگزاری آسوشیتدپرس، با این حال به رغم آنکه هواپیمای پرواز MH370 بوئینگ 777 و هواپیمای ایرآسیا، ایرباس A320-200 بوده نانسی معتقد است که به طور معمول لاشه هر دو هواپیما با کمک هواپیماهای جستجوگر باید قابل رویت باشد مگر این که اتفاق خاص و غیرمعمولی برای هواپیما رخ دهد.
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا یک عفونت ساده در برخی افراد التهاب خطرناک ایجاد میکند تغییر ساعت کاری ادارات البرز به دلیل بازی تیم ملی فوتبال نظر منفی رای دهندگان آمریکایی به جنگ با ایران تبادل ۱۶۰ اسیر جنگی میان روسیه و اوکراین محمدرضا باهنر: در جنگ نقل و نبات پخش نمیکنند/ با جنگ، حداقل ۲۰۰ میلیارد دلار عقب افتادیم اطلاعیه مهم بانک ملی درباره قطعی موقت سامانههای کارتی هشدار حمله موشکی در دبی صادر شد شمار کشتههای زلزله ونزوئلا به ۵۸۹ نفر رسید بقائی: ایران بیشتر از هر طرف دیگری دغدغه امنیت جمعی منطقه را دارد پزشکیان: دامنه اختیارات استانداران به گونهای افزایش یافته که آنان در عمل «رییس جمهور استان» محسوب میشوند امام جمعه اهواز: در استان خوزستان همچنان انتقال مواد مخدر بهراحتی انجام میشود امام جمعه تهران: اجتماعات شبانه نباید زمینه حضور وحدتشکنان باشد بارش باران در ۱۳ استان کشور ۲ طوفان شدید در ژاپن/ ۲ میلیون نفر دستور تخلیه گرفتند قصه تلخ جوانان ترکیه و شعر "گاهی نمی شود، که نمی شود، که نمی شود"