تاریخ:
معرفی یک میان‌وعده متفاوت و پرخاصیت 
درس صد و پانزده
درخواست غیرمتعارف روس‌ها از رانندگان ایرانی
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار می‌توانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران مهمترین مشکل حمل و نقل کالا به روسیه را یخ زدن ولگا و محدودیت تردد کشتی‌ها و مطالبه غیرمتعارف روس‌ها برای صدور روادید رانندگان کامیون‌هاست.
سید فاطمه مقیمی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: حمل و نقل دریایی از طریق بندرهای نوشهر و انزلی به روسیه تا زمانی که ولگا یخ نزند، در جریان است. اما مهمترین مشکل حمل و نقل مربوط به روادید رانندگان کامیون است که دولت روسیه اسناد غیر متعارفی مثل صورت بار و دعوت نامه از وارد کننده را مطالبه می‌کند.
وی افزود: در حمل و نقل کالا به روسیه مشکل باربری هوایی نداریم. البته در برخی از نقاط مثل آستارخان پرواز مستقیم نداریم اما برای مسکو نقاط دیگر مشکل پرواز نداریم. مشکل اصلی ما حمل و نقل زمینی و دریایی است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار می‌توانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
مقیمی گفت: نوسانات نرخ ارز مربوط به بودجه‌ای است که دولت در برنامه بودجه تدوین می‌کند. البته تغییرات قیمت نفت نیز در نوسانات قیمت ارز موثر است.
به گفته عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران شرایط تحریم دیگر مساله ای است که باید در فراز و فرودهای نرخ ارز دخیل بدانیم. همچنین آزاد شدن سپرده‌های ایران در بانک‌های خارجی تاثیر بالایی در واقعی شدن نرخ ارز و شکسته شدن حباب این نوسانات دارد. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
سید فاطمه مقیمی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: حمل و نقل دریایی از طریق بندرهای نوشهر و انزلی به روسیه تا زمانی که ولگا یخ نزند، در جریان است. اما مهمترین مشکل حمل و نقل مربوط به روادید رانندگان کامیون است که دولت روسیه اسناد غیر متعارفی مثل صورت بار و دعوت نامه از وارد کننده را مطالبه می‌کند.
وی افزود: در حمل و نقل کالا به روسیه مشکل باربری هوایی نداریم. البته در برخی از نقاط مثل آستارخان پرواز مستقیم نداریم اما برای مسکو نقاط دیگر مشکل پرواز نداریم. مشکل اصلی ما حمل و نقل زمینی و دریایی است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار می‌توانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
مقیمی گفت: نوسانات نرخ ارز مربوط به بودجه‌ای است که دولت در برنامه بودجه تدوین می‌کند. البته تغییرات قیمت نفت نیز در نوسانات قیمت ارز موثر است.
به گفته عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران شرایط تحریم دیگر مساله ای است که باید در فراز و فرودهای نرخ ارز دخیل بدانیم. همچنین آزاد شدن سپرده‌های ایران در بانک‌های خارجی تاثیر بالایی در واقعی شدن نرخ ارز و شکسته شدن حباب این نوسانات دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
قتل زن جوان با سلاح کلاشینکف در تاکسی/ کشف جسد در چاه توقف فعالیت فرودگاه ریاض در پی حمله حمله پهپادی یمن موشک‌های هسته‌ای در خدمت ناسا برای رسیدن به عمق فضا ۶ دلیل مهم برای اینکه ماش را هفتگی بخورید حمله آمریکا به جزیره قشم / صدای 4 انفجار / استانداری: حمله به خارج از مناطق مسکونی و تجاری ؛ خسارتی به زیرساخت حیاتی و خدماتی جزیره وارد نشد عضو کمیسیون تلفیق: با افزایش ۳۵ درصدی حقوق در سال آینده مخالف هستیم آتش‌سوزی در تعمیرگاه خودرو در تهران/ ۳ مصدوم مرسدس بنز ۳۰۰ اس‌دی؛ شکوه مهندسی دیزل در کالبد یک سدان لوکس (+عکس) کدام بهتر است: BMW M5 یا مرسدس E55 AMG؛ نبرد دو اسطوره آلمانی دهه ۲۰۰۰ (+عکس) ترامپ: عملیات نیروی ویژه دروازه آهنین در جمهوری اسلامی ایران با تمام توان در حال اجراست از رابطه پنهانی تا اتهام جاسوسی چین؛ جنسن هوانگ چگونه در مرکز یک پرونده امنیتی قرار گرفت؟ میرنی روسیه؛ شهری که بزرگ‌ترین اثر معدن الماس بر زندگی شهری را نشان می‌دهد (+عکس) ۱۰ رژیم غذایی سالم که می‌توانند روند پیری بدن را کند کنند چرا مردان در حضور زنان زیبا ریسک‌های مالی بزرگتری می‌کنند؟ جادوی آجر در کلیسا! (+عکس)