تاریخ:
رئال مادرید والنسیا را سه‌تایی کرد؛ گل‌های والورده، گولر و امباپه را ببینید! 
درس صد و چهارده
بازگشت اتوبوس‌های برقی پایتخت
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر تکنولوژی اتوبوس‌های برقی در دنیا جدید است، گفت: دراین اتوبوس‌ها از تکنولوژی برق، باتری و کاملا هیبریدی استفاده می‌شود.
هنوز هم مردم اتوبوس‌های غول‌پیکر برقی را به یاد دارند که تردد آنها و خارج شدن گاه و بیگاه شاخک‌های انتقال برق این اتوبوس از ریل‌های تعبیه شده در فضای بالایی اتوبوس، مشکلات عمده‌ای را در عبور و مرورشان ایجاد می‌کرد.
اتوبوس‌هایی که این روزها با آنکه ردی از ریل‌های برقی‌شان در هوای منطقه به وضوح دیده می‌شود، اما جای خود را به اتوبوس‌های تندروی بخش خصوصی داده‌اند، ولی آنگونه که مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران اعلام کرده است، به زودی شاهد رژه دوباره این اتوبوس‌های پاک در سطح معابر تهران خواهیم بود. اتوبوس‌هایی که قطعا باید مشکلاتشان حل شود تا مردم منطقه مجددا از بازگشت این غول‌های پاک خوشحال شوند.
مهندس پیمان سنندجی در گفت‌وگو با ایسنا، در تشریح جزییات این خبر با بیان اینکه کارهای اجرایی برای بازگشت دوباره این اتوبوس‌های پاک آغاز شده است، گفت: با توجه به زیرساخت‌های موجود و همچنین شرایط اتوبوس‌ها، ممکن است مجددا این اتوبوس‌ها در خط قدیم خود یعنی 17 شهریور – راه‌آهن و میدان امام حسین (ع) به کار گرفته شوند.
وی با اشاره به بازسازی تعدادی از این اتوبوس‌های برقی گفت: در اعتبارات، خرید اتوبوس‌های جدید پیش‌بینی شده است، اما امسال خرید 450 اتوبوس جدید در دستور کار قرار دارد و براساس مصوبات، ظرف دو سال باید به همین تعداد، اتوبوس برقی نیز خریداری کنیم.
مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران در مورد انتقادات مردمی به نحوه تردد کردن این اتوبوس‌ها، اظهارکرد: تکنولوژی‌های جدیدی در رابطه با این اتوبوس‌های پاک مورد استفاده قرار می‌گیرد که عمدتا هیبریدی و باتری هستند و شاخک‌های اتوبوس‌ها نیز سراسر خیابان گسترده نشده است و ممکن است یک شاخک در ریل وسط خیابان تعبیه شود.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر تکنولوژی اتوبوس‌های برقی در دنیا جدید است، گفت: دراین اتوبوس‌ها از تکنولوژی برق، باتری و کاملا هیبریدی استفاده می‌شود.
وی با بیان اینکه اگر قرار باشد رابط اتوبوس و برق سیم باشد، باید یک سیم وسط تعبیه شود که در حال حاضر ما در حال امتحان روش‌های استفاده از اتوبوس پاک هستیم.
سنندجی با بیان اینکه استفاده از اتوبوس پاک به عنوان یک مدل حمل و نقل در کلانشهرهایی همچون تهران ضروری است، گفت: تا یک ماه آتی اظهارنظر کاملی در مورد شیوه به کارگیری این اتوبوس‌ها و تکنولوژی آنها ارائه خواهم کرد.
به گزارش ایسنا، با آنکه مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران عاقبت و سرانجام اتوبوس‌های برقی که این روزها در انبار 17 شهریور دپو شده‌اند را منوط به یک ماه آینده می‌دانند، اما قطعا باید اشکالات و نقایص این اتوبوس‌ها که تعدادشان بازسازی شده است، انجام گیرد، تا به بهانه هوای پاک، با وقت و اعصاب مردم بازی نشود. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
اتوبوس‌هایی که این روزها با آنکه ردی از ریل‌های برقی‌شان در هوای منطقه به وضوح دیده می‌شود، اما جای خود را به اتوبوس‌های تندروی بخش خصوصی داده‌اند، ولی آنگونه که مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران اعلام کرده است، به زودی شاهد رژه دوباره این اتوبوس‌های پاک در سطح معابر تهران خواهیم بود. اتوبوس‌هایی که قطعا باید مشکلاتشان حل شود تا مردم منطقه مجددا از بازگشت این غول‌های پاک خوشحال شوند.
مهندس پیمان سنندجی در گفت‌وگو با ایسنا، در تشریح جزییات این خبر با بیان اینکه کارهای اجرایی برای بازگشت دوباره این اتوبوس‌های پاک آغاز شده است، گفت: با توجه به زیرساخت‌های موجود و همچنین شرایط اتوبوس‌ها، ممکن است مجددا این اتوبوس‌ها در خط قدیم خود یعنی 17 شهریور – راه‌آهن و میدان امام حسین (ع) به کار گرفته شوند.
وی با اشاره به بازسازی تعدادی از این اتوبوس‌های برقی گفت: در اعتبارات، خرید اتوبوس‌های جدید پیش‌بینی شده است، اما امسال خرید 450 اتوبوس جدید در دستور کار قرار دارد و براساس مصوبات، ظرف دو سال باید به همین تعداد، اتوبوس برقی نیز خریداری کنیم.
مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران در مورد انتقادات مردمی به نحوه تردد کردن این اتوبوس‌ها، اظهارکرد: تکنولوژی‌های جدیدی در رابطه با این اتوبوس‌های پاک مورد استفاده قرار می‌گیرد که عمدتا هیبریدی و باتری هستند و شاخک‌های اتوبوس‌ها نیز سراسر خیابان گسترده نشده است و ممکن است یک شاخک در ریل وسط خیابان تعبیه شود.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر تکنولوژی اتوبوس‌های برقی در دنیا جدید است، گفت: دراین اتوبوس‌ها از تکنولوژی برق، باتری و کاملا هیبریدی استفاده می‌شود.
وی با بیان اینکه اگر قرار باشد رابط اتوبوس و برق سیم باشد، باید یک سیم وسط تعبیه شود که در حال حاضر ما در حال امتحان روش‌های استفاده از اتوبوس پاک هستیم.
سنندجی با بیان اینکه استفاده از اتوبوس پاک به عنوان یک مدل حمل و نقل در کلانشهرهایی همچون تهران ضروری است، گفت: تا یک ماه آتی اظهارنظر کاملی در مورد شیوه به کارگیری این اتوبوس‌ها و تکنولوژی آنها ارائه خواهم کرد.
به گزارش ایسنا، با آنکه مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران عاقبت و سرانجام اتوبوس‌های برقی که این روزها در انبار 17 شهریور دپو شده‌اند را منوط به یک ماه آینده می‌دانند، اما قطعا باید اشکالات و نقایص این اتوبوس‌ها که تعدادشان بازسازی شده است، انجام گیرد، تا به بهانه هوای پاک، با وقت و اعصاب مردم بازی نشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
باور کردنی نیست؛ این مجتمع را در ژاپن تخریب کردند! (+تصاویر) «شتر مست» در میان شترهایی که برای ناصرالدین شاه خریده شدند(عکس) امروز با حافظ: خشک شد بیخ طرب راه خرابات کجاست حالت جدیدی از ماده در دمای اتاق کشف شد قتل و خودزنی در پی درخواست طلاق؛ پایان تلخ یک زندگی ۵ بیماری شایع بینایی بعد از ۴۰ سالگی که باید جدی بگیرید؛ این علائم را بشناسید ترس از تنهایی؛ زنجیری نامرئی که ما را در روابط ناسالم نگه می‌دارد یک ویتامین ساده، امیدی تازه برای مقابله با سرطان خون عکس یادگاری عروس و داماد قجری با عموی عروس؛ 100 سال قبل خواهر هادی ساعی در ناگویا؛ مهروز ساعی با استایل متفاوت در حاشیه بازی‌ها خانه هایی که انگار از سیاره ای دیگر به زمین آمده اند! (+تصاویر) راز ستاره پرنور آسمان صبحگاهی؛ این جرم آسمانی در واقع یک ستاره نیست! آشنایی با خطرات باتری خودرو؛ از اسید سولفوریک تا احتمال انفجار اگر تمام کشتی‌های دنیا را از آب خارج کنیم، سطح دریاها تغییر می‌کند؟ از مکه تا لندن؛ چرا پادشاهان و حاکمان با قهوه دشمنی می کردند؟