۲۸ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۸ آذر ۱۴۰۴ - ۱۶:۴۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۵۷۱۰۲
تاریخ انتشار: ۰۸:۵۷ - ۰۲-۰۷-۱۳۹۳
کد ۳۵۷۱۰۲
انتشار: ۰۸:۵۷ - ۰۲-۰۷-۱۳۹۳

معرفی نسخه نهایی سوپراسپرت سارت از سوی ونسر

قدرت بیشتر تاثیر مثبتی بر عملکرد سارت داشته است. بنابر اعلام ونسر، این خودرو طی 3.6 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر در ساعت می رساند و توانایی دستیابی به بیشینه سرعت 338 کیلومتر در ساعت را دارد.

عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور - شرکت نوپای هلندی ونسر (Vencer) نسخه نهایی خودرو سوپراسپرت خود به نام سارت (Sarthe) را برای تولید آماده کرده است. ونسر برای نخستین بار در سال 2012 از مدل مفهومی این خودرو رونمایی کرده بود و تا به امروز روی آزمایش طراحی و عملکرد مدل های اولیه آن کار کرده است.

معرفی نسخه نهایی سوپراسپرت سارت از سوی ونسر

به گزارش "گروه علم و فناوری" عصرایران، بنابر اعلام ونسر، بیش از یکصد تغییر و اصلاح چه در زمینه طراحی و چه ویژگی های مکانیکی در خودرو سارت صورت گرفته است. محصول نهایی دارای طراحی ظاهری پالایش شده و تهاجمی است که از ویژگی های آن می توان به ورودی های هوایی کناری، سیستم اگزوز بازآرایش شده و بال عقب فعال الکترونیکی اشاره کرد.

معرفی نسخه نهایی سوپراسپرت سارت از سوی ونسر

در نمونه اولیه خودرو سارت از پیشرانه هشت سیلندر خورجینی جنرال موتورز با توانایی تولید 510 اسب بخار نیرو و 480 پوند فوت گشتاور استفاده شده بود اما ونسر تصمیم به استفاده از پیشرانه ای قوی‌تر در نسخه نهایی گرفته است. در حال حاضر، خودرو سارت به پیشرانه 6.3 لیتری هشت سیلندر خورجینی سوپرشارژاردار مجهز است که توانایی تولید 622 اسب بخار نیرو و 618 پوندفوت گشتاور را دارد. این در شرایطی است که تنها در دور موتور 1500، راننده سارت 479 پوندفوت گشتاور را در اختیار دارد. نیروی پیشرانه توسط یک جعبه دنده شش سرعته غیراتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود. 

معرفی نسخه نهایی سوپراسپرت سارت از سوی ونسر

قدرت بیشتر تاثیر مثبتی بر عملکرد سارت داشته است. بنابر اعلام ونسر، این خودرو طی 3.6 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر در ساعت می رساند و توانایی دستیابی به بیشینه سرعت 338 کیلومتر در ساعت را دارد. این ارقام با پیشرانه پیشین خودرو سارت به ترتیب برابر با 3.8 ثانیه و 322 کیلومتر در ساعت بودند. 

معرفی نسخه نهایی سوپراسپرت سارت از سوی ونسر

بدنه فیبر کربنی و شاسی فولاد کروم با ساختار لانه زنبوری به کاهش وزن و پایداری خودرو کمک کرده و تقسیم وزن 45 درصد در جلو و 55 درصد در عقب شکل گرفته است. در بخش داخل خودرو نیز از چرم و فیبر کربن برای ساخت قسمت های مختلف استفاده شده است.

ونسر سارت برچسب قیمت 270,882 یورویی (349,636 دلار) را یدک می کشد. 

معرفی نسخه نهایی سوپراسپرت سارت از سوی ونسر

معرفی نسخه نهایی سوپراسپرت سارت از سوی ونسر

معرفی نسخه نهایی سوپراسپرت سارت از سوی ونسر

معرفی نسخه نهایی سوپراسپرت سارت از سوی ونسر

معرفی نسخه نهایی سوپراسپرت سارت از سوی ونسر
ارسال به دوستان
ربیعی: ۳۷ درصد جوانان در سن کار، محصل و شاغل نیستند امام جمعه اهواز: دشمن‌ معارف دینی و شیعی ما را هدف قرار داده/ اگر دستاوردهای ۴۷ ساله را بخواهم بگویم حدود ۲ سال طول می‌کشد مدودف: اجلاس اتحادیه اروپا «نشست دزدها»ست سوئد سفیر ایران را احضار کرد کاهش سفر ۶ ساعته به ۴۰ دقیقه در تونل جدید جهانی نظر سنجی: طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟ پرامپت (Prompt) چیست؟ نحوه نگارش کاربردی پرامپت هوش مصنوعی وزیر بهداشت: ۶۰۰ میلیون دلار ‎دارو خریدیم، اما در انتقال ‎ارز با مشکل مواجه هستیم شب یلدای «برمودا»؛ پیش‌بینی‌ها، قطعیت‌ها و نشانه‌های یک انتخاب درست کالابرگ دهک‌های چهارم تا هفتم از فردا شنبه ۲۹ آذرماه شارژ می‌شود 6 دشمن اصلی جذب مکمل آهن / وقتی یک تکه پنیر کار را خراب می کند! امام جمعه تهران: سیستم بانکی کشور دچار فساد شده/ ریشه اصلی تورم، ناترازی بودجه است کاریکاتور / مدرسه جای آهنگ یا ... ؟ باران و آبگرفتگی در ۲ شهر امارات (عکس) ترامپ: جنگ با ونزوئلا منتفی نیست؛ مادورو دقیقاً می‌داند من چه می‌خواهم
نظرسنجی
طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟