۱۴ تير ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۴ تير ۱۴۰۴ - ۰۰:۲۹
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۵۳۵۹۳
تاریخ انتشار: ۱۴:۳۸ - ۱۱-۰۶-۱۳۹۳
کد ۳۵۳۵۹۳
انتشار: ۱۴:۳۸ - ۱۱-۰۶-۱۳۹۳

ادامه تاخیر‌های چند ساعته پروازها

اصلی‌ترین تعهد در این زمینه، مربوط به نحوه‌ی رساندن مسافر به مقصد می‌شود. شرکت باید تعهد کند مسافر را در شرایط مقرر به مقصد برساند.
تاخیر در پرواز ایرلاین‌های ایرانی آن قدر اتفاق افتاده که اگر هواپیمایی در زمان مقرر پرواز کند عجیب به نظر می‌رسد، اما لغو پرواز پس از تاخیر‌های چند ساعته محصول جدید شرکت‌های هواپیمایی است.

به گزارش ایسنا، در فاصله 20 روزی که از آخرین سقوط هواپیماهای ایرانی می‌گذرد، تاخیر در زمان پرواز هواپیماها نیز افزایش یافته است؛ تاخیرهایی که به نظر می‌رسد برای جلوگیری از فجایع جدید پیش می‌آیند. جدا از دلیل اصلی بالا‌رفتن زمان تاخیر‌ها که عملکرد نظارتی بر عملکرد هواپیماها پیش از سقوط ایران 140 را زیر سوال می‌برد، نکته‌ای که بیش از همه جلب توجه می‌کند، نحوه‌ی واکنش شرکت‌ها در قبال نقص فنی هواپیماهایشان است.

طبق قانون شرکت‌های هوپایمایی موظف‌اند نسبت به تمام تعهدات خود به مسافرانشان پایبند باشند. با خرید رسمی بلیت از سوی مسافر یک قرار‌داد دوطرفه بین شرکت و فرد خریدار بسته می‌شود و ایرلاین‌ مربوطه موظف است اصولی را در این چارچوپ رعایت کند.

اصلی‌ترین تعهد در این زمینه، مربوط به نحوه‌ی رساندن مسافر به مقصد می‌شود. شرکت باید تعهد کند مسافر را در شرایط مقرر به مقصد برساند.

این شرایط درباره‌ی اوضاع غیرمعمول نیز صدق می‌کند و اگرهواپیمای در نظر گرفته شده بنا به هر دلیلی توان پرواز نداشته باشد، ایرلاین موظف است همان شرایط را در اسرع وقت با هواپیمایی دیگر به وجود آورد. مدیریت این مساله به‌طور معمول با هواپیمای جانشین انجام می‌شود. ایرلاین‌ها باید برای پروازهای خود، هواپیمایی جایگزین داشته باشند و در صورتی که برطرف کردن نقص فنی هواپیما از زمان قانونی تاخیر بیشتر شود هواپیمای ذخیره مسافران را جابه‌جا کند.

ایرلاین‌های ایرانی اما به نظر می‌رسد، این موضوع را به شکلی نامحسوس کنار گذاشته‌اند. هرچند پایین‌بودن تعداد ناوگان هوایی ایران به دنبال محدودیت‌های بین‌المللی امری غیرقابل انکار است، اما مسافری که برای سفر خود برنامه‌ریزی کرده نیز حقوقی دارد.

در روزهای گذشته پرواز بعضی از شرکت‌ها پس از تاخیرهای متعدد و بعضا چند ساعته یا لغو شده‌اند و یا هیچ خبری از هواپیمای جانشین نشده است.

در بعضی موارد مسافران مجبور شده‌اند چند ساعت به انتظار بنشینند تا نقص فنی هواپیما برطرف شود و ایرلاین هیچ گزینه‌ی دیگری را در نظر نگرفته است.

با این وجود مشخص نیست طرح هواپیمای جایگزین به‌طور کامل فراموش شده یا با چراغ سبز مسوولان و به دلیل محدودیت ناوگان، شرکت‌ها از فراهم آوردن این شرایط معاف شده‌اند، هرچه هست هیچ کس پاسخگوی حقوق از دست رفته مسافران این هواپیماها نیست.
برچسب ها: پروازها ، ایرلاین ها
ارسال به دوستان
حسین؛ فراتر از سنت و با نگاه مدرن -۲/ جهل مقدس، مذاکره و قهرمان زن خشم آمریکایی ها از ترامپ برای بکارگیری اصطلاحی یهودی ستیزانه انتشار جزئیات آتش بس احتمالی در نوار غزه محمد مهاجری: نفوذی ها و تندروها، زیر نقاب دفاع از ارزش ها کاسبی می‌کنند واکنش آذری جهرمی به اظهارات رئیس پدافند غیرعامل: بعید است سرداران و دانشمندان شهید ایران از سکو‌های پیام رسان خارجی استفاده کرده باشند سفیر روسیه به وزارت خارجه ارمنستان احضار شد الجزیره: پزشکیان در باکو به دنبال چه بود؟ رافائل گروسی و شاخه‌های شکسته زیتون سیروس مقدم: اگر مردم و مدیریت فرهنگی بخواهند، حتما «پایتخت ۸» راخواهیم ساخت/ همین جنگ ۱۲ روزه هم می‌تواند سوژه فصل جدید باشد کاهش قیمت نفت در پی تاکید ایران بر پایبندی به معاهده NPT معاون وزیر ارتباطات: مخالفت وزارت ارتباطات با اینترنت طبقاتی آتش سوزی در نزدیکی کاخ ریاست جمهوری سوریه چین و روسیه از قدرت‌نمایی نظامی آمریکا نگران‌اند نه از تضعیف برنامۀ هسته‌ای ایران موضع گیری ولایتی درباره اقدامات شکست خورده آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران پیشنهادهای ۵ گانه ایران برای چشم انداز ۲۰۳۵ اکو