.png "عصر ایران")
۱۰ ارديبهشت ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۰ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۱۵:۱۵
روایتی که تا کنون از پتروشیمی میانکاله نشنیده اید / اعضای شورای روستای حسین‌آباد و للمرز بالاخره سکوت را شکستند / یکی از اعضای شورای تامین گفته بود باید بر پیشانی سازنده پتروشیمی بوسه زد (فیلم) تنوع رنگ خودروهای داخلی افزایش یافت
تولید خودروها با رنگهای متنوع و شاد از یک سو علائق و خواست مصرف‌کنندگان به این محصولات را تامین کرده و از سوی دیگر زیبایی بصری خیابانها را به دنیال دارد با این حال در ایران صف خودروها در خیابانها تنها طیفی از چند رنگ محدود را به تصویر می‌کشد.
پس از چند سال بی‌رغبتی خودروسازان داخلی به تولید خودروهایی با رنگهای متنوع و شاد، این شرکتها تولید این محصولات با رنگهای جدید را آغاز کرده‌اند.
به گزارش ایسنا، خودروسازان جهانی محصولات خود را با رنگهای متنوع و شادی از جمله نارنجی، قرمز، زرشکی، زرد و قهوه‌ای تولید می‌کنند.
تولید خودروها با رنگهای متنوع و شاد از یک سو علائق و خواست مصرف‌کنندگان به این محصولات را تامین کرده و از سوی دیگر زیبایی بصری خیابانها را به دنیال دارد با این حال در ایران صف خودروها در خیابانها تنها طیفی از چند رنگ محدود را به تصویر می‌کشد.
در سال‌های اخیر تنوع رنگ خودروهای تولیدی در کشور کاهش یافته بود به‌گونه‌ای که خودروسازان بیشتر محصولات خود را با رنگهای اصلی و کلیشه‌ای چون سفید، خاکستری، نقره‌ای و نوک مدادی تولید می‌کردند و خودروهای با رنگ متنوع جایی در سبد محصولات این شرکتها نداشت.
البته چند سال پیش خودروسازان داخلی به سمت تنوع رنگ خودروهای تولیدی حرکت کردند با این حال چنین اقداماتی مقطعی و محدود بود و ادامه نیافت. با این حال اما خودروسازان داخلی مجددا در چند ماه اخیر تنوع رنگ محصولات تولیدی خود را افزایش داده‌اند و تولید خودروها با رنگهایی چون سفید، نقره‌ای و خاکستری کاهش یافته است.
یک کارشناس صنعت خودرو درباره دلایل این موضوع می‌گوید: در چند سال منتهی به سال 1391 تولید خودروسازان در اوج قرار داشته و تقاضای خرید این محصولات نیز متناسب با آن بالا بود.
بهروز مشهدی - عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت - با بیان اینکه به همین دلیل فروش خودروسازان تضمین شده بود و آنها توجهی به علائق و خواست مشتریان در زمینه رنگ خودروهای تولیدی نمی‌کردند، خاطرنشان می‌کند: تعویض رنگ خودروها در اتاق رنگ برای خودروسازان هزینه‌بر بوده و آنها ترجیح می‌دادند به دلیل تضمین شده بودن فروش، محصولاتشان را با چند رنگ محدود تولید کنند.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه می‌دهد: با این حال در دو سال اخیر به دلیل افزایش قیمت خودرو، فروش این محصولات در داخل کشور کاهش یافت و خودروسازان نیز به دلایلی چون تحریم و کاهش نقدینگی با مشکل کاهش تولید مواجه شدند.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه می‌کند: بنابراین در شرایطی که میزان تقاضا برای خودروهای داخلی کاهش یافته بود خودروسازان مجبور شدند توجه بیشتری به خواست مشتریان در زمینه رنگ خودروهای تولیدی داشته و تنوع رنگ خودروهای خود را افزایش دهند.
مشهدی با بیان اینکه واردات خودروهای خارجی با رنگهای متنوع و شاد نیز در ترغیب خودروسازان به تولید خودروهایی با رنگهای جدید نقش داشته است، تصریح می‌کند: برخی از مصرف‌کنندگان از خودروهای با رنگهایی چون نقره‌ای و سفید خسته شده‌اند و تمایل دارند خودروهایی با رنگهایی جدید سوار شوند.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
راز آگاهی از بدن: چرا باید به صدای بدن خود گوش دهیم؟ معاون امور زنان رئیس جمهور : بررسی لایحه امنیت زنان را از مجلس پس گرفتیم دلار در کانال 81 تومن/ سکه چند؟ نماینده ولی فقیه در سپاه: دشمنان تلاش می‌کنند که بر روی نقاطی از جمله گرانی‌ها دست بگذارند؛ باید هوشیار باشیم/ به کوری چشم دشمن در اوج آمادگی هستیم انتقاد بی سابقه مایک پنس به ترامپ ؛ از تورم و تعرفه‌ها تا رویکرد ضعیف در برابر ایران و روسیه تلاش برای حمله به سفارت اسرائیل در لندن پزشکیان : شناسایی علت وقوع سانحه بندر شهید رجایی، مقدم بر شناسایی مقصر حادثه است قیمت لحظه ای دلار، لیر، درهم، سکه، تتر و ... (۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۴) «چت‌جی‌پی‌تی» چاپلوس شده است سخنگوی قوه قضائیه: بابک زنجانی در مرخصی است؛ فعالیت اقتصادی او منعی ندارد قوه قضائیه : محسن لنگرنشین اعدام شد / جرم: جاسوسی برای اسرائیل ، پشتیبانی از ترور عضو ارشد سپاه در تهران و حمله به مرکز وزارت دفاع در اصفهان شعبه بانک صادرات ایران در بندر شهید رجایی بازسازی و آماده خدمت‌رسانی شد اولین عامل چاپ و انتشار کارت پستال در ایران (عکس) نقاشی یک حس گربه ای؛ متفاوت و دیدنی(تصویری) این کفش معروف 73 میلیون تومان قیمت دارد! (+فیلم و عکس)