تاریخ:
درس هشتاد و دو
تنوع رنگ خودروهای داخلی افزایش یافت
تولید خودروها با رنگهای متنوع و شاد از یک سو علائق و خواست مصرفکنندگان به این محصولات را تامین کرده و از سوی دیگر زیبایی بصری خیابانها را به دنیال دارد با این حال در ایران صف خودروها در خیابانها تنها طیفی از چند رنگ محدود را به تصویر میکشد.
پس از چند سال بیرغبتی خودروسازان داخلی به تولید خودروهایی با رنگهای متنوع و شاد، این شرکتها تولید این محصولات با رنگهای جدید را آغاز کردهاند.
به گزارش ایسنا، خودروسازان جهانی محصولات خود را با رنگهای متنوع و شادی از جمله نارنجی، قرمز، زرشکی، زرد و قهوهای تولید میکنند.
تولید خودروها با رنگهای متنوع و شاد از یک سو علائق و خواست مصرفکنندگان به این محصولات را تامین کرده و از سوی دیگر زیبایی بصری خیابانها را به دنیال دارد با این حال در ایران صف خودروها در خیابانها تنها طیفی از چند رنگ محدود را به تصویر میکشد.
در سالهای اخیر تنوع رنگ خودروهای تولیدی در کشور کاهش یافته بود بهگونهای که خودروسازان بیشتر محصولات خود را با رنگهای اصلی و کلیشهای چون سفید، خاکستری، نقرهای و نوک مدادی تولید میکردند و خودروهای با رنگ متنوع جایی در سبد محصولات این شرکتها نداشت.
البته چند سال پیش خودروسازان داخلی به سمت تنوع رنگ خودروهای تولیدی حرکت کردند با این حال چنین اقداماتی مقطعی و محدود بود و ادامه نیافت. با این حال اما خودروسازان داخلی مجددا در چند ماه اخیر تنوع رنگ محصولات تولیدی خود را افزایش دادهاند و تولید خودروها با رنگهایی چون سفید، نقرهای و خاکستری کاهش یافته است.
یک کارشناس صنعت خودرو درباره دلایل این موضوع میگوید: در چند سال منتهی به سال 1391 تولید خودروسازان در اوج قرار داشته و تقاضای خرید این محصولات نیز متناسب با آن بالا بود.
بهروز مشهدی - عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت - با بیان اینکه به همین دلیل فروش خودروسازان تضمین شده بود و آنها توجهی به علائق و خواست مشتریان در زمینه رنگ خودروهای تولیدی نمیکردند، خاطرنشان میکند: تعویض رنگ خودروها در اتاق رنگ برای خودروسازان هزینهبر بوده و آنها ترجیح میدادند به دلیل تضمین شده بودن فروش، محصولاتشان را با چند رنگ محدود تولید کنند.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه میدهد: با این حال در دو سال اخیر به دلیل افزایش قیمت خودرو، فروش این محصولات در داخل کشور کاهش یافت و خودروسازان نیز به دلایلی چون تحریم و کاهش نقدینگی با مشکل کاهش تولید مواجه شدند.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه میکند: بنابراین در شرایطی که میزان تقاضا برای خودروهای داخلی کاهش یافته بود خودروسازان مجبور شدند توجه بیشتری به خواست مشتریان در زمینه رنگ خودروهای تولیدی داشته و تنوع رنگ خودروهای خود را افزایش دهند.
مشهدی با بیان اینکه واردات خودروهای خارجی با رنگهای متنوع و شاد نیز در ترغیب خودروسازان به تولید خودروهایی با رنگهای جدید نقش داشته است، تصریح میکند: برخی از مصرفکنندگان از خودروهای با رنگهایی چون نقرهای و سفید خسته شدهاند و تمایل دارند خودروهایی با رنگهایی جدید سوار شوند.
لینک کوتاه: کپی لینک
دلیل فرسودگی سریعتر باتری خودرو در فصل گرما چیست؟ زیباترین شهرهای جهان در سال ۲۰۲۶ به انتخاب ساکنان محلی (+ اینفوگرافیک) ۶ گل در یک بازی؛ جدال یحی گلمحمدی و علیرضا منصوریان برنده نداشت پزشکیان: دشمن تصور میکرد وقتی نیروهای انتظامی ما را زد، بسیج ما را زد، مردم به خیابانها خواهند آمد وزیر بهداشت: اینکه گفته میشود دارو و تجهیزات مشمول تحریم نیستند، یک دروغ بزرگ است وزارت دفاع آلمان برای وقوع شرایط جنگی آماده میشود گفت وگوی تلفنی وزرای امور خارجه ایران و مصر یمن تحریمهای آمریکا علیه حزبالله و مقاومت لبنان را محکوم کرد تشکیل شعب ویژه در دادسرای مشهد برای رسیدگی به پروندههای برهنگی و بیعفتی ترامپ و نتانیاهو در میدان انقلاب اعدام شدند (عکس) وزیر خارجه اسرائیل: ما برپایی پایگاه های نظامی ترکیه در سوریه یا رسیدن نیروهای ترکیه به جنوب سوریه را نخواهیم پذیرفت تعطیلی ادارات و بانکهای سیستان به دلیل طوفان و ریزگردها مشخصات فنی موشک کی ان-30؛ غول بالستیک کره شمالی در دست روسیه (+عکس) پیشروی ارتش اسرائیل به خاک سوریه نوجوان خرمآبادی پس از احیای اولیه در استخر کارگران، جان باخت
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟