سهم تحقیق و توسعه از درآمد خودروسازان در حد صفر است

دبیر شورای هماهنگی انجمن های تخصصی صنایع همگن تولیدکنندگان قطعات خودرو، گفت: در سال 2013 خودروسازان بزرگ جهانی حدود چهار تا پنج درصد درآمد خود را معادل 100 میلیارد دلار، صرف تحقیق و توسعه کردند که این رقم برای خودروسازان داخلی تقریبا در حد صفر است.
 
 آرش محبی نژاد در نشست "رویکردهای نوین مدیریت تحقیق و توسعه در خودرو و صنایع وابسته" که امروز در ساختمان شهید نادری وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار شد، اظهار داشت: خودروسازان داخلی مراکز تحقیق و توسعه دارند منتهی بودجه ای که در این مراکز صرف می شود به نسبت بودجه ای که در جهان به این امر اختصاص می یابد، قابل قیاس نیست و به چشم نمی آید.
 
وی با بیان آنکه در حال حاضر خودروهای تکراری و قدیمی با کمی تغییرات جزیی که نظر مشتریان را جلب نمی کند، تولید و عرضه می شود، اظهار داشت: متاسفانه موضوع تحقیق و توسعه در صنایع کشور بویژه در صنعت خودرو، به نظر می رسد به ورطه فراموشی سپرده شده است.
 
این فعال حوزه خودروی کشور با بیان آنکه تولید متنوع خودرو و جلب نظر مشتریان تنها با کلید تحقیق و توسعه باز می شود، گفت: 25 درصد هزینه تحقیق و توسعه جهان توسط 20 شرکت انجام گرفته که در میان این شرکت ها چهار خودروساز بنام جهانی از جمله فولکس واگن، تویوتا، دایملر و جنرال موتورز قرار دارند که نشان می دهد جایگاه تحقیق و توسعه در جهان بسیار ویژه است و می تواند اقتصاد یک کشور را متحول کند.
 
محبی نژاد با بیان اینکه تنها طی سال 2013 در ایالات متحده آمریکا حدود 18 میلیارد دلار صرف تحقیق و توسعه در صنعت خودرو شده است، افزود: این کشور در حمایت از صنعت خودروی خود، بودجه های کلانی را به تصویب می رساند.
 
وی در عین حال تصریح کرد: در کشور ما بخاطر مشکلات عدیده ای که وجود دارد و عدم پرداخت نظامند به سیاست های توسعه، متاسفانه مقوله تحقیق و توسعه دچار کم توجهی شده است.
 

از استیو جابز تا ساتیا نادلا؛ مدیران چگونه به سرمایه شرکت‌ها تبدیل می‌شوند؟

تماشاخانه

سلطان قلب‌ها؛ از سلطان ملودی‌ها تا تسخیر قلب عالم

درباره قتل‌عام خانوادگی در محله پونکِ تهران چه می‌دانیم / قاتل دو نفر بودند / یکی از برادرها وقتی فهمید کشته شد

فیلم های دیگر