.png "عصر ایران")
۲۶ شهريور ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۶ شهريور ۱۴۰۴ - ۲۲:۳۷
عدم استقبال وزرای دولت قطر از وزیر خارجه آمریکا در دوحه (فیلم) ورود واگن‌های مترو به تبریز
حاجی‌زاده حضور کارشناسان طرف چینی برای راه‌اندازی و استفاده از واگن‌ها را ضروری دانست و گفت: ویزای پنج نفر از کارشناسان طرف چینی صادر شده و به زودی این افراد برای راه‌اندازی واگن‌ها وارد تبریز می‌شوند.
سخنگوی شورای کلانشهر تبریز گفت: سه دستگاه از واگن‌های قطار شهری تبریز وارد این شهر شده و دو دستگاه نیز در حال طی مسیر برای ورود به تبریز است.
سعید حاجی‌زاده امروز در گفت‌وگو با فارس زمان ورود دستگاه‌های در راه را سه یا چهار روز آینده اعلام کرد و افزود: با ورود این تعداد واگن راه‌اندازی خط یک فاز نخست قطار شهری تبریز محتمل است.
وی با اشاره به اینکه تمام زیرساخت‌های خط یک فاز نخست آماده بهره‌برداری است، اظهار داشت: تنها مهره ناقص این پازل که واگن‌ها بودند نیز با رسیدن به تبریز تکمیل و این خط آماده بهره‌برداری برای استفاده همشهریان است.
حاجی‌زاده حضور کارشناسان طرف چینی برای راه‌اندازی و استفاده از واگن‌ها را ضروری دانست و گفت: ویزای پنج نفر از کارشناسان طرف چینی صادر شده و به زودی این افراد برای راه‌اندازی واگن‌ها وارد تبریز می‌شوند.
عضو شورای کلانشهر تبریز وعده زمانی برای راه‌اندازی خط یاد شده را 25 روز عنوان کرد و ادامه داد: قبلا نیز 25 روز پروسه زمانی برای افتتاح خط فاز نخست قطار شهری تبریز اعلام شده بود که امیدواریم این امر به زودی محقق شود.
5 دستگاه از 180 دستگاه واگن قطار شهری تبریز بعداز چندین ماه دپو شدن در گمرگ بندعبارس به دلیل عدم تامین اعتبار ارزی از سوی بانک مرکزی، با وجود تامین منابع ریالی از دو سال پیش از طرف وزارت کشور، بالاخره از گمرگ ترخیص و به سمت تبریز حمل شد.
مطالعات طرح قطار شهری تبریز در سال 1380 آغاز و عملیات اجرایی این پروژه که در پنج مسیر به طول 80 کیلومتر طراحی شده از سال 1384 آغاز شده است.
شبکه خطوط متروی تبریز شامل پنج خط مصوب است که چهار خط آن درون شهری و یک خط آن خارج از حومه است.
بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده، مسیر اول به طول 17٫2 کیلومتر از میدان ایل‌گلی تا کوی لاله و مسیر دوم به طول 22٫4 کیلومتر از دانشگاه آزاد اسلامی تا قراملک است.
خط سه به طول حدود 15 کیلومتر و شامل 14 ایستگاه از فرودگاه تبریز آغاز و با عبور از میدان بزرگ آذربایجان و خیابان انقلاب، از طریق میدان دانشسرا و خیابان ارتش به پایانه بزرگ اتوبوس‌های بین شهری تبریز جنب بزرگراه شهید کسایی ختم می‌شود.
خط چهار نیز به طول 10 کیلومتر شامل 10 ایستگاه به شکل حلقوی در مرکز شهر سه مسیر متروی تبریز را به هم ارتباط می‌دهد.
خط خارج از حومه (مسیر پنجم) نیز به طول حدود 20 کیلومتر به شهر جدید سهند ختم می‌شود.
خط یک متروی تبریز از ایل‌گلی تا کوی لاله به طول 17٫2 کیلومتر از چهار بخش تشکیل شده است.
بخش اول خط یک متروی تبریز که به صورت تونل نیمه عمیق خواهد بود، از طریق ضلع غربی بلوار شهید باکری، ایل‌گلی را به سه راهی راهنمایی متصل می‌کند.
بخش دوم خط یک متروی تبریز از سه راهی راهنمایی آغاز شده و تا میدان دانشگاه ادامه خواهد یافت. (این بخش به صورت تونل کم‌عمق در کناره جنوبی رودخانه قوری‌چای خواهد بود) همچنین پل غیرهمسطحی نیز بر روی بلوار 29 بهمن برای عبور مترو تعبیه شده است.
بخش سوم خط یک متروی تبریز که به صورت تونل عمیق خواهد بود، از میدان دانشگاه تا میدان ساعت و سپس میدان 22 بهمن و چهارراه لاله ادامه خواهد یافت.
بخش چهارم خط یک متروی تبریز نیز که به صورت تونل نیمه عمیق احداث می‌شود، از چهارراه لاله شروع شده و به پایانه لاله منتهی خواهد شد. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
سعید حاجی‌زاده امروز در گفت‌وگو با فارس زمان ورود دستگاه‌های در راه را سه یا چهار روز آینده اعلام کرد و افزود: با ورود این تعداد واگن راه‌اندازی خط یک فاز نخست قطار شهری تبریز محتمل است.
وی با اشاره به اینکه تمام زیرساخت‌های خط یک فاز نخست آماده بهره‌برداری است، اظهار داشت: تنها مهره ناقص این پازل که واگن‌ها بودند نیز با رسیدن به تبریز تکمیل و این خط آماده بهره‌برداری برای استفاده همشهریان است.
حاجی‌زاده حضور کارشناسان طرف چینی برای راه‌اندازی و استفاده از واگن‌ها را ضروری دانست و گفت: ویزای پنج نفر از کارشناسان طرف چینی صادر شده و به زودی این افراد برای راه‌اندازی واگن‌ها وارد تبریز می‌شوند.
عضو شورای کلانشهر تبریز وعده زمانی برای راه‌اندازی خط یاد شده را 25 روز عنوان کرد و ادامه داد: قبلا نیز 25 روز پروسه زمانی برای افتتاح خط فاز نخست قطار شهری تبریز اعلام شده بود که امیدواریم این امر به زودی محقق شود.
5 دستگاه از 180 دستگاه واگن قطار شهری تبریز بعداز چندین ماه دپو شدن در گمرگ بندعبارس به دلیل عدم تامین اعتبار ارزی از سوی بانک مرکزی، با وجود تامین منابع ریالی از دو سال پیش از طرف وزارت کشور، بالاخره از گمرگ ترخیص و به سمت تبریز حمل شد.
مطالعات طرح قطار شهری تبریز در سال 1380 آغاز و عملیات اجرایی این پروژه که در پنج مسیر به طول 80 کیلومتر طراحی شده از سال 1384 آغاز شده است.
شبکه خطوط متروی تبریز شامل پنج خط مصوب است که چهار خط آن درون شهری و یک خط آن خارج از حومه است.
بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده، مسیر اول به طول 17٫2 کیلومتر از میدان ایل‌گلی تا کوی لاله و مسیر دوم به طول 22٫4 کیلومتر از دانشگاه آزاد اسلامی تا قراملک است.
خط سه به طول حدود 15 کیلومتر و شامل 14 ایستگاه از فرودگاه تبریز آغاز و با عبور از میدان بزرگ آذربایجان و خیابان انقلاب، از طریق میدان دانشسرا و خیابان ارتش به پایانه بزرگ اتوبوس‌های بین شهری تبریز جنب بزرگراه شهید کسایی ختم می‌شود.
خط چهار نیز به طول 10 کیلومتر شامل 10 ایستگاه به شکل حلقوی در مرکز شهر سه مسیر متروی تبریز را به هم ارتباط می‌دهد.
خط خارج از حومه (مسیر پنجم) نیز به طول حدود 20 کیلومتر به شهر جدید سهند ختم می‌شود.
خط یک متروی تبریز از ایل‌گلی تا کوی لاله به طول 17٫2 کیلومتر از چهار بخش تشکیل شده است.
بخش اول خط یک متروی تبریز که به صورت تونل نیمه عمیق خواهد بود، از طریق ضلع غربی بلوار شهید باکری، ایل‌گلی را به سه راهی راهنمایی متصل می‌کند.
بخش دوم خط یک متروی تبریز از سه راهی راهنمایی آغاز شده و تا میدان دانشگاه ادامه خواهد یافت. (این بخش به صورت تونل کم‌عمق در کناره جنوبی رودخانه قوری‌چای خواهد بود) همچنین پل غیرهمسطحی نیز بر روی بلوار 29 بهمن برای عبور مترو تعبیه شده است.
بخش سوم خط یک متروی تبریز که به صورت تونل عمیق خواهد بود، از میدان دانشگاه تا میدان ساعت و سپس میدان 22 بهمن و چهارراه لاله ادامه خواهد یافت.
بخش چهارم خط یک متروی تبریز نیز که به صورت تونل نیمه عمیق احداث می‌شود، از چهارراه لاله شروع شده و به پایانه لاله منتهی خواهد شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
شکستی تاریخی برای استقلال؛ بدترین نتیجه تاریخ فوتبال باشگاهی ایران در آسیا رقم خورد اولتیماتوم انگلیس به ایران؛ توقف «مکانیسم ماشه» منوط به اقدامات ملموس تهران درخشش بانک ملی ایران در جشنواره روابط عمومی / دریافت نشان عالی مسئولیت اجتماعی داستان هولناک نبش قبر و مورت سیف؛ محافظان آهنین مردگان(+عکس) هادی حجازی‌فر و سید علی صالحی در اکران «ناتوردشت» (عکس) مذاکرات هسته‌ای ایران و اروپا در بن‌بست؟ روایت رویترز از گفت‌وگوها سازمان ملل: ممنوعیت تحصیل دختران، ۱.۴ میلیارد دلار به اقتصاد افغانستان زیان می‌زند اسلامی: حمله به تأسیسات هسته‌ای، اعتماد میان ایران و آژانس را از بین برد ایران در شورای امنیت: افغانستان نباید به پناهگاه تروریست‌ها تبدیل شود درخواست مالی جدید زلنسکی؛ اوکراین برای ادامه جنگ به ۱۲۰ میلیارد دلار نیاز دارد واکنش ایران به اقدام اکوادور؛ محکومیت اقدام علیه سپاه پاسداران محمدرضا شجریان: از برگ سبز تا درختی تنومند در آواز ایران (+صدا) چهار گروه شیعه عراقی در لیست تروریستی آمریکا قرار گرفتند سپیده خداوردی و رویا میرعلمی در پشت صحنه یک فیلم جدید (عکس) ماجرای اخراج دکتر حسابی از کابینه دکتر مصدق/ آشوب در دبیرستان البرز
اخبار و تحلیل های ترکیه