جزئیات جالب و مستند از آخرین اسکانیایی که در جا آتش گرفت (+فیلم)

عصرایران - صبح امروز ، شبکه خبر مستندی کوتاه از آتش سوزی یک اسکانیا پخش کرد که با 37 مسافر در مسیر تهران - بندر عباس ، نزدیک حاجی آباد دچار حریق شده بود.
هر چند خبر این آتش سوزی چند روز قبل منتشر شد ولی روایت ماجرا از زبان راننده ، کارشناسان پلیس و آتش نشانی ، گویای واقعیت های جدیدی بود.

ماجرا از این قرار بود که اتوبوس در جاده حرکت می کرد که راننده اش متوجه می شود کامیونی که پشت سرش حرکت می کند ، به او چراغ می دهد. با علامت دادن کامیون، راننده اتوبوس می فهمد که موتور خودروی او آتش گرفته است. بنابراین بلافاصله ترمز می کند و همه مسافران را قبل از فراگیر شدن آتش ، پیاده می کند.
لحظاتی بعد ، آتش همه جای اتوبوس را فرا می گیرد و ظرف چند دقیقه ، همه چیز را به خاکستر تبدیل می کند.
به گفته پلیس اگر سرعت عمل راننده نبود، یک فاجعه بزرگ انسانی رخ می داد ، به ویژه این که اگر ، اتوبوس وارد تونل پیش رو می شد.

با توجه به آنچه در این برنامه توسط کارشناسان آتش نشانی و پلیس گفته شد ، نکات زیر قابل توجه است:
1 - این که در توجیه برخی حوادث قبلی می گفتند بر اثر تصادف شدید آتش سوزی پیش می آید و این تقصیر اسکانیا نیست ، حرف بیهوده ای است. این اتوبوس و برخی اتوبوس های دیگر اسکانیا ، بدون هیچ تصادفی دچار آتش سوزی شده اند.
همین اتوبوس، به طور عادی در مسیر خود می رفته که ناگهان آتش گرفته است و اگر راننده کامیون ، چراغ نمی داد یا راننده اتوبوس متوجه نمی شد، با فراگیر شدن ناگهانی آتش ، 37 نفر همانند 44 مسافر اسکانیا در اتوبان قم-تهران ، زنده زنده در آتش می سوختند.

اتوبوسی که در جا می سوزد، حتماً استاندارد نیست ولو آن که مدیران کارخانه ، انجمن خودروسازان و سازمان استاندارد ادعای استاندارد بودنش را داشته باشند.

2 - کارشناس آتش نشانی با نشان دادن سیستم برق و سیم کشی اتوبوس، اعلام کرد که این بخش از خودرو مشکل دارد و علت آتش سوزی نیز همین بوده است.
این نکته ای است که قبل از این ، پلیس راهور ، بارها آن را به عنوان اشکال فنی اسکانیا که منجر به آتش سوزی می شود ، اعلام کرده است و حادثه اخیر هم نشان دهنده درست بودن نظریه کارشناسان پلیس است.

اتوبوسی که سیستم برقش آتش زاست ، حتماً استاندارد نیست ولو آن که مدیران کارخانه ، انجمن خودروسازان و سازمان استاندارد ادعای استاندارد بودنش را داشته باشند.

3 - قبلاً مدعی بودند که رانندگان باک اضافی نصب می کنند و این باک اضافی،خطرساز است. کارشناس پلیس که صحنه را بررسی می کرد، اعلام کرد که هیچ گونه باک اضافی در این اتوبوس وجود نداشته است.

اتوبوسی که با همان باک کارخانه و بدون باک اضافی هم آتش می گیرد ، حتماً استاندارد نیست ولو آن که مدیران کارخانه ، انجمن خودروسازان و سازمان استاندارد ادعای استاندارد بودنش را داشته باشند.

بعد از تحریر: در پی پیگیری های عصرایران در خصوص آتش سوزی اسکانیا و مرگ هموطنان، چند روز قبل یکی از مسوولان مرتبط با خودروسازی ، در تماس با عصرایران مجموعه ای از اهانت ها و فحاشی ها را نثار این رسانه کرد و مدعی شد: اسکانیا کاملاً استاندارد است و شما نمی فهمید!

البته ایشان هرگز این سوال را جواب نداده اند که اگر استاندارد است چرا پشت سر هم ، با تصادف و بی تصادف آتش می گیرد؟ ولی فارغ از این بحث، توجه جناب ایشان و اصحاب "مشترک المنافع" شان را به همین گزارشی که پخش شد جلب می کنیم و می پرسیم: اگر خدای ناکرده ، خانواده شما در اسکانیا زنده زنده می سوختند و بوی گوشت سوخته شان تا صدها متر را می پوشاند ، آیا باز هم مدعی بودید که این اتوبوس استاندارد است؟

آقایان! باور کنید همه چیز پول نیست ؛ خداوند در وجود انسان، وجدان را به ودیعه گذاشته و قبر و قیامتی هم در کار است.