تاریخ:
مدیر اجرایی تیم ملی: طارمی و الهویی را ۴۰ دقیقه نگه داشتند و از آنها سوال کردند، اما بالاخره کارت پرواز آنها صادر شد 
درس پنجاه و هفت
قطاری که هرگز در ایستگاهها توقف نمیکند
یک طراح چینی به نام «چن جیانجون»، مفهوم انقلابی قطاری را ارائه داده که هرگز در ایستگاهها برای پیاده و سوارکردن مسافران توقف نمیکند.
به گزارش ایسنا، در این طرح، به جای انتظار بر روی پلتفرم، مسافران در یک پاد(Pod) و بر روی ریلها منتظر قطار میمانند.
زمانی که قطار از درون ایستگاه عبور میکند، پاد بر روی سقف آن قفل شده و مسافران از راهپله آن پایین میآیند و به بدنه اصلی قطار وارد میشوند.
این کابین سپس به انتهای قطار رفته و در آنجا افرادی که میخواهند در ایستگاه بعدی پیاده شوند، از پلهها بالا رفته و به پاد موجود در بر بالای سقف وارد میشوند.
زمانی که قطار به ایستگاه بعدی وارد میشود، این پاد از آن جدا شده و پاد بعدی مسافران را وارد قطار میکند.
جیانجون در ویدیویی که از این طرح ارائه داده ، سفری را بین پکن و گوانگژو توضیح میدهد که در آن بیش از 30 ایستگاه توقف وجود دارد.
به گفته این طراح، چنانچه در هر ایستگاه برای پیاده و سوارکردن مسافر پنج دقیقه زمان لازم باشد، در مجموع، دو ساعت و 30 دقیقه به زمان کامل سفر اضافه میشود.
وی همچنین بر این باور است که این مفهوم بدون توقف و حرکتکردن قطار در هر ایستگاه، در انرژی و سوخت صرفهجویی میکند.
با این حال، در فیلم ارائهشده در خصوص این موضوع که افراد معلول یا اشخاصی که قادر به استفاده از راه پله نیستند، چگونه میتوانند از سیستم جدید استفاده کنند، توضیحی داده نشده و همچنین هیچ طرحی برای عملیکردن این ایده ارائه نشده است.
به گزارش ایسنا، در این طرح، به جای انتظار بر روی پلتفرم، مسافران در یک پاد(Pod) و بر روی ریلها منتظر قطار میمانند.
زمانی که قطار از درون ایستگاه عبور میکند، پاد بر روی سقف آن قفل شده و مسافران از راهپله آن پایین میآیند و به بدنه اصلی قطار وارد میشوند.
این کابین سپس به انتهای قطار رفته و در آنجا افرادی که میخواهند در ایستگاه بعدی پیاده شوند، از پلهها بالا رفته و به پاد موجود در بر بالای سقف وارد میشوند.
زمانی که قطار به ایستگاه بعدی وارد میشود، این پاد از آن جدا شده و پاد بعدی مسافران را وارد قطار میکند.
جیانجون در ویدیویی که از این طرح ارائه داده ، سفری را بین پکن و گوانگژو توضیح میدهد که در آن بیش از 30 ایستگاه توقف وجود دارد.
به گفته این طراح، چنانچه در هر ایستگاه برای پیاده و سوارکردن مسافر پنج دقیقه زمان لازم باشد، در مجموع، دو ساعت و 30 دقیقه به زمان کامل سفر اضافه میشود.
وی همچنین بر این باور است که این مفهوم بدون توقف و حرکتکردن قطار در هر ایستگاه، در انرژی و سوخت صرفهجویی میکند.
با این حال، در فیلم ارائهشده در خصوص این موضوع که افراد معلول یا اشخاصی که قادر به استفاده از راه پله نیستند، چگونه میتوانند از سیستم جدید استفاده کنند، توضیحی داده نشده و همچنین هیچ طرحی برای عملیکردن این ایده ارائه نشده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
تاریخ به روایت تصویر / شوروی در زمین و هوای افغانستان اختیارات جنگی ترامپ علیه ایران برگشت پزشکیان در حرم امام: بیکاری و گرسنگی را از بین ببریم/ کارشناس تلویزیون: مأموریت جهانی داریم فرعون را ساقط کنیم نیروی دریایی سپاه: عبور ایمن از تنگۀ هرمز تنها از مسیرهای اعلامی ایران ممکن است تقویم روز چرا مردان زودتر از زنان میمیرند؟/ پشت پرده یک بحران خاموش کشورهایی که بیشترین و کمترین وابستگی را به نفت خاورمیانه دارند (+ اینفوگرافیک) مصرف سنگین الکل میتواند بافت ارتباطی مغز را در جوانی تغییر دهد تتر میتواند تا سال ۲۰۳۰ به بزرگترین خریدار اوراق خزانهداری آمریکا تبدیل شود(+اینفوگرافیک) یک هشدار مهم درباره مصرف آبمیوه در کودکی یک اروپایی با «کجاوه» در یکی از جادههای ایران در دوران قاجار (عکس) وسیلهای که شاید آلودهتر از توالت باشد! چرا عینکهای دید در شب سبز هستند؟ رازی که در چشم انسان نهفته است صعود برزیل و مراکش/ اسکاتلند در انتظار نتایج دیگر گروه ها نوشیدنی معجزهآسایی که از معده تا مغز را آرام میکند + روش تهیه