سوبارو ایمپرزا WRX STI 2014

از زمان نخستین معرفی در سال 2008، خودرو سدان سوبارو ایمپرزا WRX STI تغییرات ظاهری اندکی را تجربه کرده است. اما در مدل 2014 از سیستم تعلیق کاملا جدید استفاده شده که کاهش ارتفاع پنج سانتیمتری را برای آن به همراه داشته است.

مازیار دانیالی-بر خلاف آخرین مدل ایمپرزا که در مسیر استفاده از مواد باکیفیت تر حرکت کرده، به نظر می رسد فضای داخلی ایمپرزا اس تی آی اندکی از زمان عقب مانده، اما در مجموع حسی رضایتبخش را به سرنشینان منتقل می کند.

از زمان نخستین معرفی در سال 2008، خودرو سدان سوبارو ایمپرزاWRX STIتغییرات ظاهری اندکی را تجربه کرده است. اما در مدل 2014 از سیستم تعلیق کاملا جدید استفاده شده که کاهش ارتفاع پنج سانتیمتری را برای آن به همراه داشته است.

اس تی آی جدید از موتور 2.5 لیتری باکسر چهار سیلندر سود می برد که توانایی تولید 305 اسب بخار نیرو در دور موتور 6 هزار و 290 پوندفوت گشتاور در دور موتور 4 هزار را با کمک یک توربوشارژر دارد. تنها گزینه برای انتقال نیروی موتور به سطح جاده یک جعبه دنده شش سرعته دستی است.

از نظر مصرف سوخت، اس تی آی آمار 17 مایل در هر گالن در شهر و 23 مایل در هر گالن در بزرگراه را ثبت کرده است. از آن جایی این خودرو برای رانندگی سخت طراحی شده ترمزهای ساخت برمبو با دیسک 13 اینچی و کالیپرهای 4 پیستونه برای چرخ های جلو و دیسک های 12.6 اینچی با کالیپرهای 2 پیستونه برای چرخ های عقب در نظر گرفته شده اند. اس تی آی از سامانه چهار چرخ متحرک سود می برد تا بهترین عملکرد را در شرایط مختلف رانندگی برای راننده به همراه داشته باشد.

بر خلاف آخرین مدل ایمپرزا که در مسیر استفاده از مواد باکیفیت تر حرکت کرده، به نظر می رسد فضای داخلی ایمپرزا اس تی آی اندکی از زمان عقب مانده، اما در مجموع حسی رضایتبخش را به سرنشینان منتقل می کند. این خودرو در دو مدل پایه و لیمیتد عرضه می شود.

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل

اشتراک گذاری :

کانال عصر ایران در تلگرام

جاده هالو؛ سفر در جاده‌ای از مسؤولیت، گناه و انکار

تماشاخانه