تاریخ:
بریس خاکپو، گل چهارم هلند به سوئد 
درس پنجاه و پنج
راههای ورود خودروهای ممنوعه
در همین زمینه واردات یک شبه هزار دستگاه خودروی لوکس بالای 2500 سیسی در فروردین امسال نیز با وجود ممنوع بودن واردات این خودروها به کشور از جمله مجوزهای خاص در این مورد است.
دنیای اقتصاد: هر چند مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سیسی اواخر سال گذشته با هدف کنترل خروج ارز از کشور اجرایی شد، اما ظاهرا برخی افراد خاص به این مصوبه دولتي پایبند نیستند؛ چراکه مدتی بعد از ابلاغ آن و بهرغم ممنوعیت واردات این خودروها، برخی واردکنندگان همچنان به پیش فروش خودروهای ممنوعه با زمان تحویل سه ماهه یا فوری ادامه دادند و برخی از گمرکات کشور نیز هماکنون به پارکینگ این خودروها تبدیل شده است.
در همین زمینه واردات یک شبه هزار دستگاه خودروی لوکس بالای 2500 سیسی در فروردین امسال نیز با وجود ممنوع بودن واردات این خودروها به کشور از جمله مجوزهای خاص در این مورد است.
اما به نظر میرسد اتفاقاتی از جنس واردات خودروهای ممنوعه که در فروردین امسال یک شبه ترخیص شدند هنوز ادامه داشته باشد. در این راستا معاون فنی گمرک دیروز در گفتوگو با «ایسنا» از انباشت خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سیسی در گمرکات کشور خبر داد، این در حالی است که پیش از این هزار دستگاه از این خودروهای ممنوعه در اوایل سال شمارهگذاری و برای فروش در بازار آماده شده بودند.
اما محمدرضا نادری در حالی از توقف خودروهای بالای 2500 سیسی میگوید که پیش از این ساسان خدایی، معاون مديركل دفتر مقررات واردات سازمان توسعه تجارت از ترخیص خودروهای بالای 2500 سیسی که قبل از قانون ممنوعیت ثبت سفارش و وارد گمرک شده بودند در راستای حمایت از سرمایهگذاری ایرانی خبر داده بود.
حال این سوال مطرح است که اگر خودروهایی که از قبل ثبت سفارش شده بودند و در فروردینماه ترخیص شدند پس اين خودروهایی که هماکنون پارکینگ گمرکات را اشغال کردهاند طبق چه مجوزی وارد شدهاند؟ آیا این خودروها نیز در انتظار مجوز دیگری برای ورود به کشور هستند؟
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
در همین زمینه واردات یک شبه هزار دستگاه خودروی لوکس بالای 2500 سیسی در فروردین امسال نیز با وجود ممنوع بودن واردات این خودروها به کشور از جمله مجوزهای خاص در این مورد است.
اما به نظر میرسد اتفاقاتی از جنس واردات خودروهای ممنوعه که در فروردین امسال یک شبه ترخیص شدند هنوز ادامه داشته باشد. در این راستا معاون فنی گمرک دیروز در گفتوگو با «ایسنا» از انباشت خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سیسی در گمرکات کشور خبر داد، این در حالی است که پیش از این هزار دستگاه از این خودروهای ممنوعه در اوایل سال شمارهگذاری و برای فروش در بازار آماده شده بودند.
اما محمدرضا نادری در حالی از توقف خودروهای بالای 2500 سیسی میگوید که پیش از این ساسان خدایی، معاون مديركل دفتر مقررات واردات سازمان توسعه تجارت از ترخیص خودروهای بالای 2500 سیسی که قبل از قانون ممنوعیت ثبت سفارش و وارد گمرک شده بودند در راستای حمایت از سرمایهگذاری ایرانی خبر داده بود.
حال این سوال مطرح است که اگر خودروهایی که از قبل ثبت سفارش شده بودند و در فروردینماه ترخیص شدند پس اين خودروهایی که هماکنون پارکینگ گمرکات را اشغال کردهاند طبق چه مجوزی وارد شدهاند؟ آیا این خودروها نیز در انتظار مجوز دیگری برای ورود به کشور هستند؟
لینک کوتاه: کپی لینک
وقتی لپ تاپ و هندی کم با هم ازدواج کردند! قصه گجت آوانگارد سونی (+تصاویر) آب سرد ؛ یک عادت اشتباه یا شایعه ای بی اساس؟ یک جامعه شناس: حاکمیت دنبال دینداری مردم نیست؛ دنبال اطاعت آنهاست/ مسئله حجاب، اطاعت بود نه دین شکارچی عمودپرواز X-BAT در اروپا بهنمایش گذاشته شد؛ جنگندهای که نیازی به باند پرواز ندارد(+عکس) سردبیر سایت اصولگرا به نبویان: نه امانتدار نظام بودید، نه تقوای فردی و سیاسی دارید یک پژوهشگر: تعزیه به شکل امروزی محصول عصر قاجار است فاش کردن نامههای محرمانه رهبری به تیم مذاکره کننده از سوی محمود نبویان روی آنتن زنده / برکناری «مدیرکل مربوطه» ۱۳ مشکل رایج بلوتوث و نحوه رفع آنها حسین شریعتمداری: مسئولان نظام برای بازگرداندن استان بحرین به سرزمین اصلی ایران اقدام کنند «توپ مروارید» در میدان ارگ تهران؛ یک قرن قبل (عکس) کیهان خواهان «توقف اجرای تفاهم نامه» شد معجزه دروازهبان کوراسائو / اکوادر حریف تیم نا آشنا نشد دانشمندان سرانجام معمای گذرگاه غولها در ایرلند را حل کردند(+عکس) آلمان ۲-۱ ساحل عاج؛ چنگ زدن به نبضِ لرزانِ غرور ایستگاه حاشیه(۴)/ از مجری که به دروغ از مرگ پدر مسی گفت تا اردک محبوب جام