کد خبر ۲۸۶۵۶۳
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۵ - ۳۰-۰۴-۱۳۹۲
کد ۲۸۶۵۶۳
انتشار: ۱۱:۵۵ - ۳۰-۰۴-۱۳۹۲

چرا آمار تصادفات موتورسيكلتها اعلام نمی شود؟

عصر ایران
با وجود این که پليس راهور در گزارش های خود در كنار هيوندا، تويوتا، مزدا، پرايد و سمند و خودروهاي ديگر آمار جالب توجهي از تصادفات دوچرخه ها نیز اعلام مي كند اما کماکان جاي موتور سيكلتها در اين آمار خالي است.
پليس راهور ناجا هرساله در آمار تفكيك شده،  تصادفات را در فاكتورهاي مختلف مورد بررسي قرار مي دهد و در اين آمار خودروهاي تصادفي، ساعت وقوع تصادفات، ميزان تصادفات، زمان وقوع و... را لحاظ مي کند.

به گزارش عصرایران، پليس راهور در راستاي اطلاع رساني درخصوص تصادفات جاده اي در سالهاي گذشته اقدام به انتشار آماري كرده است كه نكات بسيار قابل تاملي در آن وجود دارد؛ از پرتصادف ترين خودروها تا قرمز بودن آمار ايران در تصادفات جهان و در سازمان بهداشت جهاني و...، در اين بين حتي آمار تصادفات دوچرخه ها هم اعلام می شود، اما جاي موتور سيكلتها و آمار تصادفات آن در اين گزارشها خالی است.

در دو دهه گذشته، توليد موتور سيكلتهاي داخلي با شدت و سرعت بيشتري همراه شد. این در حالی است که کیفیت موتورسیکلتها اعم از ساخت داخل یا وارداتی نیز سال به سال افت بیشتری می کند؛ درصد استفاده از قطعات چيني در موتورسيكلت‌هاي داخلی مدام افزايش مي‌يابد، تا جایی که بسیاری از كارخانه‌هاي ايراني توليدكننده موتورسيكلت‌ به صورت فول سي‌.كي‌.دي‌ تمام قطعات را از چين وارد كرده و در ايران تنها مونتاژ مي‌كنند.

در کنار افزایش تولید، گسترش روزافزون استفاده از اين وسيله نقليه پرخطر در بخش خدمات ازجمله پيك موتوري در سالهای اخیر باعث شد كه پليس تمهيدات مختلفي را براي ساماندهي و افزايش ايمني اين قشر از رانندگان برگزيند.

اما اين وسيله در كنار مزايايي همچون بی نیازی از ايست در ترافيك ها و در دسترس بودن، به دليل مسائل گوناگون و با توجه به آمار بالاي تصادف منجر به جرح و فوت، به بلاي جان موتور سواران ايراني و عابران پیاده تبديل شد و مي توان آنرا يكي از مهمترين وسائط نقليه دانست كه رتبه هاي بالاي تصادفات كشور را به خود اختصاص می دهد.

با این حال، با وجود این که پليس راهور در گزارش های خود در كنار هيوندا، تويوتا، مزدا، پرايد و سمند و خودروهاي ديگر آمار جالب توجهي از تصادفات دوچرخه ها نیز اعلام مي كند اما کماکان جاي موتور سيكلتها در اين آمار خالي است و این مسأله خود آمار تصادفات را از جهاتی زير سوال مي برد.

نخست اینکه آیا در صورت لحاظ کردن تصادفات موتورسیکلت، باز هم آمار سالانه تصادفات کاهشی خواهد بود و دیگر اینکه آیا حذف موتورسیکلت از این آمار به دلیل رتبه بسیار بالای آن نیست؟

اميد آن است که مسئولان پرتلاش پليس راهور نسبت به اين امر واكنش نشان داده و به اين سوال پاسخ دهند كه چرا و به چه علت موتورها و تصادفات موتوري را در آمار تصادفات خود نمي گنجانند.


ارسال به دوستان
مردم قبل از گوگل چطور در اینترنت جستجو می‌کردند؟ نروژ با حفر نخستین تونل دریایی دنیا، کشتی‌های عظیم را از دل کوه عبور خواهد داد(+عکس) ۳ دلیل رایج برای افت فشار لاستیک (و نحوه تشخیص آن‌ها) «دختران قاجاری در کلاس درس»؛ 130 سال قبل (عکس) عراقچی: تحریم صادرات نفت و پتروشیمی تعلیق شد/ برخی پول های مسدود شده آزاد شدند / طرح بزرگ بازسازی و توسعه اقتصادی ایران اجرایی شد معمای نام‌گذاری خودروهای مرسدس‌ بنز؛ هر حرف و عدد چه معنایی دارد؟ چوب گلف بوگاتی معرفی شد / تبدیل زمین گلف به پیست مسابقه (+عکس) چرا بعضی‌ها بعد از نوشیدن قهوه آرام می‌شوند و بعضی مضطرب؟ قراردادی که ایلان ماسک را نجات داد؛ کدام کشور آسیایی ناجی «اسپیس‌ایکس»‌ شد؟ چرا جنگنده اف ۳۵ موشک‌هایش را درون بدنه خود پنهان می‌کند؟ ایران قدیم؛ تصویری از یک «درویش خوش‌قیافه» در دوران قاجار مغز ما چگونه همزمان به دو زبان صحبت می‌کند؟ برندهای خودرویی با کمترین مشکل گزارش شده از سوی خریداران در سال ۲۰۲۶ (+ اینفوگرافیک) درخشش بیرانوند در جام جهانی؛ بهترین بازیکن زمین شد تیزبین ها مچ این ماهی پنهان کار را بگیرند! / رکورد 10 ثانیه