۰۸ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۸ دی ۱۴۰۴ - ۱۳:۱۲
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۸۶۵۶۳
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۵ - ۳۰-۰۴-۱۳۹۲
کد ۲۸۶۵۶۳
انتشار: ۱۱:۵۵ - ۳۰-۰۴-۱۳۹۲

چرا آمار تصادفات موتورسيكلتها اعلام نمی شود؟

با وجود این که پليس راهور در گزارش های خود در كنار هيوندا، تويوتا، مزدا، پرايد و سمند و خودروهاي ديگر آمار جالب توجهي از تصادفات دوچرخه ها نیز اعلام مي كند اما کماکان جاي موتور سيكلتها در اين آمار خالي است.
پليس راهور ناجا هرساله در آمار تفكيك شده،  تصادفات را در فاكتورهاي مختلف مورد بررسي قرار مي دهد و در اين آمار خودروهاي تصادفي، ساعت وقوع تصادفات، ميزان تصادفات، زمان وقوع و... را لحاظ مي کند.

به گزارش عصرایران، پليس راهور در راستاي اطلاع رساني درخصوص تصادفات جاده اي در سالهاي گذشته اقدام به انتشار آماري كرده است كه نكات بسيار قابل تاملي در آن وجود دارد؛ از پرتصادف ترين خودروها تا قرمز بودن آمار ايران در تصادفات جهان و در سازمان بهداشت جهاني و...، در اين بين حتي آمار تصادفات دوچرخه ها هم اعلام می شود، اما جاي موتور سيكلتها و آمار تصادفات آن در اين گزارشها خالی است.

در دو دهه گذشته، توليد موتور سيكلتهاي داخلي با شدت و سرعت بيشتري همراه شد. این در حالی است که کیفیت موتورسیکلتها اعم از ساخت داخل یا وارداتی نیز سال به سال افت بیشتری می کند؛ درصد استفاده از قطعات چيني در موتورسيكلت‌هاي داخلی مدام افزايش مي‌يابد، تا جایی که بسیاری از كارخانه‌هاي ايراني توليدكننده موتورسيكلت‌ به صورت فول سي‌.كي‌.دي‌ تمام قطعات را از چين وارد كرده و در ايران تنها مونتاژ مي‌كنند.

در کنار افزایش تولید، گسترش روزافزون استفاده از اين وسيله نقليه پرخطر در بخش خدمات ازجمله پيك موتوري در سالهای اخیر باعث شد كه پليس تمهيدات مختلفي را براي ساماندهي و افزايش ايمني اين قشر از رانندگان برگزيند.

اما اين وسيله در كنار مزايايي همچون بی نیازی از ايست در ترافيك ها و در دسترس بودن، به دليل مسائل گوناگون و با توجه به آمار بالاي تصادف منجر به جرح و فوت، به بلاي جان موتور سواران ايراني و عابران پیاده تبديل شد و مي توان آنرا يكي از مهمترين وسائط نقليه دانست كه رتبه هاي بالاي تصادفات كشور را به خود اختصاص می دهد.

با این حال، با وجود این که پليس راهور در گزارش های خود در كنار هيوندا، تويوتا، مزدا، پرايد و سمند و خودروهاي ديگر آمار جالب توجهي از تصادفات دوچرخه ها نیز اعلام مي كند اما کماکان جاي موتور سيكلتها در اين آمار خالي است و این مسأله خود آمار تصادفات را از جهاتی زير سوال مي برد.

نخست اینکه آیا در صورت لحاظ کردن تصادفات موتورسیکلت، باز هم آمار سالانه تصادفات کاهشی خواهد بود و دیگر اینکه آیا حذف موتورسیکلت از این آمار به دلیل رتبه بسیار بالای آن نیست؟

اميد آن است که مسئولان پرتلاش پليس راهور نسبت به اين امر واكنش نشان داده و به اين سوال پاسخ دهند كه چرا و به چه علت موتورها و تصادفات موتوري را در آمار تصادفات خود نمي گنجانند.


پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
تخم دایناسور ۷۰ میلیون ساله جای بچه‌دایناسور، پر از بلور بود!(+عکس) رسانه‌های اجتماعی و توهّم دموکراسی این مرد تنها ساکن روستای عروسان است (+عکس) دولت‌ها به دنیای رمزارزها ورود کردند دیدنی های امروز؛ از تعطیلات سال نو میلادی تا کارتن خواب های پاریس خانواده‌های اوتیسم در بحران؛ مصوبات بیمه اجرا نمی‌شود سقف قراردادهای حفاری خزر تا ۲۵ درصد افزایش یافت ورودی آب به سدهای کشور ۱۷ درصد کاهش یافت قیمت میلگرد امروز ۸ دی ۱۴۰۴ / بازار متشنج شد + جدول چند عادت‌ اشتباه در محیط کار که باعث کمردرد می شود رتبه فناوری ایران از ۵۳ به ۷۰ سقوط کرد / اغلب دانش‌آموزان و فارغ‌التحصیلان علوم پزشکی مهاجرت می‌کنند معاون تحقیقات و فناوری وزارت بهداشت: چراغ تحقیق کشور در حال خاموش شدن است؛ از هر ۱۰ شاگردم، ۸ نفرشان مهاجرت می‌کنند بازار موبایل در بحران؛ مشکل اصلی دلار نیست بلکه ثبت سفارش است سخنگوی وزارت خارجه: غیر از موضوع هسته‌ای در مورد مسئله دیگری مذاکره نمی‌کنیم یخچال آخرالزمانی در آستانه فروپاشی / آیا دنیا آماده است؟