تاریخ:
ورزشگاه جدید سعودیها که تابستان را زمستان میکند 
درس هفتاد و پنج
هندزفری هم خطرات تلفنهمراه را حین رانندگی کاهش نمیدهد
این اتفاقات به طور بالقوه میتواند باعث شود تا راننده اتفاقات پیشروی خود را به درستی نبیند و توجه آن به علامتهای راهنمایی و رانندگی از جمله علامت توقف یا محل عبور عابر پیاده کم شود.
کارشناسان اعلام کردند حتی اگر فرد حین رانندگی از هندزفری استفاده کند و مشغول صحبت کردن با تلفن همراه باشد باز هم خطرات پیرامون کاهش نمییابد.
به گزارش فارس به نقل از سیآیاو – تودی، فناوریهای مبتنی بر فرمانهای صوتی راننده این روزها به میزان زیاد در نسل جدید اتومبیلها مورد استفاده قرار میگیرد و به راننده امکان میدهد تا حین حرکت در جاده پیامک بفرستد، گفتوگو کند و حتی به صفحه شخصی خود در شبکههای اجتماعی سر بزند، اما این طور که مطالعه جدید نشان داده است، استفاده از این فناوری هم عاری از خطر نیست و میتواند حواسپرتی راننده را باعث شود.
مرکز AAA Foundation در حوزه امنیت عبور و مرور مطالعه جدیدی انجام داده است که نشان میدهد متناسب با افزایش فعالیتهای حافظه و بیشتر شدن حواسپرتی راننده سرعت پاسخگویی به اتفاقات پیشرو کاهش میابد، فعالیت مغز مختل میشود و در نهایت اسکن تصویری راننده از جاده پیشرو با کندی صورت میگیرد و فرد دچار اختلالات بصری میشود.
این اتفاقات به طور بالقوه میتواند باعث شود تا راننده اتفاقات پیشروی خود را به درستی نبیند و توجه آن به علامتهای راهنمایی و رانندگی از جمله علامت توقف یا محل عبور عابر پیاده کم شود.
در این مطالعه همچنین میزان حواسپرتی راننده به صورت بصری و حافظهای در جریان حرکت چشمها و دستها به هنگام کارهایی از جمله پاسخگویی به پیامکها مورد مطالعه قرار گرفت. کارشناسان در پایان اعلام کردند که حتی اگر فرد حین رانندگی از هندزفری استفاده کند و مشغول صحبت کردن با تلفن همراه باشد باز هم خطرات پیرامون کاهش نمیابد.
لازم به ذکر است پیش از این هم در ماه آپریل مطالعهای روی 150 راننده انجام شده بود که نشان میداد استفاده از سیستمهای تبدیل صوت به متن در حین رانندگی به اندازه تایپ کردن و ارسال پیامکهای نوشتاری خطرناک است.
به گزارش فارس به نقل از سیآیاو – تودی، فناوریهای مبتنی بر فرمانهای صوتی راننده این روزها به میزان زیاد در نسل جدید اتومبیلها مورد استفاده قرار میگیرد و به راننده امکان میدهد تا حین حرکت در جاده پیامک بفرستد، گفتوگو کند و حتی به صفحه شخصی خود در شبکههای اجتماعی سر بزند، اما این طور که مطالعه جدید نشان داده است، استفاده از این فناوری هم عاری از خطر نیست و میتواند حواسپرتی راننده را باعث شود.
مرکز AAA Foundation در حوزه امنیت عبور و مرور مطالعه جدیدی انجام داده است که نشان میدهد متناسب با افزایش فعالیتهای حافظه و بیشتر شدن حواسپرتی راننده سرعت پاسخگویی به اتفاقات پیشرو کاهش میابد، فعالیت مغز مختل میشود و در نهایت اسکن تصویری راننده از جاده پیشرو با کندی صورت میگیرد و فرد دچار اختلالات بصری میشود.
این اتفاقات به طور بالقوه میتواند باعث شود تا راننده اتفاقات پیشروی خود را به درستی نبیند و توجه آن به علامتهای راهنمایی و رانندگی از جمله علامت توقف یا محل عبور عابر پیاده کم شود.
در این مطالعه همچنین میزان حواسپرتی راننده به صورت بصری و حافظهای در جریان حرکت چشمها و دستها به هنگام کارهایی از جمله پاسخگویی به پیامکها مورد مطالعه قرار گرفت. کارشناسان در پایان اعلام کردند که حتی اگر فرد حین رانندگی از هندزفری استفاده کند و مشغول صحبت کردن با تلفن همراه باشد باز هم خطرات پیرامون کاهش نمیابد.
لازم به ذکر است پیش از این هم در ماه آپریل مطالعهای روی 150 راننده انجام شده بود که نشان میداد استفاده از سیستمهای تبدیل صوت به متن در حین رانندگی به اندازه تایپ کردن و ارسال پیامکهای نوشتاری خطرناک است.
لینک کوتاه: کپی لینک
بینالنهرین چگونه به مهد تمدن تبدیل شد؟(+عکس) اولین نخبههای تهران خانه تهرانیهای قدیم چطور روشن میشد؟ / آداب جالب روشن کردن چراغ در خانه و مغازه «آرامگاه غولها» بعد از حدود 3 هزارسال از زیر بوتهها بیرون آمد(+عکس) چرا بعضی رنگها حالمان را خوب و بعضی بد میکنند؟/ در روزهای پراسترس این رنگها را بپوشید جشن چله تابستان؛ از جشنهای فراموش شده ایرانی چرا تهرانی اجاق خانه را آخر همه میساخت؟ چگونه تصمیمهای درستی بگیریم شش مورد از خطرناکترین مُدهای تاریخ حداقل و حداکثر قد مورد نیاز برای پذیرفته شدن در نیروی هوایی آمریکا چقدر است؟ چگونه شطرنج به سرگرمی محبوب اشراف اروپای قرون وسطی تبدیل شد؟(+عکس) چگونه جنگ جهانی اول همه دنیا را تا همین امروز به آشوب کشید؟ حکایت اولین مستراحهای عمومی در تهران/ وقتی «کناسی» شغل پردرآمدی بود چرا مصریان باستان عاشق گربهها بودند؟ کاتبان سومری دوران باستان چگونه «هیچ» را ثبت کردند؟(+عکس)