تاریخ:
انفجار چند خودرو در دمشق همزمان با سفر مکرون چراغ جلوی مازراتی گران تر است یا پراید؟! (+جدول)
پرشین خودرو: پول خرید ماشین یك بحث است و هزینه خدمات و لوازم یدكی و نوبتهای طولانی تعمیرات، بحثی دیگر. هرچه ماشینی پیشرفتهتر، لوازم یدكی و هزینههای تعمیرات و سرویساش نجومیتر و خدمات آن نیز كمیابتر.
به گزارش «پرشین خودرو»، تصور كنید رانندهای با خودروی فراری دو میلیاردی خود به نقطهای دور دست از كشور سفر كرده و آنجا اختلالی در رایانه خودروی او به وجود آمده است. چه باید بكند؟
آیا چارهای جز این دارد كه همانجا بماند تا جرثقیلی بیاید و ماشین او را به تهران حمل كند؟ تازه آنجا هم اگر به لوازم یدكی نیاز باشد اما موجود نباشد (كه لوازم یدكی این نوع خودرو در كشورمان موجود نیست) باید یكماه آن خودروی میلیاردی بخوابد تا قطعه مورد نیاز از كشور دیگری وارد شود! این در صورتی است كه بحث پول و اقتصاد را كنار بگذاریم.
نگاهی به قیمت سرویس و لوازم یدكی خودروهای میلیاردی موجود در كشور نشان میدهد گاه با پول یك قطعه از این ماشینها میتوان یك خودروی نو داخلی خرید. مقایسهای كه خیلیها را به تعجب وا میدارد، اما پدیدهای است كه در بازار ایران وجود دارد.
غلامرضا بخشیزاده، رئیس اتحادیه لوازم یدكی در تائید این موضوع میگوید: با اینكه اكنون انواع و اقسام خودروهای لوكس به كشور وارد میشود؛ ولی هنوز برخی لوازم یدكی مورد نیاز این خودروها در كشور وجود ندارد.
برای مثال اگر از یك نوع خودرو ۵۰ دستگاه وارد كشور میشود برای این خودروها لوازم یدكی جداگانه وارد نمیشود و در صورتیكه خودرویی برای اولین بار به كشور وارد شود و بر اثر تصادف چراغ خودرو آسیب ببیند، نمیتوان آن را در داخل خرید. در این صورت افراد مجبور هستند این چراغ یا لوازم مورد نیاز را از كشورهای همسایه وارد كنند و اكنون نیز به همین دلیل تجارت چمدانی رایج است.
به گزارش «پرشین خودرو»، تصور كنید رانندهای با خودروی فراری دو میلیاردی خود به نقطهای دور دست از كشور سفر كرده و آنجا اختلالی در رایانه خودروی او به وجود آمده است. چه باید بكند؟
آیا چارهای جز این دارد كه همانجا بماند تا جرثقیلی بیاید و ماشین او را به تهران حمل كند؟ تازه آنجا هم اگر به لوازم یدكی نیاز باشد اما موجود نباشد (كه لوازم یدكی این نوع خودرو در كشورمان موجود نیست) باید یكماه آن خودروی میلیاردی بخوابد تا قطعه مورد نیاز از كشور دیگری وارد شود! این در صورتی است كه بحث پول و اقتصاد را كنار بگذاریم.
نگاهی به قیمت سرویس و لوازم یدكی خودروهای میلیاردی موجود در كشور نشان میدهد گاه با پول یك قطعه از این ماشینها میتوان یك خودروی نو داخلی خرید. مقایسهای كه خیلیها را به تعجب وا میدارد، اما پدیدهای است كه در بازار ایران وجود دارد.
غلامرضا بخشیزاده، رئیس اتحادیه لوازم یدكی در تائید این موضوع میگوید: با اینكه اكنون انواع و اقسام خودروهای لوكس به كشور وارد میشود؛ ولی هنوز برخی لوازم یدكی مورد نیاز این خودروها در كشور وجود ندارد.
برای مثال اگر از یك نوع خودرو ۵۰ دستگاه وارد كشور میشود برای این خودروها لوازم یدكی جداگانه وارد نمیشود و در صورتیكه خودرویی برای اولین بار به كشور وارد شود و بر اثر تصادف چراغ خودرو آسیب ببیند، نمیتوان آن را در داخل خرید. در این صورت افراد مجبور هستند این چراغ یا لوازم مورد نیاز را از كشورهای همسایه وارد كنند و اكنون نیز به همین دلیل تجارت چمدانی رایج است.
لینک کوتاه: کپی لینک
آمریکا مجوز فروش نفت ایران را لغو کرد وزیر دفاع ترکیه: پیام این اجلاس باید واضح باشد؛ ناتو دیگر فقط یک اتحاد نظامی نیست جهش قیمت نفت در پی لغو مجوز معافیتهای نفتی ایران توسط آمریکا ولایتی: موضع ایران در حمایت از مقاومت تغییرناپذیر است/ محاصره یمن باید فوراً پایان یابد عربستان: ایران مسئول حمله به نفتکش سعودی است آمریکا : لغو مجوز فروش نفت ایران علمالهدی: قبل از شهادت قائد، نظر اداره کشور بر روی آیت الله سید مجتبی خامنهای بود واکنش سخنگوی دولت به برخی اقدامات وحدتشکنانه روزهای اخیر احضار کاردار سفارت ایران توسط دولت انگلیس واکنش بقایی به اتهامزنی قطر: مغایر با اصل حسن همجواری است سرمربی مصر: میخواهند آرژانتین قهرمان شود! ترامپ: اجلاس ناتو در ترکیه برگزار نمیشد شاید نمیآمدم اعتراض وزیر فرهنگ به برخی رفتارها در مراسم تشییع رهبر شهید کشف پیکر کوهنورد مشهدی در علمکوه پس از دو هفته یوسف پزشکیان: خشم از جنایات آمریکا و اسرائیل را به سمت خودیها هدایت نکنیم