تاریخ:
هشدار نارنجی هواشناسی برای ۷ استان کشور؛ کدام مناطق درگیر تغییرات جوی می‌شوند؟ 
درس صد و سیزده
رویترز: ایران برای فروش نفت از جزایر آسیا استفاده می‌کند
خبرگزاری رویترز گزارش داد: ایران با استفاده از یکی از بنادر اندونزی در حال دور زدن تحریم‌های غرب و فروش نفت به مشتریان آسیایی است.
به گزارش ایسنا، رویترز با استناد به آمار کشتیرانی و منابع صنعت نفت گزارش داد: دو نفتکش بسیار بزرگ ایران که هر یک قادر به حمل دو میلیون بشکه نفت هستند، در ماه آوریل قبل از عزیمت به چین به جزیره باتام اندونزی رفته اند.
تحلیلگران موسسه مشاور انرژی اف جی ای گفتند: ایران طی چند ماه گذشته از این استراتژی استفاده کرده است. ایران با این استراتژی نفت را بوسیله نفتکشهای عظیم به جزایر آسیایی منتقل و از آنجا به فروش می‌رساند.
جزیره باتام با سواحل جنوبی سنگاپور (مرکز مبادلات نفتی آسیا) فقط 20 کیلومتر فاصله دارد. منابع صنعت نفت و فعالان بازار گفتند: قبل از سال گذشته نفتکشهای ایران به ندرت به این جزیره تردد می‌کردند.
یکی از مقامات یک شرکت نفتی بین‌المللی که خواست نامش فاش نشود، گفت: فکر می‌کنم نفت ایران از باتام به چین یا نقاط دیگر منتقل می‌شود. ایران می‌تواند نفت خود را در آنجا انبار کند.
به گزارش رویترز، ایران همچنین برای دور زدن تحریم‌های نفتی، از طریق دیگر جزایر آسیایی نیز نفت صادر کرده است.
رویترز در ماه سپتامبر گزارش داد: ایران نفت خود را قبل از انتقال به دیگر مقاصد در جزیره لابوآن انبار می‌کند.
یک منبع کشتیرانی آشنا به ناوگان نفتکشهای ایران و مسیرهای آنها گزارش داد: نفتکشهای ایران در گذشته از جزیره لابوان مالزی استفاده کرده اند. بنابراین راهی برای جلوگیری استفاده از جزیره باتام به عنوان یک پایگاه وجود ندارد زیرا هیچگونه مانع مرتبط با تحریم‌ها در این زمینه وجود ندارد.
این دو نفتکش به نامهای سوناتا و کارج هر دو متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران هستند و پس از باتام به چین رفته اند.
یک منبع دیگر کشتیرانی گفت: آمار و اطلاعات کشتیرانی نشان می‌دهد، دیگر نفتکش‌ها نیز در اطراف باتام حضور داشته اند. سه نفتکش به نامهای کارلوس، سیگل و اوشن نیمف آخرین بار چند روز قبل موقعیت خود را در اطراف دریای چین جنوبی در حوالی اندونزی گزارش کردند ولی از آن زمان تاکنون موقعیت خود را بروز رسانی نکرده اند.
این نفتکش‌ها بخشی از یک ناوگان متشکل از هشت کشتی خریداری شده توسط یک واسطه یونانی هستند که اوایل امسال به دلیل اداره یک شبکه کشتیرانی از طرف ایران مورد تحریم‌های آمریکا قرار گرفت.
بر اساس برآورد منابع صنعت نفت، در ماه آوریل چین بزرگترین خریدار نفت ایران بود و پس از آن کره جنوبی، ژاپن، هند، ترکیه و تایوان قرار داشتند.
یک منبع صنعت کشتیرانی گفت: با توجه به اینکه ایران به میزان بیشتری از نفتکشهای خود برای انتقال نفت استفاده می‌کند، نفتکشهای شرکت ملی نفت ایران شامل اسکای لاین و دموس سفرهای پرسرعتی را به چین و دیگر مقصدهای آسیایی داشته اند تا انتقال نفت را به حداکثر برسانند.
وی افزود: نفتکش‌ها با سرعت متوسط بین هشت تا 11 گره دریایی تردد می‌کنند اما سرعت برخی نفتکشهای ایران حدود 16 گره بوده است.
به گزارش ایسنا، رویترز با استناد به آمار کشتیرانی و منابع صنعت نفت گزارش داد: دو نفتکش بسیار بزرگ ایران که هر یک قادر به حمل دو میلیون بشکه نفت هستند، در ماه آوریل قبل از عزیمت به چین به جزیره باتام اندونزی رفته اند.
تحلیلگران موسسه مشاور انرژی اف جی ای گفتند: ایران طی چند ماه گذشته از این استراتژی استفاده کرده است. ایران با این استراتژی نفت را بوسیله نفتکشهای عظیم به جزایر آسیایی منتقل و از آنجا به فروش می‌رساند.
جزیره باتام با سواحل جنوبی سنگاپور (مرکز مبادلات نفتی آسیا) فقط 20 کیلومتر فاصله دارد. منابع صنعت نفت و فعالان بازار گفتند: قبل از سال گذشته نفتکشهای ایران به ندرت به این جزیره تردد می‌کردند.
یکی از مقامات یک شرکت نفتی بین‌المللی که خواست نامش فاش نشود، گفت: فکر می‌کنم نفت ایران از باتام به چین یا نقاط دیگر منتقل می‌شود. ایران می‌تواند نفت خود را در آنجا انبار کند.
به گزارش رویترز، ایران همچنین برای دور زدن تحریم‌های نفتی، از طریق دیگر جزایر آسیایی نیز نفت صادر کرده است.
رویترز در ماه سپتامبر گزارش داد: ایران نفت خود را قبل از انتقال به دیگر مقاصد در جزیره لابوآن انبار می‌کند.
یک منبع کشتیرانی آشنا به ناوگان نفتکشهای ایران و مسیرهای آنها گزارش داد: نفتکشهای ایران در گذشته از جزیره لابوان مالزی استفاده کرده اند. بنابراین راهی برای جلوگیری استفاده از جزیره باتام به عنوان یک پایگاه وجود ندارد زیرا هیچگونه مانع مرتبط با تحریم‌ها در این زمینه وجود ندارد.
این دو نفتکش به نامهای سوناتا و کارج هر دو متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران هستند و پس از باتام به چین رفته اند.
یک منبع دیگر کشتیرانی گفت: آمار و اطلاعات کشتیرانی نشان می‌دهد، دیگر نفتکش‌ها نیز در اطراف باتام حضور داشته اند. سه نفتکش به نامهای کارلوس، سیگل و اوشن نیمف آخرین بار چند روز قبل موقعیت خود را در اطراف دریای چین جنوبی در حوالی اندونزی گزارش کردند ولی از آن زمان تاکنون موقعیت خود را بروز رسانی نکرده اند.
این نفتکش‌ها بخشی از یک ناوگان متشکل از هشت کشتی خریداری شده توسط یک واسطه یونانی هستند که اوایل امسال به دلیل اداره یک شبکه کشتیرانی از طرف ایران مورد تحریم‌های آمریکا قرار گرفت.
بر اساس برآورد منابع صنعت نفت، در ماه آوریل چین بزرگترین خریدار نفت ایران بود و پس از آن کره جنوبی، ژاپن، هند، ترکیه و تایوان قرار داشتند.
یک منبع صنعت کشتیرانی گفت: با توجه به اینکه ایران به میزان بیشتری از نفتکشهای خود برای انتقال نفت استفاده می‌کند، نفتکشهای شرکت ملی نفت ایران شامل اسکای لاین و دموس سفرهای پرسرعتی را به چین و دیگر مقصدهای آسیایی داشته اند تا انتقال نفت را به حداکثر برسانند.
وی افزود: نفتکش‌ها با سرعت متوسط بین هشت تا 11 گره دریایی تردد می‌کنند اما سرعت برخی نفتکشهای ایران حدود 16 گره بوده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
آکسیوس: تهران نباید ضعف سیاسی ترامپ را با ضعف نظامی آمریکا اشتباه بگیرد/ ترامپ نمی خواهد در جنگ ایران هم بازنده باشد قطر بزرگترین خریدار گاز طبیعی مایع آمریکا می‌شود رأی جوانان علیه جمهوری‌خواهان؛ چرخش نسل ۱۸ تا ۲۹ ساله در انتخابات میان‌دوره‌ای آمریکا کره جنوبی به نزدیک تنگه هرمز ، نیرو اعزام می کند بساط آیین‌نامه‌های نظارتی ۴۰ سال قبل باید جمع شود/ سعید روستایی را آزار دادیم قوه قضاییه: ۴ نفر از اعضای شبکه موسوم به «اسماء آکادمی» بازداشت شدند یک باور غلط درباره استفاده از ماسک! ممدانی: پیروزی عبدالرحمان السید در میشیگان اهمیت دارد عکس یادگاری زنان و دختران عشایر در «قیزیل بره»؛ سال 1330 حمله کیهان به علی دایی و عادل فردوسی پور : بی‌غیرت‌ها! فیلسوف جنگ نظرش را عوض می‌کند راهنمای تصویری نام 16 نژاد گربه از بزرگ ترین تا کوچک ترین رویترز به نقل از منابع آگاه : به حرف‌های دیگر ترامپ، گوش ندهید؛ او در حال برنامه‌ریزی برای اقدام نظامی علیه ایران است سیلاب و برف در راه ۷ استان کشور مدفوعی از منقار جغد خارج نمی شود/ پلت چیست؟ داخل این توده عجیب چه چیزی پنهان شده است؟ (+فیلم و عکس)