داخلی‌سازی بسیاری از قطعات و دستگاه‌ها در پارس‌خودرو

پارس خودرو با تکیه بر اندیشه و توانایی کارکنان خود توانسته بسیاری از قطعات و دستگاه ها را داخلی سازی کرده و از خروج ارز از کشور جلوگیری کند.

کوروش سبزواری- قائم مقام واحد نگهداری و تعمیرات ماشین آلات (نت) پارس خودرو گفت: ما از سال 88 با توجه به افزایش تحریم های اقتصادی و پیش بینی بحران های پیش رو، داخلی سازی قطعات یدکی و تجهیزات واحد نت این شرکت را در دستور کار قرار دادیم و اقدام به ساخت قطعات دستگاه ها و ماشین آلات کردیم.

وی در خصوص قطعاتی که پارس خودرو تا کنون موفق به تولید آنها بر اساس دانش مهندسان داخلی شده است افزود: داخلی سازی قطعات با یکی از حساس ترین قطعات سالن مونتاژ که "گان روغن ترمز" بود، آغاز شد و پس از ساخت این قطعه و تطابق با نمونه اصلی و عبور از تمام تست های کیفی و فنی راه ساخت قطعات در این شرکت هموار شد.

سبزواری با اشاره به اینکه قیمت ساخت این قطعه در حدود یک پنجم قیمت قطعه اصلی است تاکید کرد: پس از کسب این موفقیت برنامه ریزی برای تولید 25 نوع گان مختلف تزریق در سالن های مختلف انجام شد که با تلاش همکارانمان در شرکت پارس خودرو موفق به داخلی سازی بسیاری از قطعات و دستگاه ها شده ایم.

وی گفت: در دو سال گذشته در مبحث قطعات یدکی مونتاژ بیش از 500 قطعه پر مصرف و پر هزینه با 70 درصد کاهش قیمت، داخلی سازی شده و در سالن رنگ نیز تا کنون بیش از 500 قطعه با کاهش هزینه 40 درصدی، داخلی سازی شده است.

سبزواری با اشاره به داخلی سازی حدود 1100 قطعه از دستگاه های مختلف تولیدی و قطعات از سال 88 تاکنون افزود: به طور کلی مبلغ 5/1 میلیارد تومان در این حوزه کاهش هزینه صورت گرفته و در سالن بدنه نیز در حدود 200 قطعه ساخت داخل شده که کاهش هزینه ای در حدود 30 درصد را برای شرکت به همراه داشته است.

وی خاطر نشان کرد: از اوایل امسال در حدود 700 قطعه جدید جهت داخلی سازی در دستور کار قرار گرفته و پیش بینی می شود با توجه به توانایی شرکت های داخلی و مهندسان ایرانی بتوانیم تا 85 درصد قطعات را داخلی سازی کنیم.

سبزواری اظهار امیدواری کرد تا دو سال آینده شرکت پارس خودرو بتواند 70 درصد قطعات یدکی مکانیکی را با استفاده از توان داخلی بومی سازی کند.