تاریخ:
بارش برف قسمتهایی از آفریقای جنوبی را سفیدپوش کرد 
درس هفتاد و هفت
روش تعیین ارزش گمرکی انواع خودروی خارجی اعلام شد
مدیرکل دفتر بررسی و تعیین ارزش گمرک، با اعلام روش تعیین ارزش و نحوه دریافت عوارض گمرکی انواع خودروی وارداتی، گفت: مجوز ثبت سفارش واردات خودرو قبل از ممنوعیت، معتبر و قابل ترخیص است.
مدیرکل دفتر بررسی و تعیین ارزش گمرک، با اعلام روش تعیین ارزش و نحوه دریافت عوارض گمرکی انواع خودروی وارداتی، گفت: مجوز ثبت سفارش واردات خودرو قبل از ممنوعیت، معتبر و قابل ترخیص است.
به گزارش مهر، رسول کوهستانی پزوه با اعلام چگونگی تعیین ارزش و وصول عوارض گمرکی انواع خودرو، ماشینآلات راهسازی و موتورسیکلت، گفت: ورود یا ممنوعیت ورود کالا دلیلی بر انجام نشدن وظایف قانونی کمیته تبصره 6 قانون خودرو نیست.
مدیرکل دفتر بررسی و تعیین ارزش گمرک، اظهار داشت: در تبصره 6 قانون خودرو، تکلیفی قانونی برعهده کمیته مشترک وزارت صنعت، معدن وتجارت و گمرک ایران قرارداده شده است. این کمیته در دفتر بررسی و تعیین ارزش گمرک ایران تشکیل و پس از دریافت فهرست قیمت صادراتی تأیید شده انواع خودرو و ماشینآلات راهسازی از نمایندگی مربوط و مقایسه آن با قیمتهای جهانی همان خودرو، نسبت به تأیید یا تعیین ارزش خودرو اقدام کرده و مصوبات کمیته مزبور طی بخشنامهای از طرف دفتر بررسی و تعیین ارزش به گمرکات اجرایی ابلاغ میشود.
کوهستانی تصریح کرد: تعیین ارزش انواع خودرو و ماشینآلات راهسازی، موتورسیکلت و... دلیلی بر واردات آن به صورت تجاری یا مجوزی برای واردات نبوده و این امر برای سایر مقاصد گمرکی ازجمله ورود موقت، عبور(ترانزیت) داخلی و خارجی و... صورت میگیرد.
وی با اشاره به اینکه براساس ماده 8 قانون مقررات صادرات و واردات، واردات کلیه کالاها مستلزم ثبت سفارش و اخذ مجوز از وزارت صنعت، معدن و تجارت بوده و این مجوزها دارای مهلت جهت انجام واردات است، گفت: مجوزهای ثبت سفارش صادر شده قبل از ممنوعیت، در صورت اعتبار قابل ورود و ترخیص است. بنابراین ورود یا ممنوعیت ورود کالا دلیلی بر انجام نشدن وظایف قانونی کمیته تبصره 6 قانون خودرو نخواهد بود.
مدیرکل دفتر بررسی و تعیین ارزش گمرک، اظهارداشت: براساس تبصره 6 قانون خودرو، مصوب 1370 مجلس شورای اسلامی در صورتی که ارزش سیف خودروها و ماشینآلات راهسازی وارداتی براساس سیاهه خرید و یا سایر اسناد تسلیمی صاحب کالا کمتر از قیمت صادراتی شرکت سازنده خودرو مربوط با در نظر گرفتن کلیه تجهیزات و لوازم اضافه نصب شده بر روی آنها باشد، در محاسبه و وصول حقوق گمرکی، سود بازرگانی و مالیات موضوع این قانون قیمت اخیرالذکر ملاک عمل قرار خواهد گرفت.
کوهستانی افزود: قیمت صادراتی ماشینآلات راهسازی و خودروهایی که براساس تبصره 14این قانون، ورود آنها به کشور مجاز است، هر سال پس از استعلام کتبی از شرکتهای مربوط و مقایسه با قیمتهای جهانی همان خودرو و یا ماشین راهسازی توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک جمهوری اسلامی ایران تعیین خواهد شد.
به گزارش مهر، رسول کوهستانی پزوه با اعلام چگونگی تعیین ارزش و وصول عوارض گمرکی انواع خودرو، ماشینآلات راهسازی و موتورسیکلت، گفت: ورود یا ممنوعیت ورود کالا دلیلی بر انجام نشدن وظایف قانونی کمیته تبصره 6 قانون خودرو نیست.
مدیرکل دفتر بررسی و تعیین ارزش گمرک، اظهار داشت: در تبصره 6 قانون خودرو، تکلیفی قانونی برعهده کمیته مشترک وزارت صنعت، معدن وتجارت و گمرک ایران قرارداده شده است. این کمیته در دفتر بررسی و تعیین ارزش گمرک ایران تشکیل و پس از دریافت فهرست قیمت صادراتی تأیید شده انواع خودرو و ماشینآلات راهسازی از نمایندگی مربوط و مقایسه آن با قیمتهای جهانی همان خودرو، نسبت به تأیید یا تعیین ارزش خودرو اقدام کرده و مصوبات کمیته مزبور طی بخشنامهای از طرف دفتر بررسی و تعیین ارزش به گمرکات اجرایی ابلاغ میشود.
کوهستانی تصریح کرد: تعیین ارزش انواع خودرو و ماشینآلات راهسازی، موتورسیکلت و... دلیلی بر واردات آن به صورت تجاری یا مجوزی برای واردات نبوده و این امر برای سایر مقاصد گمرکی ازجمله ورود موقت، عبور(ترانزیت) داخلی و خارجی و... صورت میگیرد.
وی با اشاره به اینکه براساس ماده 8 قانون مقررات صادرات و واردات، واردات کلیه کالاها مستلزم ثبت سفارش و اخذ مجوز از وزارت صنعت، معدن و تجارت بوده و این مجوزها دارای مهلت جهت انجام واردات است، گفت: مجوزهای ثبت سفارش صادر شده قبل از ممنوعیت، در صورت اعتبار قابل ورود و ترخیص است. بنابراین ورود یا ممنوعیت ورود کالا دلیلی بر انجام نشدن وظایف قانونی کمیته تبصره 6 قانون خودرو نخواهد بود.
مدیرکل دفتر بررسی و تعیین ارزش گمرک، اظهارداشت: براساس تبصره 6 قانون خودرو، مصوب 1370 مجلس شورای اسلامی در صورتی که ارزش سیف خودروها و ماشینآلات راهسازی وارداتی براساس سیاهه خرید و یا سایر اسناد تسلیمی صاحب کالا کمتر از قیمت صادراتی شرکت سازنده خودرو مربوط با در نظر گرفتن کلیه تجهیزات و لوازم اضافه نصب شده بر روی آنها باشد، در محاسبه و وصول حقوق گمرکی، سود بازرگانی و مالیات موضوع این قانون قیمت اخیرالذکر ملاک عمل قرار خواهد گرفت.
کوهستانی افزود: قیمت صادراتی ماشینآلات راهسازی و خودروهایی که براساس تبصره 14این قانون، ورود آنها به کشور مجاز است، هر سال پس از استعلام کتبی از شرکتهای مربوط و مقایسه با قیمتهای جهانی همان خودرو و یا ماشین راهسازی توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک جمهوری اسلامی ایران تعیین خواهد شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا زنان به خوبی مردان نمیخوابند؟ تفاوت خواب آنها در چیست؟ دیدگاه مردم ۳۶ کشور جهان نسبت به چین و ایالات متحده؛ کدام محبوبتر است؟(+اینفوگرافیک) مقایسه کولر اینورتر و غیر اینورتر؛ کدام یک برای شما مناسبتر است؟ فرار از گرما در زیباترین جاده ایران؛ جاده اسالم به خلخال کجاست؟ (+عکس) بزرگترین سازه سرپوشیده جهان، حتی عظیمتر از پنتاگون؛ پروژه ایلان ماسک نگاهها را خیره میکند چرا درِ باک در تمام خودروها جای ثابتی ندارد؟ بمب فسفری چیست و چرا در برخی از جنگها از آن استفاده میکنند؟ طوفان ژئومغناطیسی چیست و چگونه ما را تهدید میکند؟ مردانی که کارشان دویدن دنبال کالسکۀ ناصرالدین شاه بود (عکس) ۷ برند بزرگ فناوری و لوازم خانگی که متعلق به بوش هستند الگوی ظاهری سادهای که دوربینهای نظارتی آمریکا را کور میکند؛ جنجال یک متخصص امنیتی نیوشا ضیغمی: ارتباطی در کار نبود فقط همدیگر را نگاه می کردیم نماینده مجلس: در غرب آسیا محور کشورهای اسلامی هستیم و باید در همه میدانها ردپای خودمان را داشته باشیم انتقال پیام نخستوزیر و فرمانده ارتش پاکستان به پزشکیان عضو خبرگان: رأی اعضا به انتخاب رهبری، به صورت ویدئویی هم ضبط شد تا در صورت شهادت، نظرش ثبت شده باشد