تاریخ:
سیلی پردیس احمدیه به مأمور ژاندارمری در سریال «یَل» 
درس صد و چهارده
رقابت ایران در خرید اتومبیل‌های لوکس با اعراب خلیج‌فارس: نصف پورشه های "بسیار گران قیمت" پورشه برای خاورمیانه در ایران است
رادیو بین‌المللی چین (CRI) از تهران گزارش داد: با وجود آن که در یک دهه گذشته بسیاری از ایرانی‌ها عرب‌های حاشیه خلیج‌فارس را نماد لوکس‌گرایی می‌شناختند و همواره آن‌ها را مورد انتقاد قرار میدادند، اما اکنون این کشور نیز به همان سمت قدم برداشته است.
از سال‌ها قبل به دنبال انتشار ویدئوهای یوتیوب حرکات نمایشی خطرناک و تصادفات وحشتناک اعراب جوان در امارات متحده عربی و راه پیدا کردن آن در شبکه بلوتوث، ایرانی‌ها این اقدامات را اسراف و افراط و نتیجه ثروت بادآورده می‌شناختند و مورد شماتت قرار میدادند. اما بدون حضور داشتن در خیابان‌های شهرهای بزرگ و تنها با بررسی اخبار صفحه‌های اقتصادی روزنامه‌ها و خبرگزاری‌ها و گزارش‌های نشریات خودرویی این کشور می‌توان به این نتیجه رسید که اکنون ایران نیز مانند امارات به یکی از واردکنندگان اتومبیل‌های گران قیمت تبدیل شده است.
هرچند در ایران نهایت سرعت مجاز تردد در اتوبان‌ها 120 کیلومتر است، اما فراهم نبودن بسترهای مناسب برای بهره گرفتن از سرعت سوپر اسپرت‌ها مانعی برای ثبت سفارش آن‌ها نبوده است. از سوی دیگر ناهموار بودن راه‌های بین شهری، وجود دست‌اندازهای سرعت‌گیر غیر استاندارد در خیابان‌ها و تردد خطرناک موتورسوارها از جمله عواملی است که لذت رانندگی با اتومبیل را در ایران از بین برده است، اما چشم و هم‌چشمی ثروتمندان یکی از دلایل اصلی افزایش واردات خودروهای لوکس به ایران و رخ دادن تصادف‌های پرخسارت است.
در این میان تنها گروه کوچکی از صاحبان اتومبیل‌های سوپر اسپرت نسبت به آنچه که خریداری می‌کنند شناخت کامل فنی دارند و در این زمینه به طور حرفه‌ای فعالیت می‌کنند. علاقه ایرانی‌ها به خریدن خودروهای جدید چنان رو به افزایش است که اروپا نیز آن را احساس کرده و مدتی قبل شرکت پورشه آلمان اعلام کرد از 24 پورشه بسیار گران سفارش داده شده به این کارخانه توسط کشورهای خاورمیانه، 12 دستگاه از آن به ایران ارسال شده است.
با توجه به این که ایرانی‌ها با پرداخت 115 درصد عوارض واردات خودرو برای صدور پلاک را به دولت می‌پردازند و در حقیقت دو برابر قیمت دیگر مردم جهان برای اتومبیل‌سواری خود هزینه می‌کنند، می‌توان با اطمینان به این نتیجه رسید که آن‌ها کشوری ثروتمند را در شمال خلیج‌فارس تشکیل داده‌اند.
در این میان کمپانی‌هایی چون فورد و جنرال موتورز ایالات متحده که اکنون برای بازاریابی محصولات خود نیاز به مشتری‌های جدید دارند، از حضور در بازار همیشه داغ و پرهیجان این کشور محروم هستند، چرا که آن‌ها به اعتقاد کارشناسان اقتصادی در صورت ورود به ایران می‌توانستند جدیدترین محصولات خود را به راحتی جایگزین تویوتای ژاپن کنند. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
از سال‌ها قبل به دنبال انتشار ویدئوهای یوتیوب حرکات نمایشی خطرناک و تصادفات وحشتناک اعراب جوان در امارات متحده عربی و راه پیدا کردن آن در شبکه بلوتوث، ایرانی‌ها این اقدامات را اسراف و افراط و نتیجه ثروت بادآورده می‌شناختند و مورد شماتت قرار میدادند. اما بدون حضور داشتن در خیابان‌های شهرهای بزرگ و تنها با بررسی اخبار صفحه‌های اقتصادی روزنامه‌ها و خبرگزاری‌ها و گزارش‌های نشریات خودرویی این کشور می‌توان به این نتیجه رسید که اکنون ایران نیز مانند امارات به یکی از واردکنندگان اتومبیل‌های گران قیمت تبدیل شده است.
هرچند در ایران نهایت سرعت مجاز تردد در اتوبان‌ها 120 کیلومتر است، اما فراهم نبودن بسترهای مناسب برای بهره گرفتن از سرعت سوپر اسپرت‌ها مانعی برای ثبت سفارش آن‌ها نبوده است. از سوی دیگر ناهموار بودن راه‌های بین شهری، وجود دست‌اندازهای سرعت‌گیر غیر استاندارد در خیابان‌ها و تردد خطرناک موتورسوارها از جمله عواملی است که لذت رانندگی با اتومبیل را در ایران از بین برده است، اما چشم و هم‌چشمی ثروتمندان یکی از دلایل اصلی افزایش واردات خودروهای لوکس به ایران و رخ دادن تصادف‌های پرخسارت است.
در این میان تنها گروه کوچکی از صاحبان اتومبیل‌های سوپر اسپرت نسبت به آنچه که خریداری می‌کنند شناخت کامل فنی دارند و در این زمینه به طور حرفه‌ای فعالیت می‌کنند. علاقه ایرانی‌ها به خریدن خودروهای جدید چنان رو به افزایش است که اروپا نیز آن را احساس کرده و مدتی قبل شرکت پورشه آلمان اعلام کرد از 24 پورشه بسیار گران سفارش داده شده به این کارخانه توسط کشورهای خاورمیانه، 12 دستگاه از آن به ایران ارسال شده است.
با توجه به این که ایرانی‌ها با پرداخت 115 درصد عوارض واردات خودرو برای صدور پلاک را به دولت می‌پردازند و در حقیقت دو برابر قیمت دیگر مردم جهان برای اتومبیل‌سواری خود هزینه می‌کنند، می‌توان با اطمینان به این نتیجه رسید که آن‌ها کشوری ثروتمند را در شمال خلیج‌فارس تشکیل داده‌اند.
در این میان کمپانی‌هایی چون فورد و جنرال موتورز ایالات متحده که اکنون برای بازاریابی محصولات خود نیاز به مشتری‌های جدید دارند، از حضور در بازار همیشه داغ و پرهیجان این کشور محروم هستند، چرا که آن‌ها به اعتقاد کارشناسان اقتصادی در صورت ورود به ایران می‌توانستند جدیدترین محصولات خود را به راحتی جایگزین تویوتای ژاپن کنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
فرانسه برای مقابله با اعتراضات ۷۰ هزار نیروی نظامی مستقر کرد تارتار شایعه اولتیماتوم پرسپولیس را رد کرد؛ تصمیم مدیران چیست؟ بازدید معاون علمی رئیس‌جمهور از کرمان موتور؛ برنامه‌ریزی برای کاهش ۳۰ درصدی مصرف سوخت خودروهای هیبریدی تذکر از بلندگوی ورزشگاه و شعارهای دوباره؛ حاشیه‌های بازی تراکتور و خیبر فولاد تایم چه بلایی سر رقبا می‌آورد؟ ۶ گل و ۸ امتیاز حیاتی کارلوس ناسار پس از چهارمین قهرمانی جهان از وزنه‌برداران ایرانی تمجید کرد با دعوت دوستانتان به ویپاد، در قرعه‌کشی iPhone Duo شرکت کنید ترکیب استقلال برای دیدار حساس مقابل استقلال خوزستان اعلام شد ایستگاه مترویی از آینده که در سال 1982 ساخته شد تکذیب خبر الزام به دریافت پلاک فک شده از همان مرکز/ رئیس پلیس راهور فراجا: شرایط تعویض پلاک خودروها هیچ تغییری نکرده است زیردریایی غول پیکر شوروی با معماری پنج بدنه مقاوم / طراحی خاص با توجه به نوع خاص موشک بالستیک (+عکس) برنامه هفته‌های سیزدهم تا هفدهم لیگ برتر اعلام شد؛ زمان بازی‌ها مشخص شد وال‌استریت ژورنال: مقامات ایرانی امروز به دوحه بازمی‌گردند؛ گفت‌وگو درباره یک توافق احتمالی آینده آموزش علوم انسانی در عصر هوش مصنوعی هامبورگ چگونه مانع انتقال مهدوی‌کیا به منچستریونایتد شد؟
اما از این نکته غافل شده که این زندگی لوکس رو فقط تعداد کمی از مردم ما تجربه می کنند و با کمی بررسی ، متوجه شکاف عظیم طبقاتی میشن که میتونه نتیجه ی فساد و رانت باشه .