تاریخ:
گل سوم هلند به سوئد توسط خاکپو در دقیقه ۴۷ 
درس پنجاه و پنج
تولید برخی خودروها متوقف میشود
در این میان روال معمول آن است که در بازنگری استانداردها، شاخصهای مدنظر در استاندارد سختگیرانهتر شده و به سمت کاهش فاصله با استانداردهای جهانی حرکت میکند، بنابراین در سال آینده به طور حتم استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزینسوز سختگیرانهتر خواهد شد.
با تجدیدنظر در استاندارد معیار مصرف سوخت خودروهای بنزینسوز، سال آینده تولید خودروهای پرمصرف داخلی متوقف خواهد شد.
به گزارش ایسنا، طبق روال معمول هر سه سال یکبار در استانداردهای خودرویی بازنگری شده و این استانداردها بهروز میشوند. استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزینسوز (استاندارد ملی 2 - 4241) نیز برای آخرین بار در اواسط سال 1389 اصلاح و در آن تجدیدنظر شده و به این ترتیب اواسط سال آینده موعد جدید بازنگری در این استاندارد فرا خواهد رسید.
در این میان روال معمول آن است که در بازنگری استانداردها، شاخصهای مدنظر در استاندارد سختگیرانهتر شده و به سمت کاهش فاصله با استانداردهای جهانی حرکت میکند، بنابراین در سال آینده به طور حتم استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزینسوز سختگیرانهتر خواهد شد.
درواقع مصرف سوخت خودروهای داخلی باید منطبق با شاخصهای اعلامی در استاندارد مربوطه باشد، بنابراین سال آینده با تجدیدنظر در استاندارد فعلی، امکان ادامه تولید برخی از خودروهای تولیدی دیگر وجود نخواهد داشت مگر آن که خودروسازان تا آن زمان در جهت ارتقای استاندارد مصرف سوخت این خودروها اقدام کنند.
معیار مصرف سوخت خودروها دارای هفت شاخص است. خودروهایی که رتبه انرژی A یا B یا C را دریافت کنند، کم مصرف محسوب میشوند. خودروهای دارای رتبه انرژی D نیز از نظر مصرف سوخت در سطح متوسط قرار میگیرند. خودروهایی که در رتبه انرژی E ، F یا G قرار گیرند، پرمصرف بوده و خودروهایی در خارج از رتبه G نیز از رده خارج محسوب میشوند.
به گزارش ایسنا، طبق روال معمول هر سه سال یکبار در استانداردهای خودرویی بازنگری شده و این استانداردها بهروز میشوند. استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزینسوز (استاندارد ملی 2 - 4241) نیز برای آخرین بار در اواسط سال 1389 اصلاح و در آن تجدیدنظر شده و به این ترتیب اواسط سال آینده موعد جدید بازنگری در این استاندارد فرا خواهد رسید.
در این میان روال معمول آن است که در بازنگری استانداردها، شاخصهای مدنظر در استاندارد سختگیرانهتر شده و به سمت کاهش فاصله با استانداردهای جهانی حرکت میکند، بنابراین در سال آینده به طور حتم استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزینسوز سختگیرانهتر خواهد شد.
درواقع مصرف سوخت خودروهای داخلی باید منطبق با شاخصهای اعلامی در استاندارد مربوطه باشد، بنابراین سال آینده با تجدیدنظر در استاندارد فعلی، امکان ادامه تولید برخی از خودروهای تولیدی دیگر وجود نخواهد داشت مگر آن که خودروسازان تا آن زمان در جهت ارتقای استاندارد مصرف سوخت این خودروها اقدام کنند.
معیار مصرف سوخت خودروها دارای هفت شاخص است. خودروهایی که رتبه انرژی A یا B یا C را دریافت کنند، کم مصرف محسوب میشوند. خودروهای دارای رتبه انرژی D نیز از نظر مصرف سوخت در سطح متوسط قرار میگیرند. خودروهایی که در رتبه انرژی E ، F یا G قرار گیرند، پرمصرف بوده و خودروهایی در خارج از رتبه G نیز از رده خارج محسوب میشوند.
لینک کوتاه: کپی لینک
وقتی لپ تاپ و هندی کم با هم ازدواج کردند! قصه گجت آوانگارد سونی (+تصاویر) آب سرد ؛ یک عادت اشتباه یا شایعه ای بی اساس؟ یک جامعه شناس: حاکمیت دنبال دینداری مردم نیست؛ دنبال اطاعت آنهاست/ مسئله حجاب، اطاعت بود نه دین شکارچی عمودپرواز X-BAT در اروپا بهنمایش گذاشته شد؛ جنگندهای که نیازی به باند پرواز ندارد(+عکس) سردبیر سایت اصولگرا به نبویان: نه امانتدار نظام بودید، نه تقوای فردی و سیاسی دارید یک پژوهشگر: تعزیه به شکل امروزی محصول عصر قاجار است فاش کردن نامههای محرمانه رهبری به تیم مذاکره کننده از سوی محمود نبویان روی آنتن زنده / برکناری «مدیرکل مربوطه» ۱۳ مشکل رایج بلوتوث و نحوه رفع آنها حسین شریعتمداری: مسئولان نظام برای بازگرداندن استان بحرین به سرزمین اصلی ایران اقدام کنند «توپ مروارید» در میدان ارگ تهران؛ یک قرن قبل (عکس) کیهان خواهان «توقف اجرای تفاهم نامه» شد معجزه دروازهبان کوراسائو / اکوادر حریف تیم نا آشنا نشد دانشمندان سرانجام معمای گذرگاه غولها در ایرلند را حل کردند(+عکس) آلمان ۲-۱ ساحل عاج؛ چنگ زدن به نبضِ لرزانِ غرور ایستگاه حاشیه(۴)/ از مجری که به دروغ از مرگ پدر مسی گفت تا اردک محبوب جام