اظهارات رئيس سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان در خصوص برخورد با واردكنندگان متخلف خودرو و ابلاغ دستورالعمل جديد شرايط و ضوابط خدمات پس از فروش خودروها از مهمترين رويدادهاي خودرويي اين هفته بود.

به گزارش ايسنا، در حاليكه پيش از اين گزارشي در خصوص واردات خودروهاي دست دوم به اسم نو منتشر شده بود، رئيس سازمان حمايت از مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان از برخورد با واردكنندگان متخلف در اين زمينه خبر داده است.

پيش از اين رييس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان خودرو اظهار كرده بود كه چند ماه پيش چند شركت وارد‌كننده‌ خودرو به جاي واردات خودروهاي ثبت سفارش شده، اقدام به فروش حواله‌هاي ثبت سفارش به قيمت حدود 10 تا 15 ميليون تومان كرده‌اند. خريداران حواله‌هاي واردات نيز خودروهاي دست دوم و كاركرده را با دستكاري در سيستم كاركرد واقعي خودرو به عنوان خودرو صفر كيلومتر وارد كشور كرده‌اند.

البته اين موضوع تنها تخلف شركتهاي واردكننده خودرو در اين حوزه نبوده و در موردي ديگر، در حاليكه اين شركتها با استفاده از ارز دولتي محصولاتشان را وارد مي‌كنند اما در زمان عرضه، اين خودروها را بر مبناي نرخ آزاد ارز قيمت‌گذاري كرده و وارد بازار مي‌كنند.

ظاهرا اين شركتها به جاي عرضه محصولات در سيستم نمايندگي‌هاي فروش خود به قيمت‌هاي رسمي، محصولات را به صورت يكجا و به قيمت‌هايي بالاتر از قيمت بازار، به دلالان و واسطه‌ها مي فروشند. دلالان نيز خودروها را در انبارها مي‌خوابانند تا با رشد بيشتر نرخ ارز زمان عرضه اين محصولات به بازار فرا رسد.

اما در ديگر رويداد خودرويي اين هفته، دبير انجمن خودروسازان از ابلاغ دستورالعمل جديد شرايط و ضوابط خدمات پس از فروش خودروها خبر داد.

به گفته احمد نعمت‌بخش، اين دستورالعمل در راستاي اجراي قانون حمايت از مصرف‌كنندگان خودرو و در جهت كسب رضايت مشتريان تدوين و ابلاغ شده و طبق آن شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران ماموريت يافته كه سالانه‌ عملكرد تمام نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش خودروسازان را پايش كرده و گزارش آن‌را منتشر كند.

همچنين در رويداد ديگري مدير بهينه‌سازي انرژي سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت اعلام كرد كه تصويب نهايي معيار مصرف سوخت خودروهاي گازسوز (دوگانه‌سوز) به تعويق افتاده است.

محمدرضا فيض‌آبادي اعلام كرده كه پيش از اين معيار مصرف سوخت خودروهاي گازسوز تدوين شده بود كه به دنبال آن هفته پيش جلسه كارگروه تدوين استانداردهاي مصرف سوخت خودروها جهت تصويب نهايي اين معيار برگزار شد، اما در اين جلسه معاون صنايع و اقتصادي وزارت صنعت، معدن و تجارت خواستار تعويق دو هفته‌اي تصويب اين معيار براي بررسي بيشتر آن شد.

در اين هفته مدير توسعه دانش فني معاونت صنايع پيشرفته سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) اعلام كرد كه اولين اتوبوس هيبريدي ايران تا حداكثر دو سال آينده وارد سيستم حمل و نقل عمومي كشور خواهد شد.

کانال عصر ایران در تلگرام