تاریخ:
رئیس دفتر رئیس جمهور: ۲۵۰ هزار بشکه افزایش تولید نفت در دستور کار است 
درس نود و سه
حل يك معماي 150 ساله توسط دانشمندان!
اين در حاليست كه منشا رسانايي در اكسيد سرب هنوز يك موضوع بحثبرانگيز باقيمانده است؛ چرا كه ساير اكسيدها با ساختار مشابه مانند دياكسيد تيتانيوم عايق الكتريكي هستند.
ايسنا: تيمي از شيميدانان توانستهاند راز 150 ساله قابليت انتقال موج جريان در باتري خودرو را حل كنند.
باتريهاي اسيد سرب به دليل رسانايي الكتريكي بالاي ماده آند باتري يا همان دياكسيد سرب، قادر به انتقال جريانهاي بزرگ مورد نياز براي روشن كردن يك خودرو هستند. با اين حال اگرچه اين باتريها در سال 1859 اختراع شدهاند، اما تا كنون دليل اساسي رسانايي بالاي دياكسيد سرب براي دانشمندان مانند يك معما باقيمانده بود.
محققان دانشگاه آكسفورد، دانشگاه باث، کالج ترينيتي دوبلين براي اولين بار به توضيح دليل بنيادي اين ميزان بالاي رسانايي در دياكسيد سرب پرداختهاند كه در مجله Physical Review Letters منتشر شده است.
به گفته دانشمندان، اين قابليت منحصربفرد باتريهاي اسيد سرب براي انتقال موج جريانهاي بيش از 100 آمپر جهت روشن كردن موتور خودرو به شدت بر اين حقيقت تكيه دارد كه دياكسيد سرب كه به ذخيره انرژي شيميايي در آند باتري ميپردازد، از رسانايي بسيار بالاي الكتريكي برخوردار بوده، از اين رو به جريانات بزرگ اجازه عبور ميدهد.
اين در حاليست كه منشا رسانايي در اكسيد سرب هنوز يك موضوع بحثبرانگيز باقيمانده است؛ چرا كه ساير اكسيدها با ساختار مشابه مانند دياكسيد تيتانيوم عايق الكتريكي هستند.
اين محققان با تركيب شيمي محاسباتي و انکسار نوتروني نشان دادهاند كه دياكسيد سرب ذاتا يك عايق با يك شکاف باند كوچك الكترونيكي بوده اما همواره به دليل از دست دادن اكسيژن از شبكه ميتواند از الكترون سرشار شده كه منجر به رسانا شدن فلزي آن ميشود.
محققان بر اين باورند كه اين بينشها ميتواند مسيرهاي جديدي را براي انتخاب مواد بهبود يافته در فناوريهاي باتري مدرن باز كند.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
باتريهاي اسيد سرب به دليل رسانايي الكتريكي بالاي ماده آند باتري يا همان دياكسيد سرب، قادر به انتقال جريانهاي بزرگ مورد نياز براي روشن كردن يك خودرو هستند. با اين حال اگرچه اين باتريها در سال 1859 اختراع شدهاند، اما تا كنون دليل اساسي رسانايي بالاي دياكسيد سرب براي دانشمندان مانند يك معما باقيمانده بود.
محققان دانشگاه آكسفورد، دانشگاه باث، کالج ترينيتي دوبلين براي اولين بار به توضيح دليل بنيادي اين ميزان بالاي رسانايي در دياكسيد سرب پرداختهاند كه در مجله Physical Review Letters منتشر شده است.
به گفته دانشمندان، اين قابليت منحصربفرد باتريهاي اسيد سرب براي انتقال موج جريانهاي بيش از 100 آمپر جهت روشن كردن موتور خودرو به شدت بر اين حقيقت تكيه دارد كه دياكسيد سرب كه به ذخيره انرژي شيميايي در آند باتري ميپردازد، از رسانايي بسيار بالاي الكتريكي برخوردار بوده، از اين رو به جريانات بزرگ اجازه عبور ميدهد.
اين در حاليست كه منشا رسانايي در اكسيد سرب هنوز يك موضوع بحثبرانگيز باقيمانده است؛ چرا كه ساير اكسيدها با ساختار مشابه مانند دياكسيد تيتانيوم عايق الكتريكي هستند.
اين محققان با تركيب شيمي محاسباتي و انکسار نوتروني نشان دادهاند كه دياكسيد سرب ذاتا يك عايق با يك شکاف باند كوچك الكترونيكي بوده اما همواره به دليل از دست دادن اكسيژن از شبكه ميتواند از الكترون سرشار شده كه منجر به رسانا شدن فلزي آن ميشود.
محققان بر اين باورند كه اين بينشها ميتواند مسيرهاي جديدي را براي انتخاب مواد بهبود يافته در فناوريهاي باتري مدرن باز كند.
لینک کوتاه: کپی لینک
هواپیمایی که کامپیوتر ثانیهای ۴۰ بار نجاتش میداد! انجمن حمایت از گردشگری پایدار به دنبال یک اکوسیستم تازه؛ ایرلاینها، هتلها و تورگردانان کنار هم چرا خودروهای مدرن از چند سنسور اکسیژن استفاده میکنند؟ آیتالله شبیری زنجانی دار فانی را وداع گفت وضعیت اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۶؛ چه آیندهای در انتظار این بلوک اقتصادی-سیاسی است؟ (+اینفوگرافیک) امیر حسین قیاسی: مهران مدیری را راحت کتک می زنم محمد رضا گلزار: شما آن وقت ها خواب بودید لایحه اصلاحی بودجه 1405 همچنان در انتظار ارسال به مجلس رییس سازمان حج: احتمال تأثیر تحریمها در سفرهای زیارتی ۱۴ کشته در حمله مسلحانه به نظامیان پاکستانی محمود بصیری: نقشم مقابل گوگوش سانسور شد سخنگوی سازمان هواپیمایی: تکذیب خبر لغو پروازهای ایران و عراق از روز سهشنبه ۴ شهید و ۳ زخمی در اثر حملات عربستان به دکلهای مخابراتی در یمن مهار حریق در آزمایشگاه بیمارستان مسیح دانشوری اولین تصاویر از 17 اتوبوس شهری تهران که داخل کشتی، هدف حملات آمریکا قرار گرفتند