فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۹۲۹۶۱
تاریخ انتشار: ۱۵:۵۵ - ۲۱-۰۹-۱۳۹۰
کد ۱۹۲۹۶۱
انتشار: ۱۵:۵۵ - ۲۱-۰۹-۱۳۹۰

دلیل فرود بدون چرخ پرواز تهران-مسکو اعلام شد

عصر ایران
صدای آرام و بدون استرس کنترلر پرواز فرودگاه مهرآباد به فرود موفق هواپیما کمک بسیاری کرد، زیرا نوع صحبت کنترلر پرواز تاثیر زیادی بر خلبان دارد.
مهر: خلبان اول پرواز مسکو - تهران با اعلام دلیل فرود بدو چرخ پرواز تهران-مسکو، گفت: یک قطعه لاستیک در محفظه باز شدن چرخ هواپیما گیر کرده و آن را بسته و مانع باز شدن چرخ هواپیما شده بود.

عقدایی امروز در مراسم سالروز جهانی هواپیمایی کشورزی با اشاره به پرواز مسکو - تهران که بدون چرخ فرود آمد، گفت: ‌کار گروهی منجر به فرود هواپیما بدون حادثه شد.
 
وی به عملکرد کنترلرهای پرواز فرودگاه مهرآباد اشاره کرد و افزود: صدای آرام و بدون استرس کنترلر پرواز فرودگاه مهرآباد به فرود موفق هواپیما کمک بسیاری کرد، زیرا نوع صحبت کنترلر پرواز تاثیر زیادی بر خلبان دارد.
 
خلبان اول پرواز تهران-مسکو با بیان اینکه ارتباط اضافی و بیش از حد در شرایط اضطراری می‌تواند باعث بروز مشکل در فرود هواپیما شود، تصریح کرد: خطای انسانی غیرقابل اجتناب است و ‌برای جلوگیری از بروز آن، طراحی هواپیماها پیشرفته‌تر شده و سیستم‌های اضافی بر روی هواپیما گذاشته می‌شود اما برخی از خطاها به کمبود سواد و تجربه برمی‌گردد که نمی‌شود کاری برای آن انجام داد.
 
عقدایی به دلیل باز نشدن چرخ بویینگ 727 پرواز مسکو ـ تهران اشاره کرد و گفت: یک قطعه لاستیک در محفظه باز شدن چرخ هواپیما گیر کرده و آن را بسته و مانع باز شدن چرخ هواپیما شده است و ما برای حل این مشکل تمام وظایف و چک لیست‌های موجود را انجام دادیم.
 
به گزارش مهر، 26 مهرماه امسال پرواز مسکو- تهران در ساعت 11 و 50 دقیقه از فرودگاه مسکو به مقصد تهران پرواز کرده بود و قرار بود در ساعت 15 و 20 دقیقه در فرودگاه امام برزمین بنشیند که به دلیل بروز نقص فنی در ساعت 16 در فرودگاه مهر آباد به زمین نشست.
ارسال به دوستان
captcha
خبر خوب برای مردان مبتلا به سرطان پروستات؛ این چربی‌ها را بیشتر مصرف کنید کشف شگفت‌انگیز محققان: مغز انسان از دو اندام مستقل تکامل یافته است دندانپزشک اتریشی در حال ترمیم دندان های «ناصرالدین شاه»؛ سال 1269(عکس) یافته مطالعه بزرگ: ADHD با افزایش تقریباً ۵۰ درصدی مشکلات گوارشی پیوند دارد هواپیمایی که کامپیوتر ثانیه‌ای ۴۰ بار نجاتش می‌داد! انجمن حمایت از گردشگری پایدار به دنبال یک اکوسیستم تازه؛ ایرلاین‌ها، هتل‌ها و تورگردانان کنار هم چرا خودروهای مدرن از چند سنسور اکسیژن استفاده می‌کنند؟ آیت‌الله شبیری زنجانی دار فانی را وداع گفت وضعیت اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۶؛ چه آینده‌ای در انتظار این بلوک اقتصادی-سیاسی است؟ (+اینفوگرافیک) امیر حسین قیاسی: مهران مدیری را راحت کتک می زنم محمد رضا گلزار: شما آن وقت ها خواب بودید لایحه اصلاحی بودجه 1405 همچنان در انتظار ارسال به مجلس رییس سازمان حج: احتمال تأثیر تحریم‌ها در سفرهای زیارتی ۱۴ کشته در حمله مسلحانه به نظامیان پاکستانی محمود بصیری: نقشم مقابل گوگوش سانسور شد