آزاد راه تهران- هراز، موجب رفع ترافيك جاده اي خواهد شد

  معاون وزير راه و شهرسازي گفت: ساخت آزاد راه تهران هراز باعث كاهش استهلاك خودرو، كاهش مصرف سوخت، جلوگيري از آلودگي هاي زيست محيطي و تسريع در زمان سفر مي شود.

'احمد صادقي' در مراسم آغاز عمليات اجرايي آزاد راه كنار گذر شمالي بومهن- رودهن در ادامه بزرگراه تهران- پرديس در گفت و گو با ايرنا، اين پروژه را داراي مزاياي فراواني دانست و گفت: رفع ترافيك سنگين فعلي در بومهن خصوصا در ايام تعطيل با احداث اين آزاد راه، محقق مي شود.

وي با اشاره به مشخصات آزاد راه تهران - هراز گفت: اين آزاد راه چهار خطه با 28 متر عرض و حدود 9 كيلومتر طول، دو دستگاه تونل به طول 820 و 830 متر و سه دستگاه پل دره اي 66 متري، 170 متري و 110 متري است كه به 'امامزاده هاشم' و منطقه عمومي' پلور' منتهي مي شود و در مدت 18 ماه به بهره برداري خواهد رسيد.

مدير عامل ساخت و توسعه زيربنايي حمل و نقل كشور، كل اعتبار اختصاص يافته براي احداث آزاد راه تهران – هراز را 800 ميليارد ريال عنوان كرد كه 70 درصد سرمايه گذاري توسط بخش خصوصي و 30 درصد توسط بخش دولتي پرداخت مي شود.

صادقي با اشاره به نقش چشمگير دولت نهم و دهم در رشد قابل توجه زيربناهاي حمل و نقل كشور گفت: توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور نقش بسيار اساسي در توسعه همه جانبه ميهن عزير جمهوري اسلامي ايران دارد و هم اكنون بيش از 16 هزار كيلومتر انواع راه اصلي، بزرگراه و آزادراه در دست احداث است.

وي افزود: حدود هفت هزار و 500 كيلومتر شبكه ريلي توسط شركت ساخت و توسعه زيربنايي حمل و نقل كشور و حدود دو هزار كيلومتر توسط راه آهن جمهوري اسلامي در دست احداث است.

معاون وزير راه و شهرسازي گفت: دولت در صدد است تا با ارتقاي انگيزه بخش خصوصي، بتدريج سهم دولت را در مشاركت كاهش دهد و در نهايت به مرحله اي برسد كه كل راه ها توسط بخش خصوصي احداث، بهره برداري و نگهداري شود.