کد خبر ۱۷۱۶۷۳
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۹ - ۱۵-۰۴-۱۳۹۰
کد ۱۷۱۶۷۳
انتشار: ۱۲:۳۹ - ۱۵-۰۴-۱۳۹۰

روزانه 4 هزار تن مواد آلوده کننده وارد هوای پایتخت می شود

عصر ایران
در این میان مهمترین مسئولیتی که برای رفع معضل آلودگی هوا به عهده مدیریت شهری است این است که حمل و نقل عمومی را با جدیت دنبال کنیم تا میزان تردد خودروهای شخصی در سطح شهر کاهش یابد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه روزانه حدود چهار هزار تن مواد آلوده کننده وارد هوای پایتخت می شود گفت: عوامل زیادی در آلودگی هوای شهر دخیلند اما مهمترین آن مناسب نبودن کیفیت سوخت و کیفیت پایین خودروهاست.

جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با مهر با بیان این که حدود 3.5 میلیون وسیله نقلیه در تهران تردد می کند گفت: متاسفانه هنوز خودورهایی با تکنولوژی دهه 60 و 70 در شهر تهران تردد دارند که تهدیدی جدی برای شهر محسوب می شوند؛ همچنین موتورسیکلت های موجود در سطح شهر نیز از استاندارد و کیفیت لازم برخوردار نیستند و آلودگی زیادی را به هوای شهر تحمیل می کنند.

وی با تاکید براین که کیفیت سوخت نیز مطلوب و مطابق با استانداردهای جهانی نیست گفت: خودروهای سنگین ما هنوز از گازوئیلی استفاده می کنند که میزان گوگرد آن 7 هزار پی.پی. ام است در حالیکه استاندارد جهانی در این زمینه 50 پی. پی. ام بوده و در بعضی از کشورها نیز میزان گوگرد گازوئیل مصرفی شان تنها 10 تا 15 پی .پی . ام است.

معاون شهردار تهران با اشاره به لزوم ارتقاء کیفیت سوخت گفت: باید منابع تولید آلایندگی ها و سهم هریک به خوبی مشخص شود و صنایع آلاینده ای که شهر تهران را در برخی از نقاط محاصره کرده اند هم تعیین تکلیف و جا به جا شوند.

وی ادامه داد: در این میان مهمترین مسئولیتی که برای رفع معضل آلودگی هوا به عهده مدیریت شهری است این است که حمل و نقل عمومی را با جدیت دنبال کنیم تا میزان تردد خودروهای شخصی در سطح شهر کاهش یابد.

معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: ایجاد سیستم‌های حمل و نقلی انسان محور و سازگار با محیط زیست مانند ترویج دوچرخه‌سواری از طریق احداث خطوط ویژه دوچرخه و افزایش سهم این وسیله در حمل و نقل شهری تهران، ارتقای تردد ایمن، راحت و لذت ‌بخش عابران پیاده از طریق احداث پیاده ‌راه‌ها و سنگ ‌فرش کردن پیاده ‌روها از دیگر راه کارهایی بوده که مدیریت شهری به آن توجه کرده است.

تشکری هاشمی تاکید کرد: اگرچه مدیریت شهری تمام عزم خود را برای توسعه حمل ونقل عمومی و کاهش تردد وسایل نقلیه شخصی به کارگرفته اما اگر مشارکت تمام نهادها مسئول در این امر، مجلس، دولت، پلیش راهور و... نباشد، روند افزایش خودروهای شخصی از توسعه حمل و نقل عمومی پیشی خواهد گرفت و نمی توانیم روند حل معضل آلودگی هوا، ترافیک و آلودگی صوتی را که دردهای اصلی شهر هستند با سرعت مناسب طی کنیم.

وی خاطرنشان کرد: شهروندان هم نقش مهمی در وضعیت شهر و رفع مشکلات و معضلات موجود دارند، به خصوص در مواقع خاص مانند وقتی که شهر از نظر آلودگی هوا در وضعیت اضطرار است و آلودگی سلامتی و جان شهروندان به ویژه افراد بیمار و کم توان تر را تهدید می کند. اگر شهروندان سفرهای غیر ضروری خود را کاهش دهند و بیشتر از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند و تک سرنشین در سطح شهر با خودروی شخصی تردد نکند به طور حتم از میزان آلودگی هوا و ترافیک کاسته خواهد شد.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
هشدار مدیر جیلی درباره خودروهای برقی؛ عمر باتری ها از عمر خودروها کوتاه تر است؟ سقوط آزاد تسلا در چین؛ ثبت کمترین آمار در 4 سال اخیر طلای جهانی اندکی ارزان شد میوه‌ای که یبوست را برطرف و قند خون را کنترل می‌کند؛ ناشتا بخورید فرزاد فرزین؛ وقتی پرفورمنس به شعار تبلیغاتی تبدیل می‌شود! آلیس هوانگ کیست؟/ زنی که به واسطه رابطه‌اش با مدیرعامل انویدیا و اتهام جاسوسی در کانون توجه قرار گرفت ارتباطات و اینترنت؛‌ گذار دیجیتال یا کنترل بیشتر/ مختار یا تحت فشار؟ ترامپ: جنگ ایران عملاً تمام شده است ؛ فعلاً وضعیت موجود را حفظ می‌کنیم کارتریج داروی بی حسی فقط برای یک بیمار است / خطری که با چشم دیده نمی شود! / هشدار جدی مراکز کنترل و پیشگیری از بیماری آمریکا (CDC) قابل توجه دندانپزشکان فخرالتاج نوه دختری ناصرالدین‌شاه با لباس مردانه (عکس) پاکت ای آر؛ این تپانچه بسیار کوچک از فشنگ تفنگ تهاجمی استفاده می کند! (+فیلم و عکس) خانه ای که با دیوارهای صورتی و فیروزه‌ای در لندن جلب نظر می کند (+عکس) کشف نشانگر وزوز گوش در خون، توسط دانشمند ایرانی مازراتی گیبلی؛ خودرویی با روح مودنایی (+عکس) چگونه یادداشتی دو کلمه‌ای ابعاد هولناک انفجار اتمی هیروشیما را فاش کرد؟