تاریخ:
گل اول استقلال به الشمال توسط آسانی 
درس صد و یازده
کمک ۲۰۰ ميلياردي دولت به متروي تهران
رئيس شوراي عالي استان‌ها دليل کندي اجراي عمليات عمراني ساخت ايستگاه تجريش را وجود قنات‌ها و شبکه آب‌هاي زيرزميني گسترده در اين محدوده دانست که شرايط را براي انجام عمليات عمراني سخت مي‌کند.
به گفته رئيس شوراي اسلامي شهر تهران در سال گذشته ۲۴۰ ميليارد تومان اعتبار عمراني براي متروي تهران از سوي دولت پيش‌بيني شده بود که ۲۰۰ ميليارد آن به مترو پرداخت شد.
«مهدي چمران» در گفت‌و‌گو با ميراث آريا، با اشاره به پرداخت ۴۰ ميليارد تومان يارانه بليت مترو در سال گذشته از سوي دولت افزود: امسال نيز در بخش عمراني ۳۲۰ ميليارد تومان و در بخش يارانه بليت مترو نيز ۹۰ ميليارد تومان براي کمک دولت به متروي تهران پيش‌بيني شده است.
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران در خصوص ادامه عمليات عمراني خط يک متروي تهران گفت: احداث ايستگاه تجريش در شمال اين خط با سرعت از سوي شهرداري تهران در حال انجام است که تا دو ماه آينده به بهره‌برداري خواهد رسيد. در خصوص ايستگاه کهريزک هم فعاليت‌هاي عمراني به سرعت ادامه دارد.
رئيس شوراي عالي استان‌ها دليل کندي اجراي عمليات عمراني ساخت ايستگاه تجريش را وجود قنات‌ها و شبکه آب‌هاي زيرزميني گسترده در اين محدوده دانست که شرايط را براي انجام عمليات عمراني سخت مي‌کند.
«چمران» همچنين درباره طرح‌هاي آينده گسترش شبکه مترو تهران گفت: طرح‌هاي بسياري وجود دارد که هنوز فعاليت‌هاي عمراني آن‌ها آغاز نشده است به عنوان مثال قرار است خط يک مترو در ادامه از ايستگاه تجريش تا خيابان جماران ادامه پيدا کند که البته اين طرح هنوز در مرحله نقشه کشي است.
«مهدي چمران» در گفت‌و‌گو با ميراث آريا، با اشاره به پرداخت ۴۰ ميليارد تومان يارانه بليت مترو در سال گذشته از سوي دولت افزود: امسال نيز در بخش عمراني ۳۲۰ ميليارد تومان و در بخش يارانه بليت مترو نيز ۹۰ ميليارد تومان براي کمک دولت به متروي تهران پيش‌بيني شده است.
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران در خصوص ادامه عمليات عمراني خط يک متروي تهران گفت: احداث ايستگاه تجريش در شمال اين خط با سرعت از سوي شهرداري تهران در حال انجام است که تا دو ماه آينده به بهره‌برداري خواهد رسيد. در خصوص ايستگاه کهريزک هم فعاليت‌هاي عمراني به سرعت ادامه دارد.
رئيس شوراي عالي استان‌ها دليل کندي اجراي عمليات عمراني ساخت ايستگاه تجريش را وجود قنات‌ها و شبکه آب‌هاي زيرزميني گسترده در اين محدوده دانست که شرايط را براي انجام عمليات عمراني سخت مي‌کند.
«چمران» همچنين درباره طرح‌هاي آينده گسترش شبکه مترو تهران گفت: طرح‌هاي بسياري وجود دارد که هنوز فعاليت‌هاي عمراني آن‌ها آغاز نشده است به عنوان مثال قرار است خط يک مترو در ادامه از ايستگاه تجريش تا خيابان جماران ادامه پيدا کند که البته اين طرح هنوز در مرحله نقشه کشي است.
لینک کوتاه: کپی لینک
«گلادیس وست»؛ زنی که به ما کمک کرد گم نشویم یافته آزمایش محققان: بیماران پس از ایست قلبی نشانه‌هایی از خودآگاهی نشان دادند تکامل ژنتیکی عجیب در آند؛ معمای مردمی که هزاران سال آب آلوده به آرسنیک نوشیده‌اند «استارشیپ» چگونه قوی‌ترین موشک تاریخ شده است؟ فریب طبیعی بودن آزمایش خون را نخورید؛ ۸ نکته مهم درباره تفسیر نتایج! چرا شیشه جلو ترک می‌خورد اما شیشه بغل خرد می‌شود؟ آخرین وضعیت جابه‌جایی ناوگان‌های آمریکا در منطقه ۱۵۱ شیء تاریخی ایران از چین بازگردانده شد نیویورک‌تایمز: دولت ترامپ به‌دنبال حضور نظامی بلندمدت در ونزوئلا است هزینه ۱۵۸ میلیون دلاری ایلان ماسک برای یک نامزد سنا اظهارنظر لوکاشنکو درباره ترور رهبر شهید ارمنستان می خواهد عضو اتحادیه اروپا شود نیویورک‌تایمز: ادعای اسرائیل درباره بررسی «تسلیحات شیمیایی» از سوی ایران بختیاری‌زاده پس از برد الشمال: به بازیکنان استقلال افتخار می‌کنم یاسر آسانی پس از گل سرنوشت‌ساز مقابل الشمال بهترین بازیکن زمین شد