تاریخ:
پیش‌بینی بارندگی با هشدار قرمز برای ۵ استان 
درس صد و چهارده
کمک ۲۰۰ ميلياردي دولت به متروي تهران
رئيس شوراي عالي استان‌ها دليل کندي اجراي عمليات عمراني ساخت ايستگاه تجريش را وجود قنات‌ها و شبکه آب‌هاي زيرزميني گسترده در اين محدوده دانست که شرايط را براي انجام عمليات عمراني سخت مي‌کند.
به گفته رئيس شوراي اسلامي شهر تهران در سال گذشته ۲۴۰ ميليارد تومان اعتبار عمراني براي متروي تهران از سوي دولت پيش‌بيني شده بود که ۲۰۰ ميليارد آن به مترو پرداخت شد.
«مهدي چمران» در گفت‌و‌گو با ميراث آريا، با اشاره به پرداخت ۴۰ ميليارد تومان يارانه بليت مترو در سال گذشته از سوي دولت افزود: امسال نيز در بخش عمراني ۳۲۰ ميليارد تومان و در بخش يارانه بليت مترو نيز ۹۰ ميليارد تومان براي کمک دولت به متروي تهران پيش‌بيني شده است.
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران در خصوص ادامه عمليات عمراني خط يک متروي تهران گفت: احداث ايستگاه تجريش در شمال اين خط با سرعت از سوي شهرداري تهران در حال انجام است که تا دو ماه آينده به بهره‌برداري خواهد رسيد. در خصوص ايستگاه کهريزک هم فعاليت‌هاي عمراني به سرعت ادامه دارد.
رئيس شوراي عالي استان‌ها دليل کندي اجراي عمليات عمراني ساخت ايستگاه تجريش را وجود قنات‌ها و شبکه آب‌هاي زيرزميني گسترده در اين محدوده دانست که شرايط را براي انجام عمليات عمراني سخت مي‌کند.
«چمران» همچنين درباره طرح‌هاي آينده گسترش شبکه مترو تهران گفت: طرح‌هاي بسياري وجود دارد که هنوز فعاليت‌هاي عمراني آن‌ها آغاز نشده است به عنوان مثال قرار است خط يک مترو در ادامه از ايستگاه تجريش تا خيابان جماران ادامه پيدا کند که البته اين طرح هنوز در مرحله نقشه کشي است.
«مهدي چمران» در گفت‌و‌گو با ميراث آريا، با اشاره به پرداخت ۴۰ ميليارد تومان يارانه بليت مترو در سال گذشته از سوي دولت افزود: امسال نيز در بخش عمراني ۳۲۰ ميليارد تومان و در بخش يارانه بليت مترو نيز ۹۰ ميليارد تومان براي کمک دولت به متروي تهران پيش‌بيني شده است.
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران در خصوص ادامه عمليات عمراني خط يک متروي تهران گفت: احداث ايستگاه تجريش در شمال اين خط با سرعت از سوي شهرداري تهران در حال انجام است که تا دو ماه آينده به بهره‌برداري خواهد رسيد. در خصوص ايستگاه کهريزک هم فعاليت‌هاي عمراني به سرعت ادامه دارد.
رئيس شوراي عالي استان‌ها دليل کندي اجراي عمليات عمراني ساخت ايستگاه تجريش را وجود قنات‌ها و شبکه آب‌هاي زيرزميني گسترده در اين محدوده دانست که شرايط را براي انجام عمليات عمراني سخت مي‌کند.
«چمران» همچنين درباره طرح‌هاي آينده گسترش شبکه مترو تهران گفت: طرح‌هاي بسياري وجود دارد که هنوز فعاليت‌هاي عمراني آن‌ها آغاز نشده است به عنوان مثال قرار است خط يک مترو در ادامه از ايستگاه تجريش تا خيابان جماران ادامه پيدا کند که البته اين طرح هنوز در مرحله نقشه کشي است.
لینک کوتاه: کپی لینک
مولتی ویتامین چیست و آیا مصرف آن واقعاً مفید است؟ تصاویر پاییزی رابعه اسکویی با پیامی متفاوت برای روزهای سخت مردم ایران 3 تا 5/3 ميليون شغل از دست رفته است عکس آتلیه‌ای «کنسول فرانسه در رشت» در زمان ناصرالدین شاه مانی و انقلاب در تاریخ تصویرگری؛ وقتی نقاشی به زبان بیان اندیشه تبدیل شد آفتابگردان‌ها در مواجهه با سه منبع نور متفاوت، به کدام سو خم می‌شوند؟ «چم جنگل»؛ بهشتی گمشده در حاشیه سیمره (+عکس) اصلی‌ترین کشورهای تولیدکننده گازهای گلخانه‌ای در سال ۲۰۲۵ + اینفوگرافیک و جایگاه ایران فقط کم‌کردن نمک کافی نیست؛ نقش پتاسیم در کنترل فشار خون پیامدهای پنهان «بمب‌های فسفری» در جنگ‌ها تصویری از «محمدحسین خان» حاکم سقز در زمان ناصرالدین شاه وضعیت حاکمیت قانون در ۴۱ کشور اروپایی در سال ۲۰۲۶ (+ اینفوگرافیک) چرا لاستیک هواپیما را با نیتروژن پر می‌کنند؟ سپاه: انفجار و آتش سوزی دو نفتکش متخلف در تنگه هرمز واکنش گردان های سیدالشهدا به اظهارات وزیر خارجه عراق