هواپیمای انقلابی X-70 فرکتال ناسا؛‌ پرنده عجیبی که ساختارش را در آسمان تغییر می‌دهد

آژانس فضایی ناسا همواره در خط مقدم نوآوری‌های هوانوردی قرار داشته و پروژه‌های پیشگامانه‌ای را برای توسعه نسل‌های بعدی هواپیماها هدایت کرده است. تازه‌ترین دستاورد این نهاد، معرفی هواپیمای آزمایشی X-70 فرکتال است که نویدبخش جهشی بزرگ در زمینه فناوری هوانوردی محسوب می‌شود. این پروژه جاه‌طلبانه با هدف کشف راه‌های جدیدی برای افزایش مانورپذیری و انعطاف‌پذیری در پروازهای سرنشین‌دار آغاز شده است.

ناسا X-70 فرکتال را به عنوان جدیدترین هواپیمای آزمایشی خود رونمایی کرده که با قابلیت پیکربندی سریع، انقلابی در طراحی و آزمایش فناوری‌های نوین هوانوردی ایجاد خواهد کرد.

به گزارش گجت نیوز، آژانس فضایی ناسا همواره در خط مقدم نوآوری‌های هوانوردی قرار داشته و پروژه‌های پیشگامانه‌ای را برای توسعه نسل‌های بعدی هواپیماها هدایت کرده است. تازه‌ترین دستاورد این نهاد، معرفی هواپیمای آزمایشی X-70 فرکتال است که نویدبخش جهشی بزرگ در زمینه فناوری هوانوردی محسوب می‌شود. این پروژه جاه‌طلبانه با هدف کشف راه‌های جدیدی برای افزایش مانورپذیری و انعطاف‌پذیری در پروازهای سرنشین‌دار آغاز شده است.

قابلیت‌های انقلابی X-70 فرکتال و شروعی نو در هوانوردی

هواپیمای انقلابی X-70 فرکتال ناسا؛‌ پرنده عجیبی که ساختارش را در آسمان تغییر می‌دهد

ناسا هواپیمای X-70 فرکتال را به‌عنوان بستری آزمایشی با مانورپذیری بالا و «فناوری کنترل پرواز با قابلیت پیکربندی سریع» معرفی کرده است. این قابلیت به ناسا امکان می‌دهد تا اجزای خارجی و داخلی هواپیما را در حین پرواز به سرعت تغییر دهد. معماری ماژولار این جت، فرصتی بی‌سابقه برای ناسا فراهم می‌کند تا مانورپذیری هواپیما را به روش‌هایی کشف کند که هرگز در پروازهای سرنشین‌دار به نمایش گذاشته نشده است.

جرد آیزاکمن، مدیر ناسا، این هواپیما را «بخشی از شروعی نو برای هوانوردی» نامید و اظهار داشت که انتظار می‌رود X-70 ظرف دو سال آینده نخستین پرواز خود را انجام دهد.

مشخصات فنی کلیدی X-70 فرکتال و کاربردهای تحقیقاتی

هواپیمای انقلابی X-70 فرکتال ناسا؛‌ پرنده عجیبی که ساختارش را در آسمان تغییر می‌دهد

بر اساس اعلام ناسا، هواپیما فرکتال با سرعت کروز ۰.۷۵ ماخ (تقریباً معادل بوئینگ ۷۳۷ کلاسیک) پرواز خواهد کرد. این هواپیما قادر است به ارتفاعی تا ۱۳.۷ کیلومتر (۴۵,۰۰۰ پا) برسد و بردی فراتر از ۲,۷۷۷ کیلومتر داشته باشد. هواپیمای X-70 فرکتال همچنین می‌تواند حدود ۹۰۰ کیلوگرم محموله آزمایشی را به‌صورت داخلی و خارجی حمل کند که این ویژگی فرصت‌های گسترده‌ای برای پژوهش و آزمایش در پرواز فراهم می‌آورد.

وزن برخاست این هواپیما ۴,۵۳۵ کیلوگرم اعلام شده است که تقریباً هم‌وزن هواپیمای آزمایشی Model 437 Vanguard توسعه‌یافته توسط Scaled Composites و Northrop Grumman است. تصویر منتشرشده از X-70 فرکتال شباهت‌هایی به این مدل نشان می‌دهد.

نگاهی به پیشینه و آینده هواپیماهای آزمایشی ناسا

جدیدترین X-plane ناسا پیش از X-70 فرکتال، هواپیمای X-59 بوده که بیش از یک سال است در حال پرواز است. این جت با هندسه رادیکال و بینی کشیده‌اش، فاقد شیشه جلو بوده و خلبانان از طریق صفحه واقعیت افزوده پرواز می‌کنند. طراحی منحصربه‌فرد X-59 امواج ضربه‌ای ناشی از پرواز مافوق صوت را کاهش می‌دهد و امکان پرواز با سرعت بالای ماخ ۱ را بدون ایجاد غرش‌های صوتی معمول فراهم می‌کند. این پیشرفت‌ها راه را برای توسعه نسل‌های آینده هواپیماهای پیشرفته هموار می‌سازند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

بیتا بادران از علت کم‌کاری‌اش گفت؛ بازگشت بازیگر «دلشکسته» به سینما

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل