نتیجه باورنکردنی نبرد نابرابر «اف ۱۵» با جنگنده چینی در آسمان

گزارش‌هایی از رسانه‌های تایوانی حاکی از آن است که فرماندهی نظامی ژاپن پس از دو رویارویی میان جنگنده‌های چینی J-۱۵B و جنگنده‌های ژاپنی F-۱۵ در ۶ دسامبر، به‌شدت نگران شده است.

بر اساس گزارش رسانه‌های تایوانی، فرماندهی نظامی ژاپن از نتایج دو رویارویی میان جنگنده‌های J-۱۵B چین و F-۱۵ ژاپن در تاریخ ۶ دسامبر به‌شدت نگران شده است. در یکی از این گزارش‌ها حتی از تعبیر «وحشت‌زده شدن» برای توصیف واکنش فرماندهی ژاپن استفاده شده است.

به گزارش خبرآنلاین، این گزارش‌ها با استناد به منابع ارشد دفاعی ژاپن مدعی هستند که پس از آنکه جنگنده‌های J-۱۵B مستقر روی ناو هواپیمابر Liaoning، جنگنده‌های F-۱۵J ژاپنی را با رادار خود قفل کردند، سامانه‌های هشدار راداری هواپیماهای ژاپنی تنها پس از قفل تسلیحاتی، خلبان را از وجود تهدید مطلع کردند.

بر این اساس، ارزیابی شده است که اگر رویارویی میان این دو نوع جنگنده به درگیری واقعی منجر می‌شد، F-۱۵J ژاپنی پیش از آنکه خلبان فرصت واکنش پیدا کند، عملاً در آستانه نابودی قرار می‌گرفت.

برتری برد راداری J-۱۵B بر اف-۱۵ J

منابع ژاپنی همچنین اعلام کرده‌اند که رادار F-۱۵J می‌تواند جنگنده J-۱۵B را در فاصله‌ای حدود ۱۰۰ کیلومتر رهگیری کند؛ در مقابل، برآورد می‌شود جنگنده‌های چینی بتوانند F-۱۵های ژاپنی را در فاصله‌ای دست‌کم ۱۷۰ کیلومتر شناسایی کنند. این اتفاق از سوی برخی منابع به‌عنوان یک «بیدارباش تکان‌دهنده» برای ساختار نظامی ژاپن توصیف شده است.

رادار F-۱۵J عملاً یک سامانه قدیمی محسوب می‌شود و از فناوری آرایه اسکن مکانیکی استفاده می‌کند؛ فناوری‌ای که از استانداردهای کارآمد قرن بیست‌ویکم فاصله زیادی دارد و در برابر جنگ الکترونیک و اخلال راداری نیز آسیب‌پذیری بالایی دارد.

این ضعف در صورت رویارویی با گروه‌های ناو هواپیمابر چین اهمیت بیشتری پیدا می‌کند؛ چرا که این ناوگروه‌ها از جنگنده‌های J-۱۵D برای عملیات تهاجم الکترونیکی استفاده می‌کنند. J-۱۵D به‌طور ویژه برای انجام عملیات اخلال و جنگ الکترونیک بهینه‌سازی شده است.

در مقابل، J-۱۵B به یک رادار آرایه اسکن الکترونیکی فعال (AESA) مجهز است. این رادار نه‌تنها ابعاد بسیار بزرگ‌تری دارد، بلکه از نظر فناوری نیز چندین دهه جلوتر از رادار F-۱۵J ارزیابی می‌شود.

این برتری تنها به برد شناسایی بیشتر محدود نمی‌شود و به J-۱۵B قابلیت‌های بسیار بالاتری در حوزه جنگ الکترونیک می‌دهد. همچنین رادار این جنگنده در مقایسه با سامانه مورد استفاده در F-۱۵J، امضای الکترونیکی پایین‌تری دارد.

شباهت وضعیت ژاپن به تجربه هند با جنگنده‌های چینی

وضعیت سامانه هشدار راداری F-۱۵J شباهت‌هایی با شرایطی دارد که پیش‌تر برای خلبانان نیروی هوایی هند در جنگنده‌های رافال مطرح شده بود. بر اساس گزارش‌هایی که درباره درگیری‌های ماه مه منتشر شد، جنگنده‌های رافال هند در رویارویی با جنگنده‌های J-۱۰C ساخت چین که در خدمت نیروی هوایی پاکستان بودند، درگیر شده و منهدم شدند.

با این حال، برتری J-۱۵B در برابر F-۱۵J در شرق آسیا به‌مراتب بیشتر توصیف شده است.

جنگنده‌های F-۱۵J ژاپن از سال ۱۹۸۱ در خدمت این کشور هستند و طراحی آنها به‌شدت بر پایه جنگنده‌های آمریکایی F-۱۵C/D شکل گرفته است. هواپیماهایی که در اواخر دهه ۱۹۷۰ وارد خدمت شدند.

در مقابل، J-۱۵B جایگزین نسخه پایه J-۱۵ در بال هوایی ناوهای هواپیمابر Liaoning و Shandong شده است. جنگنده‌های J-۱۵ اولیه که در اوایل دهه ۲۰۱۰ وارد خدمت شدند، از نظر قابلیت‌ها شباهت بسیار بیشتری به F-۱۵ دارند.

در نتیجه، ورود J-۱۵B به ناوگان هوایی ناوهای هواپیمابر چین، شکاف فناوری میان جنگنده‌های چینی و F-۱۵J ژاپن را بیش از گذشته افزایش داده و نگرانی‌هایی را درباره توانایی ژاپن برای مقابله با جنگنده‌های نسل جدید چین در یک درگیری احتمالی ایجاد کرده است.

J-۱۵B