تاریخ:
شکست هندبالیستهای ایران مقابل بحرین 
درس نود و چهار
چند هواپیما در ایرلاینهای ایران فعال هستند؟
تعداد هواپیماهای فعال و عملیاتی یکی از مهمترین شاخصهای صنعت هوانوردی به شمار میآید؛ شاخصی که تحت تاثیر عواملی چون تامین قطعات، انجام تعمیرات اساسی، چکهای دورهای و شرایط ناوگان به طور مداوم در حال تغییر است.
براساس آخرین آمار موجود، در حال حاضر ۱۵۰ فروند هواپیما در کشور موجود است که به طور تقریبی نیمی از آنها عملیاتی هستند و نیمی دیگر در مراکز تعمیراتی در حال گذراندن چکهای پروازی و فنی قرار دارند تا به چرخه عملیاتی بازگردند. همچنین در ایام جنگ نیز کمتر از ۱۰ فروند هواپیما در پی حملات دشمن آسیب دید.
به گزارش ایسنا، تعداد هواپیماهای فعال و عملیاتی یکی از مهمترین شاخصهای صنعت هوانوردی به شمار میآید؛ شاخصی که تحت تاثیر عواملی چون تامین قطعات، انجام تعمیرات اساسی، چکهای دورهای و شرایط ناوگان به طور مداوم در حال تغییر است.
صنعت هوانوردی ایران سالهاست که تحت تاثیر تحریمها، فراز و نشیب های بسیاری را طی کرده و این موضوع باعث شده که تعداد ناوگان کاهش یابد و همچنین سن فرسودگی هواپیماها نیز بالا رود.
آن طور که سال گذشته رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اعلام کرده بود عمر ناوگان هوایی فعال در کشور بالای ۲۰ سال است که پاسخگوی نیازها در این بخش نیست. همچنین در حال حاضر ۷۰ فروند هواپیما داریم و این در حالی است که باید حداقل ۵۰۰ هواپیمای فعال داشته باشیم.
البته در خصوص تعداد هواپیمای مورد نیاز در کشور نظرات متعددی مطرح میشود و برخی از کارشناسان معتقدند به کمتر از ۲۰۰ فروند هواپیما در کشور نیاز است.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری نیز سال گذشته اعلام کرد که در حال حاضر حدود ۱۵۰ فروند ناوگان عملیاتی داریم که به صورت مرتب وارد چرخه عملیاتی و تعمیر میشوند.
شیرودی در تازهترین اظهارات خود درباره وضعیت هواپیماهای زمینگیر نیز گفته که آمار ناوگان زمینگیر به دلیل قرار گرفتن هواپیماها در چرخههای چکهای دورهای و تعمیرات بهصورت لحظهای تغییر میکند و نمیتوان عدد ثابتی برای آن اعلام کرد اما بهطور تقریبی نیمی از هواپیماهای موجود در حال حاضر عملیاتی هستند و نیمی دیگر در مراکز تعمیراتی در حال گذراندن چکهای پروازی و فنی هستند تا به چرخه عملیاتی بازگردند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین در خصوص تعداد هواپیماهای آسیبدیده در جریان جنگ چهل روزه گفته که خسارات وارده به این هواپیماها از سطح جزئی تا کلی متفاوت است. با این حال، تعداد هواپیماهایی که در چرخه عملیاتی بودند و دچار آسیب شدند، کمتر از ۱۰ فروند است.
به طور کل اظهارات این مقام مسئول نشان می دهد که زمینگیر بودن بخشی از ناوگان هوایی لزوما به معنای از رده خارج شدن هواپیماها نیست، بلکه تعداد قابل توجهی از این هواپیماها طی بازرسیهای فنی و بررسیهای دورهای موقتا از چرخه خارج میشوند و دوباره به ناوگان عملیاتی بازمیگردند.
لینک کوتاه: کپی لینک
کبد چرب چگونه به بیماری جدی تبدیل میشود؟ آخرین قیمت خودروهای ایران خودرو امروز 30 شهریور ؛ افزایش قیمت سورن، دنا، 207 و تارا (+جدول) استایل خاص لاله مرزبان در ونیز؛ از اسکله تا دریافت جایزه (+عکس) نوسان شدید در شروع معاملات بورس قیمت طلا در انتظار خبر بزرگ/ بازار به کدام سمت میرود؟ آغاز سرشماری اینترنتی نفوس و مسکن از مهر/ آغاز عملیات میدانی از اول آبان وزارت بهداشت: مردم به واکسن آنفلوآنزای خارج از شبکه رسمی توزیع اعتماد نکنند درآمد نفتی ایران به ۱۶ میلیارد دلار رسید آیا آسفالتهای هلند آب را جذب میکنند؟ راز خشکبودن بزرگراهها در زیر باران دلار حواله 167 هزار و 598 تومان شد وقتی یک نخ سیگار فقط یک نخ سیگار نیست یک میلیارد برابر خورندهتر از اسیدسولفوریک؛ قویترین اسید جهان کدام است؟ کاهش 3 درصدی مصرف برق در تابستان خاطرات ناطق نوری از سفر کوبا : تکبیر گفتیم، نزدیک بود همه فرار کنند / فکر می کردیم خواندن نماز جماعت وسط بلوار صدور انقلاب است چک هنوز روی کاغذ میچرخد/ سهم چک الکترونیک فقط ۶ درصد!