کد خبر ۱۱۶۸۴۹۰
تاریخ انتشار: ۱۵:۴۷ - ۱۶-۰۳-۱۴۰۵
کد ۱۱۶۸۴۹۰
انتشار: ۱۵:۴۷ - ۱۶-۰۳-۱۴۰۵

ناایمنی خودروهای داخلی عامل اصلی مرگ‌ومیرهای جاده‌ای است

تصادف
رئیسی ادامه داد: وقتی بیش از نیمی از جان‌باختگان در همان صحنه حادثه فوت می‌کنند، نشان می‌دهد که علت اصلی، شدت آسیب‌های ناشی از تصادف است. این افراد چه در صحنه حادثه و چه در مسیر انتقال به مراکز درمانی، به دلیل شدت جراحات جان خود را از دست می‌دهند.

علیرضا رئیسی، معاون بهداشت وزیر بهداشت، با انتقاد از وضعیت ایمنی خودروهای داخلی، اظهار کرد: بارها و بارها موضوع ناایمن بودن خودروهای داخلی را مطرح کرده‌ایم و این مسئله را در جلسات و مجامع مختلف به مسئولان ذی‌ربط منتقل کرده‌ایم، اما تاکنون اقدام مؤثری در این زمینه صورت نگرفته است. امیدواریم مسئولان مربوطه به‌طور جدی به این موضوع ورود کنند، چرا که ایمنی خودروها ارتباط مستقیمی با حفظ جان مردم دارد.

به گزارش تسنیم، وی افزود: در مقاطعی واردات خودروهای خارجی انجام شد، اما قیمت این خودروها به اندازه‌ای بالاست که بخش قابل توجهی از جامعه، به‌ویژه اقشار متوسط و آسیب‌پذیر، امکان استفاده از آن‌ها را ندارند. در نتیجه بسیاری از مردم همچنان ناچار به استفاده از خودروهایی هستند که از استانداردهای ایمنی مطلوب برخوردار نیستند.

معاون بهداشت وزیر بهداشت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آمارها نشان می‌دهد 51 درصد فوتی‌های حوادث رانندگی در همان صحنه تصادف جان خود را از دست می‌دهند، آیا این مساله به دلیل دیر رسیدن نیروهای اورژانس به صحنه تصادف است یا خیر، گفت: این آمار بیانگر آن است که شدت ضربات وارده در بسیاری از تصادفات بسیار بالاست و خودروها نتوانسته‌اند از سرنشینان خود به‌درستی محافظت کنند.

رئیسی ادامه داد: وقتی بیش از نیمی از جان‌باختگان در همان صحنه حادثه فوت می‌کنند، نشان می‌دهد که علت اصلی، شدت آسیب‌های ناشی از تصادف است. این افراد چه در صحنه حادثه و چه در مسیر انتقال به مراکز درمانی، به دلیل شدت جراحات جان خود را از دست می‌دهند.

وی با تأکید بر عملکرد مناسب اورژانس کشور خاطرنشان کرد: خوشبختانه اورژانس ایران از نظر زمان حضور در محل حادثه و ارائه خدمات پیش‌بیمارستانی، یکی از بهترین عملکردها را در سطح منطقه و حتی جهان دارد و مشکلی از نظر دسترسی و رسیدن نیروهای امدادی به مصدومان وجود ندارد. بنابراین بخش قابل توجهی از تلفات ناشی از تصادفات را باید در شدت ضربات وارده و سطح ایمنی خودروها جست‌وجو کرد.

معاون بهداشت وزیر بهداشت تصریح کرد: کاهش تلفات جاده‌ای نیازمند توجه جدی به ارتقای ایمنی خودروها، اصلاح زیرساخت‌ها و اجرای دقیق استانداردهای ایمنی است؛ موضوعی که می‌تواند نقش مهمی در حفظ جان هزاران نفر از هموطنان داشته باشد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
انسان‌ها همچنان در حال تکامل هستند؛ ۵ نشانه از این تغییرات را می‌توان در بدن ما دید تعریق و تغییر بوی بدن بعد از زایمان؛ طبیعی است یا نشانه عفونت؟ چطور کنترل کنیم؟ عکس یادگاری مردان قاجاری در یک خانۀ اعیانی در اصفهان گونه‌ای زنبور آمریکایی پلاستیک زیست‌تخریب‌پذیر تولید می‌کند اگر بعد از خوردن قرص آهن دل‌درد می‌گیرید، این مطلب را بخوانید طولانی‌ترین اسامی مکان‌ها و جاذبه‌های گردشگری در جهان (+ اینفوگرافیک) طولانی‌ترین تونل غوطه‌ور جهان چگونه روی خشکی ساخته می‌شود؟(+عکس) عکس یادگاری «نورالسلطنه، دختر مظفرالدین شاه» در کنار اعضای خانواده‌اش علت لرزش خودرو در حالت درجا چیست؟ بررسی ۹ دلیل رایج و راه‌حل‌ها کدام کشورها بیشترین اوقات فراغت را دارند؟ (+اینفوگرافیک) ۲ فوتی با گاز مونوکسیدکربن در خمینی‌شهر اصفهان انتقاد ایران از رویکرد دوگانه گروسی در محکوم کردن حمله به تاسیسات هسته ای نجات دختر نوجوان از خودکشی در آذربایجان شرقی سفر کمیته امنیتی مشترک ایران و عراق به اربیل و سلیمانیه وزیر جنگ ترامپ: ایران در حال ساخت سپر موشکی بود که جهان مشابه آن را ندیده است