#020 : این دو رگه آلمانی/لهستانی را باید ساعت ها تماشا کرد! (+تصاویر)

عصر ایران- این خودرو بیستمین پروژه کارگاه ایندیسنت ویکلز (Indecent Vehicles ) مستقر در لهستان است و به همین دلیل Indecent #020 نام گرفته است.

Indecent Vehicle Design در ساخت پروژه های سفارشی و تک نسخه بر پایه پورشه 911 نسل های 997 و 991 و 992 تخصص دارد. این خودروها با رینگ های اختصاصی، سیستم تعلیق سفارشی، اگزوز ویژه و کابین بازطراحی شده همراه می شوند. سباستین پولیت، بنیان گذار ایندیسنت ، در ابتدا از علاقه مندان ب ام و  بود و فعالیت حرفه ای خود را با تاسیس یک شرکت دیتیلینگ خودرو آغاز کرد. او نخستین پورشه 911 خود را در سال 2019 خرید و اولین کیت بدنه « ایندیسنت» را در سال 2022 معرفی کرد.

در حالی که بیشتر پروژه های ایندیسنت با ارتفاع کم، گلگیرهای بسیار عریض و خطوط بدنه روان شناخته می شوند، مدل #020 تا امروز بیش از هر نمونه دیگری حال و هوای رترو دارد. طراحی بخش جلویی خودرو به نسخه Slantnose اشاره دارد؛ آپشنی که از طریق برنامه Sonderwunsch پورشه برای نسل 930 پورشه 911 در فاصله سال های 1975 تا 1989 عرضه می شد.

این طراحی که از خودروی مسابقه ای پورشه  935 الهام گرفته بود، برای مدل 911 توربو نسل 930 در دسترس قرار داشت و کمتر از 1000 دستگاه از آن تولید شد. این آپشن در زمان عرضه بحث برانگیز بود، اما امروزه به یکی از عوامل ارزشمندتر و کلکسیونی تر شدن مدل 930 توربو تبدیل شده است.

و اگر اشاره های نوستالژیک به دهه 1980 برای جلب توجه شما کافی نباشد، تغییرات ظاهری چشمگیر دیگری نیز وجود دارد. ایندیسنت بیستمین پروژه خود را از سقف تا اسپویلر جلو به رنگ سفید درآورده و آن را با کابینی بنفش پررنگ، همراه با رول کیج، تکمیل کرده است.

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی

چرا لاستیک درگستر هنگام شتاب‌گیری چروک می‌شود؟

بیشتر بخوانید:

مارکوس 1600 جی تی؛ یک خودرو با شاسی «چوبی» که اطلاعات کمی درباره آن وجود دارد! (+عکس)

تماشاخانه

خلبانان ایرانی در اسارت / روایت‌ها چه می‌گویند؟

خجو؛ زنی میان دو دریا، دور از خانه / روایت یک زن صیاد از جنگ جنوب : «این دریا با آن دریا فرق دارد»

فیلم های دیگر