تاریخ:
خلاصه بازی بازل- بارسلونا 
درس هفتاد و نه
ب ام و ویژن آلپینا ؛ جدیدترین محصول کمپانی آلمانی به شدت خیره کننده است (+فیلم رونمایی و عکس)
طراحی خودرو یادآور همکاری های قدیمی ب ام و و آلپینا است، مخصوصا نمای جلوی دماغه کوسه ای که ادای احترامی مستقیم به آلپینا B7 دهه 1970 محسوب می شود.
عصر ایران- وقتی بورکارد بوونزیپن در سال 1965 آلپینا را تاسیس کرد، هدفش ساخت ب ام و های سریع تر بدون قربانی کردن راحتی بود. یکی از تغییرات او روی خودروهای مسابقه ای حتی اضافه کردن لایه نرم به صندلی راننده بود، چون کاهش وزن با استفاده از صندلی خشک و ساده ارزش خستگی و ناراحتی راننده را نداشت.
حالا ب ام و بالاخره آلپینا را به عنوان زیر برند رسمی خود با نام BMW Alpina وارد مجموعه کرده، اما هدف ها همچنان ثابت باقی مانده اند: ساخت خودروهای سریع که راننده را خسته نکنند. برای نمایش آینده این برند، باورایایی ها کانسپت Vision BMW Alpina را در رویداد کنکورسو د الگانزا ویلا د استه امسال رونمایی کرد؛ رویدادی که این آخر هفته در ایتالیا برگزار می شود.
کانسپت ویژن یک کوپه بزرگ و با ابهت است که طول آن به 204.7 اینچ می رسد و ظرفیت حمل 4 سرنشین را دارد. فعلا اطلاعات فنی زیادی منتشر نشده، اما زیر کاپوت آن یک موتور 8 سیلندر قرار دارد و این موضوع احتمالا نشان می دهد نخستین مدل تولیدی ب ام و آلپینا که سال آینده معرفی می شود نیز از همین پیشرانه استفاده خواهد کرد.
طراحی خودرو یادآور همکاری های قدیمی ب ام و و آلپینا است، مخصوصا نمای جلوی دماغه کوسه ای که ادای احترامی مستقیم به آلپینا B7 دهه 1970 محسوب می شود. این کانسپت همچنین خطوط تزئینی معروف آلپینا روی بدنه را بازگردانده و رینگ ها نیز طراحی 20 پره دارند، چون برای یک آلپینا هر تعداد دیگری اشتباه به نظر می رسد.
دیگر ویژگی شاخص طراحی بیرونی، خطی موسوم به "speed feature line" است؛ یک شکستگی روی بدنه که از گوشه های پایینی جلو آغاز می شود و با زاویه 6 درجه در امتداد کناره ها بالا می رود و تا بخش عقب ادامه می یابد. اگزوز چهارگانه بیضی شکل هم نمای عقب را جذاب تر کرده است.
اگر می خواهید بدانید اولویت ها از دید راننده چیست، کافی است نگاهی به حالت های رانندگی بیندازید. همه حالت های Sport و Sport Plus را می شناسند، اما وبژن ب ام و آلپینا حالت Comfort Plus را هم ارائه می کند؛ حالتی برای زمانی که راحتی معمولی کافی نیست. البته حالت Speed هم وجود دارد. سرنشینان عقب نیز به یک بطری آب شیشه ای دسترسی دارند که پشت کنسول عقب قرار گرفته است.
دو لیوان کریستالی که با آهنربا در جای خود ثابت شده اند برای سرنشینان بیرون می آیند و روی آن ها 20 خط تزئینی حک شده تا با طراحی رینگ های آلپینا هماهنگ باشند. داشبورد نیز تحت سلطه نمایشگر پانورامیک آی درایو ب ام و قرار دارد که شامل نمایشگر مخصوص سرنشین جلو هم می شود. هنوز کاربرد واقعی نمایشگر سمت سرنشین مشخص نیست، اما خب این فقط یک کانسپت است.
گفتنی است؛ بوونزیپن یک شرکت خودروسازی لوکس و تازه تاسیس در آلمان است که توسط خانواده بوونزیپن، همان بنیان گذاران برند آلپینا، راه اندازی شده است. این برند در حدود سال 2025 و پس از آن شکل گرفت که مالکیت آلپینا به ب ام و منتقل شد و خانواده بوونزیپن تصمیم گرفتند مسیر جدیدی را با نامی مستقل ادامه دهند.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
بهاره رهنما: برایم پیش آمده ماه ها ندانم طرف زن دارد معاون سیاسی سپاه: رژیم صهیونیستی در حد و اندازه جنگ با ایران نیست توضیحات معاون سیاسی سپاه درباره احکام فرماندهان جدید نیروهای مسلح ممنوعیت تردد شناورهای اسرائیلی در خلیج فارس تصویب شد پایانِ «دورانِ مجوز» ؛ «بیداد» و تولد سینمایی دیگر انتقال رودری به بارسلونا؛ منچسترسیتی با پیشنهاد نهایی بارسا موافقت کرد قرار است مهر امسال چه تغییری در مدارس رخ دهد؟ جزئیات برنامه آموزش و پرورش روسیه: کارخانه تولید قایقهای بدون سرنشین اوکراین را نابود کردیم اعلام آمادگی ایران برای کمک به زلزلهزدگان اندونزی بقائی: کانادا به «تیم ذخیره» آمریکا در جنگ علیه ایران تبدیل شده است کشاورزان شمالی برای برداشت برنج عجله نکنند آتشسوزی عمدی در ارتفاعات دماوند؛ عامل حریق پیش از رسیدن نیروها گریخت تصویر رهبران ایران، حزبالله و اردوغان کنار هم؛ تبلیغات انتخاباتی لیکود جنجالساز شد استقلال در انتظار پاسخ فیفا؛ پرونده یاسر آسانی وارد مرحله تازه شد ژنرال آمریکایی: انتظار نداشتیم پایگاهها در منطقه توسط ایران ویران شوند