فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۵۹۴۴۴
تاریخ انتشار: ۱۶:۲۴ - ۰۹-۰۲-۱۴۰۵
کد ۱۱۵۹۴۴۴
انتشار: ۱۶:۲۴ - ۰۹-۰۲-۱۴۰۵

ابهام در وضعیت مدیریتی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری

سازمان هواپیمایی کشوری
با گذشت چندین ماه از انتصاب رئیس جدید سازمان هواپیمایی کشوری، ابهامات حقوقی پیرامون تداوم حضور وی در هیئت‌مدیره «ایران‌ایر» و اعتبار عناوین تخصصی مطرح شده، پرسش‌های جدی را در میان فعالان صنعت هوانوردی ایجاد کرده است.

با گذشت چند ماه از انتصاب ابوذر شیرودی به عنوان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، برخی ابهامات در خصوص وضعیت حقوقی و مدیریتی وی همچنان بدون پاسخ روشن باقی مانده و این موضوع توجه کارشناسان و فعالان حوزه هوانوردی را به خود جلب کرده است.

به گزارش عصر خبر، بر اساس اطلاعات موجود، آقای شیرودی از آذرماه سال گذشته با حکم وزیر راه و شهرسازی به ریاست سازمان هواپیمایی کشوری منصوب شده‌است. با این حال، وی پیش از این به عنوان رئیس هیئت‌مدیره شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران‌ایر) فعالیت داشته و تاکنون استعفای رسمی وی از این سمت ثبت نشده است.

1622

گفته می‌شود دلیل این موضوع، عدم تعیین و انتصاب جایگزین در هیئت‌مدیره ایران‌ایر از سوی وزارت راه و شهرسازی است؛ مسئله‌ای که به‌نظر می‌رسد باعث ایجاد تداخل در مسئولیت‌ها و ابهام در جایگاه حقوقی او شده است.

از سوی دیگر، نحوه معرفی ابوذر شیرودی با عنوان «کاپیتان» نیز با واکنش‌هایی همراه بوده است. طبق برخی گزارش‌ها، آقای شیرودی در گذشته در جایگاه کمک‌خلبان فعالیت داشته‌اند و از آخرین پرواز عملیاتی او حدود ۱۳ سال می‌گذرد. بر اساس مقررات و استانداردهای هوانوردی، صلاحیت‌های پروازی نیازمند به‌روزرسانی مستمر و انجام پروازهای دوره‌ای است و در صورت وقفه طولانی، این صلاحیت‌ها فاقد اعتبار عملیاتی خواهند بود. از این رو، برخی کارشناسان استفاده از عنوان کاپیتان را در چنین شرایطی فاقد پشتوانه حرفه‌ای و قانونی می‌دانند.

1622

این مجموعه ابهامات، پرسش‌های جدی‌تری را نیز در فضای کارشناسی مطرح کرده است؛ از جمله اینکه در انتصاب‌ها و تصدی پست‌های تخصصی تا چه میزان باید به معیارهای حرفه‌ای، تجربه عملی و ضوابط قانونی توجه شود و آیا عوامل غیرتخصصی می‌توانند در این فرآیند تأثیرگذار باشند یا خیر؟ آیا فرزند شهید بودن راهی می شود برای دور زدن قانون یا شایسته بودن برای پست های تخصصی؟

با توجه به حساسیت و اهمیت صنعت هوانوردی، که مستقیماً با ایمنی جان مسافران و استانداردهای بین‌المللی در ارتباط است، انتظار می‌رود وزارت راه و شهرسازی با شفاف‌سازی در خصوص وضعیت مدیریتی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، نسبت به رفع این ابهامات اقدام کند. همچنین تعیین تکلیف سریع وضعیت هیئت‌مدیره ایران‌ایر و تبیین دقیق جایگاه حقوقی افراد در مناصب کلیدی، می‌تواند گامی مؤثر در جهت ارتقای اعتماد عمومی و بهبود حکمرانی در این حوزه باشد.

ارسال به دوستان
captcha
حذف ایران از جشنواره موسیقی قونیه ارائه طرح سه فوریتی خروج از NPT به هیات رئیسه مجلس/ حاجی دلیگانی: NPT جز ضرر برای ما عایدی ندارد بستن پرونده کارت اعتباری بانک ملی بدون مراجعه به شعبه امکان‌پذیر شد روایت رئیس دفتر مقام معظم رهبری در قم از وضعیت جسمی آیت‌الله شبیری زنجانی ویدیو جنجالی خلبان برزیلی از قلب آمازون؛ رد پای انسان در بی انتهاترین جنگل زمین بازگشت خواننده مخالف بشار اسد / اولین کنسرت در سوریه بعد از 16 سال (+عکس) «کور خوانده‌اید»؛ قرار بود صدا و سیما دانشگاه باشد حتی برای نابینایان! آموزش و پرورش شهر تهران: شهادت ۷۴ دانش‌آموز در دو جنگ اخیر مسکن مهر رامین پس از دو دهه؛ متقاضیان میان هزینه‌های جدید و واحدهای نیمه‌تمام (+عکس و فیلم) مجلس بی سر و صدا در حال تصویب طرح مورد انتقاد «نفوذ» زاکانی: آمریکا به ۱۸ اتوبوس چینی حین انتقال دریایی به ایران، آسیب زده «شفرونی» رفع توقیف شد پیاده‌روی ۲۰ دقیقه‌ای چه بلایی سر روده می‌آورد؟ پاسخ دانشمندان بازداشت یک مرد افغانستانی در پرونده دختر گمشده ایرانی بیشترین درآمد خالص کارکنان در میان کشورهای سازمان همکاری و توسعه اقتصادی