تاریخ:
کشف ۴۶۹ کیلو کوکائین در اکوادور با بستهبندی تصویر هالند 
درس هفتاد و نه
شرط عبور از تنگه هرمز برای امارات و عربستان
اینگونه نیست که کشورهایی به زیرساختهایی ما آسیب بزنند و بدون پرداخت خسارت آن بتوانند از تنگه عبور کنند. حتما یکی از شروط عبور از تنگه هرمز این است که کشورهای متخاصم، زیانی را که وارد کردهاند را جبران کنند و اجاره نمیدهیم که جبران این زیان بر دوش مردم بیفتد.
رییس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه شاید بجای پل B۱، پل دیگری را بسازیم، گفت: شرط مهم عبور کشتیهای کشورهای متخاصم از تنگه هرمز، پرداخت کامل خسارتهای وارد آمده به کشورمان است و به غیر از رژیم صهیونیستی و امریکا، برخی از کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس هم مشمول این شرط میشوند.
به گزارش ایلنا، محمدرضا رضایی کوچی (رئیس کمیسیون عمران مجلس) درباره بررسی میزان خسارت وارد آمده به زیرساختهای حمل و نقلی کشور اظهار داشت: هنوز میزان دقیق خسارتهای زیرساختهای حمل و نقل مشخص نشده و برای اعلام رقم دقیق نیاز به بررسیهای بیشتری وجود دارد و ارقام اعلام شده براوردی است.
وی اشاره به خسارتهای وارد آمده به پروژه پل B1 ادامه داد: مطالعات درباره بازسازی پل B1 در حال انجام است و روز شنبه بازدیدی از این پل انجام خواهد شد. کارشناسیها در حال انجام است که آیا ستونهای پل آسیب دیده و آیا آسیب وارد آمده قابلیت بازسازی و ترمیم را دارد یا خیر .
رییس کمیسیون عمران مجلس گفت: براساس مطالعات و اقدامات کارشناسی شده توسط نیروهای تخصصی نسبت به بازسازی پل تصمیم گرفته میشود. به هر حال موضوع مهم این است که هم دانش و هم تخصص ساخت و بازسازی پل B1 در داخل کشور وجود دارد و این توان را داریم که به سرعت زیرساخت های آسیبدیده را به سرعت ترمیم کنیم.
رضایی کوچی افزود: برای تعیین تکلیف پل B1 دو سناریو داریم اول اینکه اگر آسیب جدی ندیده باشد و به ستونها آسیب وارد نیامده و آسیب تنها متوجه عرصه پل باشد، امکان بازسازی پل وجود دارد اما اگر به ستونها هم آسیب وارد آمده باشد؛ شاید پل دیگری ساخته شود.
با بیان اینکه قطعا خسارتهای وارد آمده را باید کشورهای متخاصم بپردازند، تاکید کرد: یکی از موضوعات مهم در شروط تعیین شده در مذاکرات برای بازگشایی تنگه هرمز این است که کشورهای متخاصم که به کشورمان حملاتی داشتند از جمله آمریکا، رژیم صهیونسیتی و برخی از کشورهای همسایه از جمله امارات و عربستان باید خسارت وارد کرده را بپردازند و ضرر و زیان را جبران کنند و بعد از آن اجازه تردد از تنگه را خواهند داشت.
وی گفت: اینگونه نیست که کشورهایی به زیرساختهایی ما آسیب بزنند و بدون پرداخت خسارت آن بتوانند از تنگه عبور کنند. حتما یکی از شروط عبور از تنگه هرمز این است که کشورهای متخاصم، زیانی را که وارد کردهاند را جبران کنند و اجاره نمیدهیم که جبران این زیان بر دوش مردم بیفتد.
رییس کمیسیون عمران مجلس افزود: هر کشوری که تخاصم آن مشخص بوده و در این جنگ تحمیلی شریک رژیم صهیونسیتی و امریکا بودند باید خسارت را جبران کنند و قطعا این موضوع مشمول برخی از کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس هم میشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
ادامه خدماترسانی رایگان مترو تهران تا پایان جنگ تحمیلی عراقچی: کشورهای همسایه از مهمترین ظرفیتهای اقتصادی ایران در شرایط تحریم هستند آغاز اجرای طرح نشاندار کردن مالیات با انتخاب از میان ۲۰۸۵ پروژه زیربنایی در سال ۱۴۰۵ ۱۲ کشتی سعودی مسیر خود را از بابالمندب تغییر دادهاند «بیداد»ِ سینمای زیرزمینی ؛ وقتی آزادی از سانسور به اسارت در شعار میرسد فردین و ایرج؛ پیوند ماندگار صدا و تصویر بررسی ورود برنج آمریکایی از مرز عراق و واکنش انجمن واردکنندگان آغاز فروش فوقالعاده محصولات گروه سایپا از 25 مرداد 404/ کدام خودرو در فروش جدید ارزش خرید بیشتری دارد؟ (+زمان، قیمت و شرایط فروش) فصل جدید سریال تد لاسو: ضد زن یا برتری مردانه چیزی در بدن انسان که تعدادش 10 برابر جمعیت جهان است یک معمای ریاضی ساده اما چالش برانگیز که کاربران اینترنت را دو دسته کرده است! شما هر 10 سال یک بار کاملا نو می شوید! / راز یک بازسازی شگفت انگیز (+اینفوگرافیک) کرمی که کاخ سفید را هم هدف حمله قرار داد ماجرای 2 کاپیتان 2 کشتی؛ از کدام یک باید تجلیل کرد؟ خاورمیانه: گورستان ائتلاف های امنیتی/ دلایل ناکامی پیمان های امنیتی خاورمیانه چیست؟